Vamos falar mais dos "500 Km de Brasília", de 1967, pegando carona nos comentários do Mestre Joca e das imagens enviadas pelo Jovino do Planalto.

Na Ferradura, a GTA #23 de Lolli, SP e o KG #66 nono na geral de Gabriele e Carlos, DF e o VW #34??

Foi uma prova sem adversários para a Alfa GTA #23 de Ubaldo Lolli, que cobriu a prova em 6h41m, numa média aproximada de 80KM/h, monstrando que a falta de concorrentes, não o preocupou e muito menos obrigou a fazer uma média mais alta. Mas o que fêz esse "Quizzz" virar matéria, foi a atuação do protótipo dos cabras, Alex Ribeiro e João Fonseca. E chegou em segundo.
Realizada nos 2.800 metros, do prédio da Cia. Vale do Rio Doce até a Asa Norte, sobre o isso deixamos para Jovino e Joca falar do assunto.
Trinta e dois pilotos na prova, paulistas, mineiros, cariocas e fluminenses, goianos e da terrinha. Dado o larga, o duelo pelas primeiras posições, ficou com as Alfas TI de Zambello e a GTA de Lolli e o R8 de Marivaldo Fernandes, o magrão do Guarujá. Mas na curva do prédio da Cia Vale, Zambello capotou ao derrapar no óleo e ficou fora. E na carona, algumas voltas depois, se repetiu, com o DKW de Goiânia, de Rômulo Consorte. O R8 1300 de Marivado visitando os boxes com problemas no motor, e abandonaria.
O protótipo dos "universitários", que obteve a terceira posição depois da largada e mantendo o ritmo, passou para segundo com a saída do R8 e manteve a posição até o final.
A conclusão é a seguinte, mesmo tendo uma participação de inúmeros pilotos, o nível técnico dêste ano ficou além do que representava a prova...
Classificação final da prova:
1-Ubaldo Lolli #23, Alfa GTA, SP, 182voltas
2-Alex Dias Ribeiro e Luis Fonseca #17, Protótipo VW, DF, 176v
3-Nélder Motta e Edmar #38, VW, GO, 172v
4-Ernâni Roberto e João Laerte #99, DF
5-Vanderlei Clemente #70, VW, DF
6-Paulo César Lopes #41, Renault 1093, DF
7-Nélson Weiis e Oswaldo Amorim #14, Renault 1093, JF
8-Ênio Garcia e Antônio Martins #27, VE, DF
9-Gabriele Arena ecarlos Costa #66, Karman Ghia, DF
10-Tito Passarinho #33, Renault 1093, DF

Lengedada por Mestre Joca, Tito Passarinho #33, DKW #32 de Roberto Faria e a Alfa GTA #23 de Ubaldo Lolli

Legenda?

Nélson Weiis e Oswaldo Amorim #14, Renault 1093, de Juiz de Fora, uma parada básica para apreciar a paisagem. Só resta saber se estavam indo ou voltando de Brasília!

(reprodução/AE/Jovino)
Saloma

Galera, sem muito atropelos...prova, época, carros e tem uma situação que aconteceu que quase muda o resultado da prova! Imagem dos arquivos do Luca...
(reprodução)
Saloma#Sahib

Foto postada no Blig do Gomes (acima), está deixando a galera chapada com a imagem da Sra. dentro da barata, um Malzoni no Autódromo de Jacarepaguá, talvez em 1966. Parece ser uma preliminar de prova feminina e o compadre aqui, está cismado com a nossa primeira dama do esporte automobilístico, Graziela Fernandez. Devo estar redondamente enganado, mas junto com essa foto, do mesmo grupo de ação, tem mais algumas com certas particularidades. Senão vejamos...
- Repararam que a pneuzada é diagonal e está faltando o adesivo da Cota na coluna lateral atrás dos vidros do piloto e carona (mas ela está usando o capacete do Marinho).
Agora as fotos do grupo...

Agora no larga, o Malzoni com Marinho, titular do numeral 10, ao lado da barata do Emerson e a frente do Malzoni do Casari e o adesivo da Cota está na coluna lateral e pneus Cinturatto Pirelli...

´
Essa é histórica, Cacaio, Emerson e o mago "Crispim", lado a lado junto do Malzoni de Emerson...
É isso aí, galera, vamos colocar a mufa pra trabalhar, bem que na atual conjutura de final de ano, nada como atrasar um pouco e resolvermos isso mais tarde, porque ninguém é de ferro...
LS (reprodução)

Do "Comparsas-do-blog", enviada pelo comparsa Anexo "J", depois de uma semana meio complicada, um momento de relax no blog. Será que dá samba...

"Quem é o cidadão travestido de dançarina?
Dicas:
Já faleceu. Foi bi-campeão mundial e um dos maiores nomes do automobilismo mundial...E depois de velho dar prá isto..."
(reprodução)

Já que estamos falando de baratas verde e amarela, esse QUIZZZ Histórico, enviado pelo brother Rui Teixeira diretamente de Brasília...vamos falar de onde foi a corrida, categoria, ano e os personagens envolvidos. Tá moleza!
LS(reprodução)

Galera, dá para matar quem pilota essa barata Pumística, que pelo que relatam era um foguetão...dicas: foi alinhada numa prova importante que teve vários carros já comentados aqui no boteco! Chega, taí...

LS(fotos reprodução Rogério P.D. Luz)

"Um Fórmula V diferente", assim foi apresentado pela Revista Auto Esporte, na época, em julho de 1966. A saga dos Fittipaldi em perseguir o sonho de construir um carro de corrida com sua marca foi amadurecendo. Veio o "Volante F1", o Kart Mini, rodas de Magnésio e acessórios...e por fim em meados de 66, com a "mania da FV" no exterior pegando no breu, veio a barata sonhada. O Museu do Automobilismo Brasileiro, tem um exemplar original dos Fitti-V. Não vou me alongar, porque de saber e vivência, os comparsas e matuzas sobram comentários...
Aqui vão imagens enviadas pelo Poppi. Vamos falar delas; da barata e dos famosos envolvidos...(de quebra, o KG-Porsche no reboque)

LS(reprodução/Ronald Moretzsohn Rezny)

Galera me emociono muito com as imagens que caem na CX.P. do boteco. Um pacote histórico chegou semana passada enviada pelo blogueiro de plantão Fabio Poppi, mas como foi enviado para outros parceiros, aguardei uns dias para eles colocarem o material na roda da galera. E como não aconteceu, resolvi então ACONTECER AQUI no nosso boteco. São imagens bárbaras que merecem ser "LEGENDADAS JÀ"...Matuzas, blogueiros de plantão, aficionados, adoradores etc...mãos a obra.
É isso...as imagens são de prova em Interlagos nos anos 70...
FOTO 1

FOTO 2

FOTO 3

FOTO 4

FOTO 5

FOTO 6

LS(reprodução)

Galera, o papo tá muito internacional, agora vamos falar da terrinha. Quizz histórico de corridas de rua. Onde, época e prova. A dica está no pole que sai chispando...
Material fotográfico gentilmente enviado, por Edu Monis...
LS(reprodução)

Cada povo tem o "pavão misterioso" que merece. O nosso está no post do "Quizzz Histórico". Opala, Dodge, carretera Argentina...e quando cai na cx. postal do blog email do atento Joaquim, sobre a bagaça. Senão vejamos:
"Verificando a dúvida sobre aquela traseira misteriosa que a turma está em dúvida no post sobre a "Galeria dos Sanchez #3", achei esta foto de um Dodge Div3 que desconheço completamente, mas cuja traseira se parece muito com a da foto. Dá uma olhada."
Acho que matamos charada...com a forte ajuda do compadre.
LS(reprodução/RLuz)

Para desaluviar a memória, esse quiz histórico. Vamos legendar a foto. Ano, carro, piloto e pista...tá fácil!
LS(reprodução)

Data importante para a Ford na terrinha. Aqui inicia uma história de amor e ódio...mas o que interessa é a lenda da foto.
Quando aconteceu a 1a vitória dos Ford Escort XR3(motor CHT1.6 alcool) em corridas no Brasil? Quem pilotou? Qual autódromo? Vamos lá Victão, é sua praia...
É isso...
LS (reprodução)

Galera que tal um quizz histórico pra colocar o "tico e teco" em ordem. Vamos então...piloto, carro, lugar e ano:
FOTO 1...

FOTO 2...

FOTO 3...

FOTO 4...

FOTO 5...

LS (reprodução)

Mário Buzian relendo seus livros históricos de valor inestimável, fala...
"Me deu muitas saudades de grandes volantes, alguns ainda conosco, mas boa parte deles já andando no andar de cima...daí surgiu a idéia de montar esse "Quizzz" histórico."
"Os Grandes Pilotos de Todos os Tempos"
Grande abraço a todos!!!

(reprodução)

Os Simcas continuam acelerando. Rafael Bruno, manda essa e pergunta pra galera, aonde esse numeral cabalístico (96) estava e em que ano..temos uma idéia, mas...

(reprodução)