...completam 40 anos quando se trata de tentar algo realmente novo! Descobrir o mais recente truque, obtendo uma vantagem sobre a concorrência, há poucos exemplos na Fórmula 1, visualmente impressionante e, obviamente, incomum como o que fez Ken Tyrrell...adicionando mais duas rodas nos seus carros de F1 no conjunto frontal, o P34.

Apesar de Jody Scheckter vencer o GP da Suécia em sua primeira temporada, o carro não mostrou um potencial acentuado para ser competitivo. March e Williams(abaixo) experimentaram duas rodas extras na parte de trás...

Jonathan Palmer em Goodwood em 94...

Duplo eixo traseiro da Williams FW08D...

...mas seis rodas nos monopostos de F1, provou ser um beco sem saída, em vez de o caminho para o futuro. Mas é uma maneira de inovar, mesmo que radicalmente.
Após de 40 anos de inovação na F1, completamos com Nick Wirth (Wirth Research)...

...que defende uma concepção de um carro de F1 puramente por computador, na Marussia Virgin Racing. Antes da Virgin, Wirth trabalhou na principal categoria do automobilismo mundial outras vezes: primeiro na March Engineering, depois na Leyton House Racing e seu último projeto na F1 foi a Simtek, em 1994. E vai para mais uma temporada "atemporal"!
(reprodução/www.f1nostalgia.blogspot.com)