Opala 25 - Inscrito na Prova de reinauguração do – Festival da Velocidade – em 1977, várias provas aconteceram para marcar a inauguração da nova pista e instalações, em que pese que estava um calor insuportável e a grama ainda não tinha se enraizado nas áreas de escape, provocando violentas capotagens nos carros que saíram da pista. Devido a isto João Renha e seu co-piloto Adrian Hulsmeyer.
Ficaram com medo de fazer a classificação e chamaram o Pedro La Rocque meu irmão para classificar o carro para eles, como voces conhecem, Flavio e Saloma, o Pedro tem um queixo enorme, e na época usávamos capacete aberto, não deu outra os comissários de pista logo identificaram quem estava pilotando e o carro recebeu bandeira preta e foi desclassificado e o Pedro suspenso.

Opala 61 – Estava inscrito pelo Pedro La Rocque como piloto e eu Fernando como co-piloto, tinha certeza que não iria ser necessário eu pilotar, pois o Pedro deveria classificar e fazer a 1ª bateria e o carro não agüentaria a 2ª bateria, mas com suspensão do Pedro, sobrou para mim fazer a classificação, não tinha nem entrado no carro, muito menos na pista e tinha 3 voltas para classificar, na 1ª testei a pista e parti para acelerar na 2ª, e num meio S depois do retão o Opala deu uma saída brava e lá fui eu para a área de escape, a roda traseira afundou na grama e o carro deu um 360º no ar caindo com as 4 rodas na grama, acabando ali a classificação.

Opala vermelho que só aparece o para lama - Na quinta feira que antecedeu a prova estava o Telmo Albuquerque na loja do Pedro e vendo colocarem santo antonio no carro 61, então chegou o sogro do Paulo Judice com este Opala SS com capota de vinil novinho, o mau caráter do Telmo propôs a ele trocar na sua Alfa TI, o sogro do Paulo disse que poderia, mas gostaria de passar o fim de semana com a Alfa e combinaram assim, na segunda feira se falavam, e foi embora com a Alfa.
O Telmo mandou tirar imediatamente o vinil que ficava do teto e colocar santo antonio, e se inscreveu para a prova, não se classificou, teve que trocar a Alfa e mandou o Edielson Cardoso uma figura que existiu nos bastidores dos autódromos levar o Opala para o Recife e vende-lo com sendo um ex carro do Paulão.
(reprodução/Fernando de La Roque)