Zé se foi...ficam as imagens de um cabra porreta! E com os arquivos do mestre Romeu Nardini, as imagens do farnel, em que ele deu uma bela canja e formou uma boa roda de papo. Vamos legendar, mas os comentários são de vcs...e de quebra uma imagem muito querida de um grande cara!

Veloz HP, Virgo, Brandão, Jean Tosetto e Saloma

Farnel da Super Classic, 02/09/2006

Zé Rodrix com Brandão e Saloma
(reprodução)
Saloma

Fala Jan Balder...
DIRETOR TÉCNICO DO TORNEIO DE REGULARIDADE

"CAROS AMIGOS
Comunico aos amigos que nossa equipe técnica de Rallys está organizando um Torneio de Regularidade no autódromo de Interlagos em parceria com o Interlagos Motor Clube e supervisão da Federação Paulista de Automobilismo.
O calendário consta de 5 etapas podendo ser descartado uma etapa e a ultima terá peso 2(valendo o dobro dos pontos). Todas etapas serão disputados no Sabado as 16 horas agregado ao Campeonato Paulista de Automobilismo.
A prova terá duas categorias para veículos produzidos até 1979 e outra categoria para veículos produzidos após 1980 com duração de 70 minutos(treino - escolha do tempo de volta- instalação dos aprelhos e prova agregados). Ex: quem treinar mais terá menos tempo de prova e vice versa)
Valendo as 9 melhores voltas para os classicos e 10 voltas para os modernos.
O piloto poderá optar por uma média de velocidade(tempo para cada volta) com liberdade de levar cronômetro a bordo. A grande novidade é o rastreamento via telemetria e os Postos de Controle|(virtuais) poderão estar em qualquer parte do circuito. A proposta é a regularidade em todo o circuito".

PONTOS FUNDAMENTAIS:
MANTER REGULARIDADE EM TODO O CIRCUITO COM TEMPOS MINIMOS DE VOLTA DE 2´50¨00 PARA OS CLASSICOS E DE 2´40¨00 PARA OS MODERNOS QUE SÃO MÉDIAS SUAVES.

OS POSTOS DE CONTROLE PODERÃO ESTAR EM QUALQUER PONTO DA PISTA E TODOS OS PARTICIPANTES PODERÃO LEVAR CRONOMETRO A BORDO.

PODERÃO RECEBER ORIENTAÇÕES POR PLACA DE SINALIZAÇÃO DE SUA EQUIPE DE APOIO , PORTANTO OS AFOITOS COM TEMPOS DE 10 (DEZ) SEGUNDOS INFERIOR AOS ACIMA MENCIONADOS SERÃO DESCLASSIFICADOS E ALIJADOS DA ETAPA SEQUINTE.
A PROPOSTA É A REGULARIDADE COM TOTAL SEGURANÇA
JAN BALDER

TORNEIO INTERLAGOS DE REGULARIDADE
CALENDÁRIO:
Dia 14 de Fevereiro
Dia 14 de Março- a confirmar
Dia 02 de Maio
Dia 26 de Julho
Dia 13 de Dezembro

REGULAMENTO:
Os participantes poderão descartar uma etapa
A ultima etapa terá peso 2- valendo o dobro dos pontos para o Campeonato.
Todas as etapas serão realizados no Sábado as 16 horas no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos como parte do Campeonato Paulista de Automobilismo com supervisão da FASP.

DURAÇÃO DA PROVA - Treino e Prova Cronometrada de 70 minutos.

LARGADA - SAFETY CAR com todos alinhados em fila indiana.

VEÍCULOS PERMITIDOS - Nacionais ou Importados sendo considerados Clássicos com mais de 30 anos (até 1979) e Modernos a partir de 1980 em perfeitas condições de Segurança devidamente vistoriados.

DOS PILOTOS – Aberto a portadores de C.N.H. com plena validade. Obrigatório uso de capacete homologado e cinto de segurança.(APENAS 1 PILOTO POR VEICULO)

DOS TEMPOS - Fica a critério de cada piloto a escolha do tempo de volta que deverá ser preenchido após seu treino e a partir deste momento terá inicio a prova cronometrada.
- Os clássicos deverão optar por 2`50¨ 2’55¨, 3´00¨, 3´05¨ ou 3´10¨ para cada volta
valendo as melhores 9 voltas apuradas.
- Os Modernos deverão optar por 2´40¨, 245¨, 2´50 , 2`55¨¨ e ou 3´00¨ para cada volta
valendo as melhores 10 voltas apuradas.
Obs- Piso molhado terá acréscimo de 30 segundos- decisão do comissão desportiva.

O ORGANIZADOR PODERÁ DURANTE O TORNEIO ALTERAR AS OPÇÕES DE TEMPOS PARA CADA VOLTA SEMPRE VISANDO MAIOR SEGUARANÇA.

PENALIDADES - O Critério será o seguinte:
Para cada segundo atrasado em relação ao tempo escolhido será penalizado sempre com 1 ponto.

Tempos ADIANTADOS:
- Até no máximo 05 segundos do tempo escolhido= 1 ponto
- Acima de 5 segundos do tempo escolhido= 5 pontos
EXEMPLO- Escolha 2´45¨ E FEZ A VOLTA EM 2`38¨, totalizando 5 + (5x2) = 15 pontos perdidos.

IMPORTANTE - Será desclassificado o participante que fizer tempo inferior a 2´35 segundos (Clássicos) e de 2´25 segundos ( modernos) sob pena de não poder participar da próxima etapa( A segurança deve ser o ponto alto da prova).
Obs- Piso molhado terá acréscimo de 30 segundos

Os tempos poderão ser cronometrados em vários e em qualquer ponto do circuito, a proposta é a regularidade. Todos os veículos serão rastreados via telemetria. Em caso de empate será considerado a melhor passagem na ultima volta do primeiro PC(Posto de Controle ) do circuito, se prevalecer a penúltima volta e assim por diante.
Os pilotos poderão levar a bordo cronômetros, porém é vedada qualquer sistema de comunicação (celular ou similares) e qualquer tipo de Laptop ou similares, Sob pena de imediata desclassificação.
No ato da inscrição cada piloto receberá 5(cinco) credenciais para uso de sua equipe que poderá sinalizar através de placas os seus tempos de volta na mureta dos boxes - Não será permitido qualquer dispositivo eletrônico.

INSCRIÇÃO – No Clube organizador da etapa ou na Secretaria de prova no autódromo até as 12:00 horas do dia da prova, mediante pagamento de taxa de R$ 280,00 (duzentos e oitenta reais).

DO BRIEFING - Será ministrado uma reunião da parte técnica e esportiva (comportamento e obediência de bandeiras de sinalização) com presença obrigatória de todos os participantes às 14:30 horas na secretaria da prova.

NUMERAÇÃO - Todos os veículos receberão um adesivo numeral para ser colocado no vidro lateral esquerdo e para os conversíveis no capô dianteiro. O número será o mesmo para todas as etapas.
Deverão estar livres os 4(quatro) pára-lamas do veiculo para eventuais Stickers de patrocinadores e ou colaboradores do evento.

PONTUAÇÃO - Aos 15 primeiros classificados de cada categoria pela ordem:
25 para o Campeão / 22/ 20/18/16/14/12/10/08/06 /05/04/03/02 e 1 ponto para o 15O. colocado.
OBS - Pilotos que mudarem de categoria durante o Campeonato serão sempre e apenas pontuados em sua respectiva categoria, ou seja, os pontos conquistados em uma categoria não serão considerados na mudança de categoria. A ultima etapa terá peso 2- valendo o dobro dos pontos para o Campeonato.

PREMIAÇÃO - 1 Hora após o encerramento da prova com Pódio e Troféus aos 3 Melhores classificados em cada categoria.
FEDERAÇÃO DE AUTOMOBILISMO DE SÃO PAULO

Galera, é o seguinte, o nosso blog foi convidado a colocar seu link no maior portal de anúncios automotivos de Portugal...

...AUTOMOVEIS.PT. A gestora de conteúdo, Cristina Fujiname, nos diz...Lá você encontra informações sobre compra e venda automotiva, assim como notícias do setor, lançamentos e fotos, além de uma base de dados com inúmeros veículos à venda. E encontra ainda dados detalhados de marcas e modelos do mundo todo...

Bom galera, é mais um link muito bemvindo e será de mão dupla para todos da terrinha de lá e de cá! Nos sentimos honrados pelo carinho.
Saloma#Sahib

Fala Bonani...
"Caros amigos,
Todos vocês que me conhecem sabem da minha paixão por automóveis e principalmente pela marca Ferrari. As nossas “brigas” na defesa das nossas marcas preferidas já renderam e ainda rendem boas risadas, mas naturalmente que eu não seria louco de dizer que não gosto de Porsche ou Lamborghini ou de outras marcas de ponta.

Essa introdução serve para dizer que a experiência que eu tive ontem, ao andar no Porsche Turbo do Paulo Aidar, certamente vai ficar para sempre na minha memória. Eu me lembro de ter andado em alguns carros bons tais como algumas Alfa – Romeo, Honda NSX, Porsche, Audi A8..., mas realmente ontem foi indescritível. Como comentei na hora com o Paulo, que fez a gentileza de me trazer até aqui em casa, foi muito mais do que eu esperava. O carro tem uma força descomunal e o que acelera não dá para ser descrito em palavras. É um negócio estúpido. Aliás, fiquei convencido que não é carro para qualquer um – precisa saber andar porque o carro é muito forte. (Sinceramente depois que cheguei em casa, levei uma meia hora para voltar ao normal hahahahaha).

Esse passeio, para um aficionado como eu por automobilismo, não tem preço. Ao Paulão que me deu a oportunidade de conhecer esse “avião” agradeço pelo belíssimo presente de Natal.
Um abraço a todos".

E completando o post, imagens da galera reunida...

(cadê o Rodrigão)

(e agora cadê o Serjão)
...e comerando o belo ano que se passou e desejando a todos blogueiros, apaixonados, entusiastas, aficcionados, interessados e curiosos pelos nossos temas aqui de bate-papo, nossos desejos, e não adianta fugir que ela já está dando sinais para o ano que se aproxima...

(sem a apresença do Joca, Regi Nat Rock, Romeu, Paulo "914" e Eric "Boxer-64")
UMA TREMENDA CRISE DE ALEGRIA, FELICIDADE, SAÚDE E MUITAS REALIZAÇÕES!
(reprodução/arq. RD)