Carta aos Amigos e Inimigos...
Por Nelson Cintra
Estou voltando de Araxá, e não sei por que sinto um gosto ruim na boca e um peso sobre os ombros.
Vocês com certeza vão perguntar, por que será? Não sei se e pelas coisas que aconteceram ou pela grande amargura que se encontra instalada dentro de mim. E qual e a razão disto. Será porque esta e terceira vez que vou com um belo carro e não sou reconhecido?
A primeira foi com um GORDINI 1964 que tinha 28.000 Km, um carro espetacular, cinza com estofamento vermelho, a segunda com uma Alfetta GT 1974 com 68.000 Km, com o numero de chassis 0000290, um carro que foi do consulado da Itália e la ficou esquecido por longos anos e finalmente este ano, com um GORDINI de corrida, carro premiado nos outros três eventos .
O do Rio de Janeiro em 2009, O sul Brasileiro em 2009 e finalmente Águas de Lindóia em 2010.
Tenho a certeza que vão perguntar: que raio de carro e este????

Vou descrever, e um carro feito por mim em 1967 para correr, com o meu carro de uso pessoal, que ganhei do meu pai, por ter entrado na Faculdade.
"Este carro tinha tudo o que um Gordini de competição necessitava, só que ele veio tarde, em 1967 quando já eram ultrapassados".

Ele carro foi vendido em 1969 e quis o destino, que há uns vinte anos atrás, o encontra-se novamente, só que todo depenado e totalmente podre, neste momento eu jurei para mim mesmo que um dia ele seria como era , e assim se passaram uns vinte anos, com a procura de peças pelos eventos e em velhas lojas.
Como as pessoas não são obrigadas a saber de tudo sobre os carros na Exposição, eu coloquei um grande baner( cartaz ) contando a sua historia , e tive o trabalho de fazer varias copias para dar aos juízes. Que juízes, se não encontrei nenhum, fui atrás do diretor do evento, e qual foi a minha surpresa, ele estava ocupado para me receber. Fui colocado em uma categoria de carros especiais, e meu concorrente direto era uma caminhonete de madeira com um barco a reboque com dois bonecos e um cara de bermuda com bóia fazendo o papel de palhaço no desfile.
Não sei como me senti no momento, como o palhaço que levou 20 anos restaurando um carro e que para eles não representou nada. Será que eles não gostam de carros de corrida?
O grande PAULO TREVISAM, este batalhador e incansável pesquisador levou cinco carros maravilhosos, carros únicos, carros de grande valor moral e financeiro, o Cacara, o Formula Junior com mecânica DKW, o Bianco com Mecanica BMW, o Meta 20 de Chico Landi e finalmente aquela *coisa* vermelha , linda que dava vontade de levar para casa e colocar na sala, uma Alfa 6C tipo Barchetta, em final de reconstrução, do seu Museu, o maior da America do Sul em carros de competição, e não foi lembrado na premiação, com um premio especial pela sua incrível obra.
Estive pensando, por que os carros de rally são premiados? O do Rally de MG , o Volvo que fez o Rally na Europa.
E as coisas vão por ai, nos carros brasileiros foi premiado um Fusca 72 de um jornalista mineiro, só que tinha um Corcel GT dos primeiros com 50.000 km, com selos nos vidros.
Nas Alfas, foram premiados um protótipo Caminhonal e uma Alfinha, linda por sinal, de um determinado diretor do Veteran Mineiro, só que la tinha uma GTC linda, não e uma GTV. Este carro e complicado de se encontrar na Itália e no Brasil, só sei de três, esta, uma razoável e uma sucata.
E o Willys Capeta, protótipo que o Nasser levou do Museu de Brasília, carro que andou sumido por décadas e agora aparece com todo o seu vigor do Salão do Automóvel, ultima vez que esteve exposto ao grande publico. Não foi premiado e nem citado por que teve um problema no motor..............
E finalmente, ARAXA fica no outro lado do mundo, na serra da Canastra, não e logo ali e longe como Deus me livre e tudo e caro para xuxu, a inscrição, o hotel, a gasolina e tudo o mais. Esta deve ser a razão, por que só cinco carros do Rio foram.
Creio, que está se tornando um Evento para mostrar quem tem mais TUTU, pois hoje tudo pode ser importado, e só você meu caro, ganhar na loteria e querer, que no ano que vem será premiado.
E uma pena que chegamos a este ponto, pois e um hobby tão legal , eu não sou colecionador, sou um restaurador. De que vale, você ficar lutando para restaurar um carro anos a fio, se o seu conhecido que tem grana, vai la fora e traz o carro que foi do Sultão da Terra do Nunca.
Creio ser a ultima vez que levei carro para Araxá, não gosto de ficar dando murro em ponta de faca.
Grande Abraço
Nelson Cintra