BRASIL ENDURANCE SERIES
Quinta, Fev 03, 2011
BRASIL ENDURANCE SERIES

A muito o público que vai aos autódromos pede provas de resistência, em que as marcas fazem seus duelos mais empolgantes. E temos exemplos de sobra na nossa história automoblística da terrinha. E com esse pensamento, foi inauguarado no0 dia 2 o certame de longa duração que fará parte do calendário automobilístico brasileiro, o Brasil Endurance Series, que será disputado em caráter regional em São Paulo e Paraná. Serão ao todos seis etapas, sendo que a primeira acontecerá em 13 de março, em Interlagos, já tendo inclusive programação definida (veja a baixo).
Fala Toninho de Souza, promotor do evento: “Com satisfação comunicamos que estamos de volta às corridas de Endurance. Como todos vocês sabem, foram muitos os obstáculos que nos impediram de continuar realizando o Campeonato Brasileiro de Endurance. Entretanto, por sermos profissional do automobilismo há quatro décadas, por acreditarmos no potencial desta categoria e, principalmente, por conhecermos o esforço e dedicação de seus pilotos e equipes, encontramos um caminho alternativo para que as nossas pistas pudessem ter novamente uma competição de Endurance”...
Após entendimentos com a Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) e a Federação Paranaense de Automobilismo (FPRA), o promotor irá realizar, ao mesmo tempo, os campeonatos Paulista e Paranaense de Endurance, cada um com três etapas. Além disso, no sentido de ampliar ainda mais a divulgação e o pacote de benefícios para os competidores, enquanto cada conjunto de três etapas definirá os respectivos campeões regionais da temporada 2011, a somatória dessas seis corridas responderá pelo título inédito e promocional denominado Brasil Endurance Series, que é um nome fantasia. Nos dois certames, a autoridade técnica e desportiva será exercida exclusivamente pela federação local, por se tratar de disputas regionais, não nacionais.
Calendário definido
Elaborado em conjunto com a FASP e FPRA, o calendário oficial e geral do Brasil Endurance Series, em sua primeira temporada, é o seguinte:
Etapa 1 13.03 - São Paulo/SP – 300 Milhas de Interlagos – 1ª do Paulista de Endurance
Etapa 2 24.04 – Pinhais/PR - Três Horas de Curitiba - 1ª do Paranaense de Endurance
Etapa 3 12.06 - São Paulo/SP - Três Horas de São Paulo - 2ª do Paulista de Endurance
Etapa 4 21.08 - São Paulo/SP - Interlagos 500 - 3ª do Paulista de Endurance
Etapa 5 09.10 – Pinhais/PR - 300 Milhas de Pinhais - 2ª do Paranaense de Endurance
Etapa 6 11.12 – Londrina/PR - 500 Milhas de Londrina - 3ª do Paranaense de Endurance
Também já está definida a programação da prova 300 Milhas de Interlagos, válida pela primeira etapa do Campeonato Paulista de Endurance e abertura do Brasil Endurance Series, a saber:
Local: Autódromo Municipal José Carlos Pace, Interlagos, São Paulo/SP
Sexta-feira 11 de março
Treino 1 – 09h00 às 09h50
Treino 2 – 13h00 às 13h50
Treino 3 – 16h00 às 16h50
Sábado 12 de março
Treino 4 - 08h00 às 08h50
Qualifying – 13h50 às 14h20 – Categoria I
Qualifying – 14h30 às 15h00 – Categorias II, III e IV
Domingo – 13 de março
Warm-up – 10h55 às 11h10
Prova - 15h00 – Largada para 112 voltas ou três horas de duração
(reprodução/divulgação: Americo Teixeita Jr.americo@diariomotorsport.com.br)
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Comentários:
1 Briga com a CBA, Baixei hoje o regulamento da Copa das Confederações, e eles jogaram os preços de inscrição lá em baixo, Cat 1 Vai pagar R$2.200,00 o carro com 2 pilotos em provas de até 6h e 3 acima de 6h e demais categorias R$1.100,00 da mesma forma.
Ou seja tem que oferecer vantagens pra quem vai correr a começar pela inscrição
2 Os regulamentos não estão disponíves em lugar nenhum, e em todos press release não informa nem um contato para conseguir essas informações
3 O calendário já começa com uma prova muito em cima da hora, fora que algumas provas devem ter estar próximo o calendário da copa das confederações e provas tradicionais 12h Tarumã, 1000 Milhas (ainda inscrita no calendário do autódormo pro dia 20 de Fev)
4 Divulgação, que por enquanto a dele esta sendo melhor do que muita prova da CBA
Espero que de Certo tanto essa quanto a Copa das Confederações, mas pra isso precisa acabar a briga poítica e começar a pensar no Esporte
É o que eu espero que aconteça.
Mas no caso de Interlagos, acho eu, na minha santa ignorância política, que o peso do custo alto dos FDS começa com o alugueu da pista, que é da prefeitura e no final das contas que vai acabar pagando o pato são os pilotos/equipes/preparadores. É simples, nenhuma "igreja" se fortalece só atravéz da fé dos seus seguidores, mas dos dízimos pagos pelos seguidores, daí a força dos clubes organizadores, que podem negociar melhor as temporadas. Veja vc uma categoria como a que está sendo criada, a TCMP (TROFÉU CLÁSSICOS MARCAS E PILOTOS)no Campeonato Paulista, terá inscrição de 450 dinheiros por etapa para todo ano de 2011! E outras com a mesma proposta de carros clássicos, será de 930 dinheiros, pelo que fui informado. Diferença grotesca, mas o baixo custo de inscrição teve negociações do cabeça da categoria. E com isso sobra bem mais para investir no que realmente precisa, no carro...enfim automobilísmo sempre foi tocado por $$$ e hj mais ainda! Continuamos depois...abs
Mas no caso de Interlagos, acho eu, na minha santa ignorância política, que o peso do custo alto dos FDS começa com o alugueu da pista, que é da prefeitura e no final das contas que vai acabar pagando o pato são os pilotos/equipes/preparadores. É simples, nenhuma "igreja" se fortalece só atravéz da fé dos seus seguidores, mas dos dízimos pagos pelos seguidores, daí a força dos clubes organizadores, que podem negociar melhor as temporadas. Veja vc uma categoria como a que está sendo criada, a TCMP (TROFÉU CLÁSSICOS MARCAS E PILOTOS)no Campeonato Paulista, terá inscrição de 450 dinheiros por etapa para todo ano de 2011! E outras com a mesma proposta de carros clássicos, será de 930 dinheiros, pelo que fui informado. Diferença grotesca, mas o baixo custo de inscrição teve negociações do cabeça da categoria. E com isso sobra bem mais para investir no que realmente precisa, no carro...enfim automobilísmo sempre foi tocado por $$$ e hj mais ainda! Continuamos depois...abs
Avulsa 1 20.02 - São Paulo/SP - Mil Milhas Brasileiras (Calendário do autódro de Interlagos http://www.autodromointerlagos.com/site/calendarioautodromo.php)
Etapa 1 13.03 - São Paulo/SP – 300 Milhas de Interlagos
Etapa 2 24.04 – Pinhais/PR - Três Horas de Curitiba
ETAPA 1 24.04 - CBA
Etapa 3 12.06 - São Paulo/SP - Três Horas de São Paulo
ETAPA 2 12.06 - CBA
ETAPA 3 14.08 - CBA
Etapa 4 21.08 - São Paulo/SP - Interlagos 500
Etapa 5 09.10 – Pinhais/PR - 300 Milhas de Pinhais
ETAPA 4 09.10 - CBA
ETAPA 5 20.11 - CBA
Etapa 6 11.12 – Londrina/PR - 500 Milhas de Londrina
Não tem grid pra UM campeonato brasileiro de Endurance, que dirá pra DOIS!
Aí criam esta categoria dissidente, por briguinhas com a CBA, que não inclui o RS no calendário, que é o único estado que tem provas regulares do regional que coloca mais de 20 carros no grid. Quero ver de onde tirarão carros pro grid. Ano passado as únicas provas com grid decente foram aqui.
Como diz o Macaco Simão, vou pingar meu colírio alucinógeno.
Não tem grid pra UM campeonato brasileiro de Endurance, que dirá pra DOIS!
Aí criam esta categoria dissidente, por briguinhas com a CBA, que não inclui o RS no calendário, que é o único estado que tem provas regulares do regional que coloca mais de 20 carros no grid. Quero ver de onde tirarão carros pro grid. Ano passado as únicas provas com grid decente foram aqui.
Como diz o Macaco Simão, vou pingar meu colírio alucinógeno.
Sarah
www.essenciadesign.com.br
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