O FIM DOS CIRCUITOS DE RUA, 12 HORAS DE POA...
Coluna Almanaque Gaúcho de Olyr Zavaschi, Colaboração de Guilherme Ely, de Porto Alegre

"As 12 Horas de Porto Alegre, vencidas em 1962 pelo piloto Breno Fornari e no ano seguinte por Walter Dal Zotto, formam um marco no automobilismo gaúcho de competição, tanto pela duração quanto pelo prestígio que lhes conferiam os pilotos de outros Estados, notadamente os das fábricas Simca e Vemag. Em dezembro de 1968, a terceira e última versão de rua das 12 Horas foi conquistada...

...pelos irmãos Emerson e Wilson Fittipaldi, com o Volkswagen nº 7. Outro destaque daquela prova foi o então recém-lançado Ford Corcel.

O número 4, pilotado por José Carlos Pace e Bird Clemente, chegou em segundo lugar na classificação geral. Também fez sucesso o de nº 2, pilotado por Catharino e Vitório Andreatta.
Apesar do início do verão, em 1962 a prova foi disputada sob chuva constante e baixa temperatura durante a madrugada. Na pista estreita e sinuosa do circuito Cavalhada-Vila Nova, num percurso de 6,7 quilômetros, um grave acidente levou à proibição de provas automobilísticas em ruas e estradas. A tradicional competição permanece até hoje como 12 Horas de Tarumã, no autódromo em Viamão".
Dica do blogueiro João Cesar Santos, da coleção de clássicos do Jornal Zero Hora...
Saloma

JULIO ANDREATTA E SEU BANHO NO ATLÂNTICO
(UM RECORDE NAS ESTRADAS)
Coluna Almanaque Gaúcho - Jornal Zero Hora...

No último ano de sua carreira nas competições automobilísticas, em 27 de janeiro de 1957, há exatos 50 anos, o piloto Julio Andreatta mostrou toda sua habilidade e competência ao vencer a quinta prova Porto Alegre-Capão da Canoa, quebrando um recorde brasileiro. Fez o trajeto, nas precárias condições da estrada, em 59 minutos e 38 segundos, a uma média de 144 quilômetros por hora. Tratava-se nem mais nem menos de uma nova marca na velocidade automobilística em estradas brasileiras. A prova, a primeira da temporada de 1957, reuniu nomes importantes do automobilismo gaúcho e brasileiro, a começar por Catharino Andreatta, que conquistara o campeonato estadual no ano anterior e vencera as Mil Milhas Brasileiras em São Paulo. Além dele e de Júlio Andreatta, largaram Diogo
Ellwanger, José Asmuz, Aristides Bertuol, Breno Fornari, Karl Iwers, Osvaldo Oliveira e Aldo Costa, entre outros.

Ao chegar a Capão da Canoa, ovacionado por centenas de fãs, Júlio Andreatta recebeu o banho da vitória nas águas do Atlântico.

Júlio comprovara porque tinha sido o campeão brasileiro de estradas em 1951.
Dica do blogueiro máster, João César dos Santos da coleção do Almanaque Gaúcho do Jornal Zero Hora...
Saloma