Obrigado, Eurico, por dares conhecimento do passamento de uma das maiores glórias do automobilismo brasileiro. Além dos destaques que foram citados, Heinz Iwers teve duas grandes vitórias em sua carreira: a primeira, na inauguração da Rodovia do Café em 1963 quando enfrentou e venceu com DKW a equipe de fábrica da mesma marca; e a segunda, nas 6 Horas de El Pinar no Uruguai, quando enfrentou e venceu os 1093 de Orestes Berta; em ambas estive presente.Roberto Giordani.

Dizer o que? Foi um piloto extraordinário, preciso, inteligente, e amigo...
Carlos Alberto Petry

Desde a minha infancia escutei muitas estórias sobre o Heinz e seus DKW´s, sempre foi muito admirado por todos, e agora eu escutava suas conversas na confraria dos jurássicos, era muito legal ver tudo aquilo com tantos pilotos juntos. Perdemos uma estrela que agora irá brilhar lá em cima.
Agora com certeza já deve ter um tal de Airton Senna também escutando como ele fazia no seu tempo.
Vai com Deus Henrique...

O Henrique Iwers era um dos nossos maiores ícones,uma lenda,que domou como poucos motores DKW em carros e lanchas.Piloto de ponta e conhecimento técnico avançadíssimo já nos anos 50,conectado com seu pai Karl.Em motores VW também chegou a altíssimos níveis de preparação e sempre com dinamômetro(1ºnas mãos de particular no Brasil)e outros recursos técnicos de ponta.Faziam carro que aguentavam 24h de Interlagos,tendo vencido em 1961 na categoria e por índice de performance na geral! Nem a equipe Vemag conseguia fazer isso.Uma conversa técnica com ele sempre foi enriquecedora e inesgotável.Me lembro anos atrás quando indagado sobre o porque os freios dos carros deles não tinham problemas de fadding,ele simplesmente revelou que usavam óleo especial alemão tipo DOT4 e isso já nos anos 50.Porque quase todo Dekavezeiro tinha que empurrar o carro,ou ter uma equipe de meia dúzia de mecânico para isso e o deles pegava na hora? Conhecimento técnico que vinha desde o final dos anos 30. E a lanchinha chinelo com motor DKW que acompanhava o Lalo Corbetta com dois imensos motores?Enfim é esse homem e piloto que perdemos.UM GÊNIO DO NOSSO AUTOMOBILISMO.Sua memória será preservada pelo seu grande grupo de amigos e admiradores que o pranteiam neste momento.PAULO TREVISAN

É isso Paulo...depois será feito um material de mais relevância para o Henrique, que não fique só no registro. abs

O PAULO TREVISAN DISSE TUDO.
ESTIVEMOS JUNTOS EM PASSO FUNDO NA EXIBIÇÃO DAS CARRETERAS ORAGNIZADO PELO PAULO E O HEINZ SEMPRE UMA FIGURA PRESENTE COM OTIMAS TIRADAS E DE UM CONHECIMENTO MECANICO IMPRESSIONANTE. LÁ EM CIMA ELE VAI INCOMODAR OS FERAS. ALÉM DE CUNHADO ERA ACIMA DE TUDO UM GRANDE COMPANHEIRO E AMIGO- FIZEMOS MUITAS VIAGENS JUNTOS- ATÉ ALTA GRACIA NO TAJER DO BERTA- ISTO NO FINAL DOS ANOS 70 QUANDO ELE ERA NOSSO PREPARADOR DE MOTORES NA EQUIPE BRAHMA DE SUPER VÊ.
ME EMOCIONO QDO LEMBRO DELE. POR SORTE ESTIVEMOS JUNTOS NA SEMANA SANTA A 45 DIAS. AO ACENAR NA MINHA SAIDA DO AEROPORTO VI NOS SEUS OLHOS QUE PODERIA SER A ULTIMA- GRANDE CORAÇÃO.
PENA QUE NÃO PUDE ESTAR PRESENTE A SUA DESPEDIDA FINAL- MAS A CERTEZA DAS MELHORES LEMBRANÇAS EM VIDA.