ELGAR GT 104 NO MOCAMBO BLOG

Quinta, Jun 17, 2010



ELGAR GT 104 NO MOCAMBO BLOG


Sigam aqui essa história, no Mocambo Blog, de realização de um sonho e uma proposta para o esporte a motor na época. vale a pena...vou dar o início e vocês seguem lá.

ELGAR3
"Semana passada, atendendo a diversas sugestões de ex-pilotos e amigos, estive na residência do Waldir Lomazzi e batemos um longo papo a respeito da construção do Elgar GT 104, protótipo que fez muito sucesso nas pistas brasileiras no final das décadas de 60 e início de 70.
Idealizado pelo Ênio Garcia e executado por Waldir Lomazzi, esta entrevista é um resgate da história deste carro que ainda não foi contada por aquele que enfiou a mão na massa e durante um ano, trabalhou na construção de duas unidades, inspirado numa Ferrari Dino em escala bem pequena (possivelmente 1/43) apresentada pelo Ênio Garcia e também, uma homenagem que fazemos para aquele que ficou um pouco esquecido nesta história. A maioria das fotos são inéditas guardadas por mais de 40 anos"...

(reprodução/Mocambo Blog)



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Comentários:


Comentário de: Luiz Evandro Aguia

eu me recorde bem deste prototipo.- andava muito,,, eu . corri nos 1000 Kms de Brasilia ( em 1969 ou 1968,,) com meu VW Puma 1.6 - Vermelho No 72 de Equipe Kinko....Sera que nesse conjunto de fotos do Elgar aparece alguama foto do meu Puma- abs from Floripa - Luiz Evandro águia

PermalinkPermalink 17.06.10 @ 19:06



Comentário de: jovino · http://hotmail

Valeu Saloma, estamos resgatando a história daquele que realmente trabalhou muito para a realização deste sonho.
Jovino

PermalinkPermalink 18.06.10 @ 07:58



Comentário de: jovino · http://hotmail

Águia, estou colhendo fotos de vários pilotos aqui de Brasilia e brevemente a gente vai colocando no blog.
Jovino

PermalinkPermalink 18.06.10 @ 08:00



Comentário de: marco lima

Incrível... Relembrar os 1000 Km de Brasilia de 1969... Eu estava lá, e conheci o protótipo ELGAR, que só vi naquela ocasião. Fiquei empolgado com aquele carro inspirado no maravilhoso DINO. Pena que não houve desenvolvimento do projeto, que poderia até chegar às ruas. Ele ainda existe? Pode ser restaurado? Gostaria de saber mais sobre ele.

PermalinkPermalink 02.07.10 @ 21:52



Comentário de: Enio Lourenço Garcia

Quem está vos escrevendo é Enio Lourenço Garcia. E de enio, L de lourenço e G de garcia = ELGAR. Projetista único do carro inclusive seu design, que não tem nada a ver com Ferrari Dino, mas sim com o Porsche 904 GTS, especialmente o tipo de chassis.
A entrevista postada no Mocambo Blog do Jovino, com o título de 'Resgatando a história do Elgar GT 104' contém muito mais mentiras, algumas bem grosseiras, do que verdades.
Invocando meu direito de resposta, ou réplica, tanto faz, mandei pro Jovino um relato derrubando as mentiras e restaurando a verdade dos fatos, que vou lhes enviar, solicitando que seja veiculada no seu blog, a fim de que a verdade venha à tona. Julgo até que seja do seu interesse, em prol da credibilidade do seu bom trabalho. O Jovino comprometeu-se comigo a veicular a versaõ verdadeira no Mocambo Blog, mas ainda não o fez.
Na certeza de ser bem compreendido, subscrevo-me,
Atenciosamente
Enio Lourenço Garcia = Elgar.

PermalinkPermalink 15.09.10 @ 07:38



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Estaremos agradando o relato com grande ansiedade. O espaço é seu meu caro! Vc não pede, manda...abs

PermalinkPermalink 15.09.10 @ 13:37



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Saloma do Blog

Jornalísticamente teclando...Designer e arteiro multimídia por opção. Na estrada desde 1982.

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