Galera, sem muito atropelos...prova, época, carros e tem uma situação que aconteceu que quase muda o resultado da prova! Imagem dos arquivos do Luca...
(reprodução)
Saloma#Sahib

Compadres hoje iniciámos mais uma etapa da nossa longa jornada, nos bastidores da historia do automobilísmo brasileiro como aconteceu, suas cenas e passagens mais pitorescas, a bordo dos diários de Luca Felipe Vercezi...

A PRIMEIRA FOTO - O INÍCIO DE TUDO...

Saloma e Vicente, a foto que fazia tempo que estava procurando e quem sabe um dia eu consiga organizar meus numeroso arquivos. E depois conto uma boa do Rabo Quente desse mesmo dia, é que é meia comprida.

Essa foto é na freada do S, reparem na sombra, estava amanhecendo e a gente estava chegando de uma volta na pista, que começamos na madruga para não dormirmos.
Imaginem, eu tinha recém feito 14 anos e na minha família sempre gostamos muito de fotografias, tanto que meu pai sempre teve equipamento bom e me incentivava. Eu tinha uma Flika daquelas bem sem vergonha de plástico, mas filme de 12 ela tirava 24 e pra mim era a conta, mas pra fotografar em movimento ficava uma droga, depois eu discutia as fotos com meu pai e assim eu ia aprendendo. Por acaso, uns dias antes, meu pai tinha comprado uma máquina nova e me dado a antiga, não sem antes destrinçar a cartilha. Por fim, depois de longos minutos de sermão ele diz: É melhor você não levar a máquina pra Interlagos, (aquilo foi um balde de água fria) é um equipamento frágil e no primeiro tombo que você levar ela vai pro espaço, ou esquece em algum lugar e perde o que é o pior. Aí você só ganha outra com 30 anos, quando tiver responsabilidade. Aqueles papos de pai e eu disse que não ia levar. Mais tarde pensando melhor...Falei, cacete, agora que tenho um bom equipamento, não posso levar. Fui conversar com os TRUTA, eram dois irmãos, o Alex um ano mais velho e o Décio um ano mais novo que eu e estudávamos na mesma classe da 2ª Série do ginásio e por incrível que pareça, estávamos todos certos, ninguém atrasado nem adiantado, o Alex por ser da última turma obrigado à fazer admissão ao ginásio, eu, certo já sem admissão e o Décio um na frente por ter nascido no primeiro semestre. Aí caímos os três na mesma classe. Dois caras boa gente. Fizemos uma reunião de cúpula e decidimos que eu deveria levar. Mesmo porque, meu pai não proibiu, disse que achava melhor, por causa disso e daquilo, então achei que se eu tivesse cuidado nisso e responsa naquilo, não teria problema. Só que não falei nada, fiquei na minha. Levei as duas pra corrida, aproveitei que meu pai estava fora e não vacilei, a Flika para as fotos paradas e a Kodak Retina para as fotos em movimento, eu me achando já um fotógrafo. O que eu não calculei, foi que como eu não ia levar o flash, só iria fotografar no dia seguinte quando amanhecesse. Muito bem, a largada era meia-noite, acho que nessa época era 10 horas, sei lá, não importa, chegávamos ao autódromo no fim da tarde. Ficamos sapiando, até a largada essa máquina já tava pesando uns 15 kilos, eu tinha me comprometido a não largá-la um instante, pendurei no pescoço, daí um pouco começa a incomodar, põe pro lado a correia é curta, fica embaixo do braço, põe pra traz, parece que tá sendo enforcado, no bolso não cabía. "PQP"... Aquilo virou uma paranóia e o pior era escutar as piadinhas, vai vendo. Aguentei aquêle trambolho a noite inteira, até a volta na pista foi meia boca, só andamos em locais “seguros” pra evitar surpresas desagradáveis.
Moral da história, essa foi a PRIMEIRA foto que fiz com a MINHA Kodak Retina. Já tinha tentado na saída do Sargento, mas o sol dava na cara, aí viemos andando à caminho do Box e fiz essa foto. Tá aí a danada.

Imagens da programação da prova de 1966...

Agora o fim da história da máquina. Meu pai estava em Bicas, uma cidedezinha no interior de Minas a 30 Kms de Juiz de Fora, acompanhando o corte de Eucaliptos na fazenda e era um trampo demorado e tinha que ficar em cima, então ele vinha pouco, mas telefonava direto, e nessa época, só na cidade tinha telefone e mesmo assim os interurbanos eram via telefonista, então ele tinha que ir no posto telefônico na cidade, mas era muito raro ele ligar sexta ou sábado, dizia que congestionavam as linhas e demorava muito. Mas no sábado da corrida, ele não se encomodou com a demora e ligou a noite, pra especular com minha mãe se eu tinha levado a bendita. E os dois também ficaram na dêles. Um tempo depois, ele já estava em casa, eu disse que tinha levado a máquina e mostrei as fotos, ele disse que já sabía e que estava esperando pra ver por quanto tempo eu ia esconder as fotos . Aí ele se enrrolou pra explicar como sabía e acabamos conversando sobre o assunto, contei as histórias da pista, demos boas risada e nos entendemos. E eu aprendí a lição, que em prova longa levar máquina era FRIA. Nunca mais...rsrsrs
Um abração pra vocês,
Luca Felipe Vercezi

Do arquivo internimável do parceiro Luca, imagens dos pinicos da Autozoom, Guaraná e Teleco...

Largada, Div 3, Interlagos, 1973...

Guaraná e Teleco nos box, 1973...

Guaraná, Interlagos, 1973...

Guaraná, na curva do Laranja, Interlagos, 1973...

A fuca D3 do Teleco, 1972...

Teleco, Interlagos, 1972...

A fuca da Autozoom em Cascavel, 1974...

Teleco, no mergulho em Interlagos, 1975...
(reprodução/arq. Luca Vercezi)

Comentado pelo Jan Balder na matéria dele sobre o Rabo Quente da Torke que o Emerson andou e do Brasinca que era do Juca Chaves. Como esse Brasinca correu só uma vez, acreditamos que existam poucas fotos desse carro na pista. Todas do arquivo do parceiro Luca Vercezi...

O Rabo Quente da Torke, do poderoso Luiz "Tigrão"...

Brasinca, nas mãos de Walter Hahn, Interlagos, 1966...
(reprodução/arq. Luca Vercezi)