MIL MILHAS BRASILEIRAS DE 1993

Quarta, Jun 02, 2010



MIL MILHAS BRASILEIRAS DE 1993


Fala Sandro...
"Conforme combinado Saloma, seguem as fotos das Mil Milhas de 93 em que participei de Aldee.
Mil Milhas 93 largada #1
Alguns carros muito interessantes participaram como o Avallone pilotado pelo Tucano,Mustang do Paulo Lomba,Bmw pilotada pelo Ingo,e alguns Aldees como o meu.
Mil Milhas 1993 #3
O momento da quebra da suspensão do Avallone, venho passando logo ao lado com o Aldee cinza/preto/laranja.
Segue tambem uma foto da mesma prova em que aparece o meu carro e logo atrás o Aldee que voces testaram quando da visita ao Museo do Trevisan.
Mil Milhas 1993 #2
Esse carro do Almir era versão de rua adaptada para a pista, já o meu foi um dos primeiros chassi tubular construidos.
Parabens pelo blog".
Sandro Kuschnir

Nota do blog: Tks pelo carinho para com o nosso boteco, e por ter enviado as fotos. Tenho certeza que a galera que "pilotou" o Aldee em Guaporé, ficou contente em vê-lo em ação. Em 1993, os vencedores foram, Antônio Hermann, o austríaco Franz Konrad e o alemão Franz Prangemeier de Porsche 911.
(reprodução/Fotos: Jornal da Tarde)



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Comentários:


Comentário de: Sandro Kuschnir

Caro Saloma,

Esqueci de mencionar alguns fatos: na foto da largada estou dividindo a primeira perna do "S" com o Almir Donato(criador do Aldee) em uma versão tração traseira (Texaco),logo depois Amadeo Rodrigues com o Passat força livre da Onogás,atrás um Camaro,um Opala 4 portas e o Japámovel(uma invençaõ da época).Obrigado por publicar as fótos,e quando puder vou acompanhar uma etapa da F1 com voces e conhece-los pessoalmente.

Abs,Sandro

PermalinkPermalink 03.06.10 @ 11:25



Comentário de: Sandro Kuschnir

Alguns carros que não citei: Almir Donato criador do Aldee dividindo a primeira perna do "s" comigo,logo a frente Amadeo Rodrigues no Passat força livre da Onogas,um Camaro,um Opala 4 portas e o Japamóvel uma invenção da épóca(Gol cortado).
Obrigado por publicar as fotos,e quando der estarei acompanhando uma etapa da F1 com voces.

Abs,Sandro

PermalinkPermalink 03.06.10 @ 11:30



Comentário de: João Cesar · http://www.fnva.com.br

Foi em 92 que o Mustang apavorou as BMW ?

PermalinkPermalink 04.06.10 @ 09:23



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

O Mustang do Lomba e comparsas sempre apavorava e dava show...

PermalinkPermalink 04.06.10 @ 10:57



Comentário de: Ricardo Sarmento

Por falar em Japamóvel, que fim levou esse carro e o piloto, João Noboru Mitta?

Abraços!

PermalinkPermalink 04.06.10 @ 19:13



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While I can appreciate the points in Saloma do Blog - MIL MILHAS BRASILEIRAS DE 1993, I am tired and sick of hearing about the "economic recovery". The Federal government borrowed and spent $6.1 trillion over the past 4 years to obtain a cumulative $700B rise in the nation's Gross domestic product. This means we've borrowed and spent $8.70 for every $1 of nominal "growth" in Gross domestic product. In constant dollars, Gross domestic product is flat, we have no "economic growth" at all for our $6.1T. In constant US dollars, the gross domestic product in 2011 might go back to the 2007 level, if the economy continues "growing" at the same rate reached in the first ninety days of 2011. If not, then the GDP will actually be below pre-recession levels. There is no economic recovery, the numbers prove this.

PermalinkPermalink 13.11.11 @ 00:29



Comentário de: Garth Araque · http://www.djsets.gr/djsets/uprofile.php?UID=94781

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PermalinkPermalink 15.11.11 @ 10:36



Comentário de: porsche design usa · http://www.rkja.net

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PermalinkPermalink 16.12.11 @ 03:15



Comentário de: Ricardo Sarmento

estou mal da vista, ou o carro atrás do Mustang é um kadett?

PermalinkPermalink 04.01.12 @ 14:29



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Ricardo, acho que era um Escort...

PermalinkPermalink 04.01.12 @ 15:36



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