O Peugeot 908 venceu a última versão das 24 Horas de Le Mans, entrou para a galeria de vitórias da Peugeot,somando aos títulos em 1992 e 1993, do 905 LM.

O Peugeot 905 LM, 250 MPH turboalimentado/Grupo C, quando a divisão da Peugeot-motorsports era liderada por Jean Todt, que mais tarde seria capitão do time da Ferrari.

Tinha um layout futurista, o 905 LM, motorização derivada do 3,5-litros V10 aspirado. Ao contrário do Peugeot 908, não precisaria de três anos para chegar ao topo.

Ganhou as 24 Horas de Le Mans em 1992 com os pilotos, Derek Warwick, Yannick Dalmas, e Mark Blundell, batendo um enxame de Toyotas e Porsches. E repetiriam a proeza em 1993 com Geoff Brabham, Christophe Bouchut, e Eric Hélary.
(reprodução)
Saloma

Pinga na CP do Boteco, email com um título que chamou a atenção, mesmo porque, vinha dos EUA. "1980 Puma GT"...isso mesmo, uma Puma nos States, mas precisamente na Califórnia. Está com o comentarista americano do site Jalopnik,WhatWouldJesseDo, que também têm, um Datsun 411/1966, seguido pelo Mini/1961.

O perfil da barata: a fibra é um pouco áspera em alguns pontos, mas está em muito boas condições para um clássico de 29 anos.
Para espanto do dono, várias vezes foi confundido como um modelo/replica do 911. E já está em processo de recuperação e o dono vai colocar um boxer bem mais apimentado, do que o original de 1600cc...

...afinal está no celeiro das preparações e acessórios VW funchados!
(reprodução)
Saloma