QUIZZZ INTRIGANTE...
Sexta, Abr 02, 2010
QUIZZZ INTRIGANTE...
Recebi por email e fiquei na cachola com a imagem. Sei que já vi em algum site ou revista. Mas até agora nada. Por isso passo para os blogueiros e matuzas de plantão que sabem tudo e mais um pouco. Se pintar os créditos da imagem colocamos prontamente. É isso...
(reprodução)
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Comentários:
Comentário de: Roberto Costa
Tarumã!
Mas de quem seriam os carros e quando aconteceu tal acidente?
Mas de quem seriam os carros e quando aconteceu tal acidente?
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02.04.10 @ 14:11
Comentário de: Carlos de Paula · http://portuguesetranslations.com
Acho que foi numa corrida em Taruma em 1972, corrida co campeonato gaucho de D3, na qual muitos carros colidiram. Acho que foi a segunda corrida do ano.
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02.04.10 @ 14:20
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão 
Roberto e Caco, pelos carros, um Opala que deve ser 69, um Corcel que tb deve ser do mesmo ano e um Gordini(???)...e os carros no morrinho, JK, Opala, Fusca, Kombi...acho que pode ser entre 70 e 72!
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02.04.10 @ 14:54
Comentário de: Brasileirão 2010 · http://www.golsdocampeonatobrasileiro.com.br
Meu deus!
Olha o estado do carro! O.o
Que pecado
hahahaha
Olha o estado do carro! O.o
Que pecado
hahahaha
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02.04.10 @ 17:09
Comentário de: regi nat rock
não faço a mínima idéia mas que foi um senhor strike, não tenho dúvida.
Além do mais chovendo.
Além do mais chovendo.
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02.04.10 @ 18:51
Comentário de: roger
Na 2 Tarumã acho que 72 (tem um Zé/variant/TL com farois duplos estacionado)...
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02.04.10 @ 19:20
Comentário de: Eduardo Andrade
Autódromo de Tarumã.
Ano de 1970, e se não me engano é do dia da inauguração.
Já os pilotos fica bem difícil.
Ano de 1970, e se não me engano é do dia da inauguração.
Já os pilotos fica bem difícil.
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02.04.10 @ 19:46
Comentário de: Roberto Costa
Bem na direita tem um moço com rádio comum nos autódromos da época. Eu ficava P... da vida quando tentava falar com alguém na pista e TODOS os rádios das mais diferentes freqüências estavam conversando.
Certa vez fui comissário de uma etapa dos 1.000 de Brasília e de vez enquanto um cara entrava na freqüência para perguntar a classificação!
Certa vez fui comissário de uma etapa dos 1.000 de Brasília e de vez enquanto um cara entrava na freqüência para perguntar a classificação!
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02.04.10 @ 22:06
Comentário de: Roberto Costa
Quanto ao Gordini nota-se que não estava participando da prova e ao que me parece é um TEIMOSO ou seja o modelo "Pé de Boi" da Willys.
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02.04.10 @ 22:07
Comentário de: Paulo Schütz
Olá a todos.
A prova era do campeonato gaúcho, várias categorias juntas, não lembro bem, mas acho que foi preliminar da F4 argentina, que andou por aqui (Tarumã
, fazendo uma prova, abaixo de muita chuva. O opala, da class C, até 3000 cc, era de José Asmuz, grande piloto dos tempos das carreteras, aliás presente no recente evento que contou com Bird Clemente. O Corcel, da class A, até 1300, era pilotado por Enio Gomes Da Silva. Ambos os carros eram vermelhos. Presenciei o acidente, aliás, os acidentes, tendo o opala batido primeiro e, quando iniciava o socorro, o corcel veio descontrolado, subiu o barranco por trás do outro e parou assim.
Abraços a todos.
Paulo Schütz
A prova era do campeonato gaúcho, várias categorias juntas, não lembro bem, mas acho que foi preliminar da F4 argentina, que andou por aqui (Tarumã
, fazendo uma prova, abaixo de muita chuva. O opala, da class C, até 3000 cc, era de José Asmuz, grande piloto dos tempos das carreteras, aliás presente no recente evento que contou com Bird Clemente. O Corcel, da class A, até 1300, era pilotado por Enio Gomes Da Silva. Ambos os carros eram vermelhos. Presenciei o acidente, aliás, os acidentes, tendo o opala batido primeiro e, quando iniciava o socorro, o corcel veio descontrolado, subiu o barranco por trás do outro e parou assim.Abraços a todos.
Paulo Schütz
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03.04.10 @ 10:31
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Tipo do acidente..."ainda cabe mais um"...e o Gordini, era apoio Paulo?
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03.04.10 @ 10:34
Comentário de: Paulo Schütz
Sim, o Gordini era apoio. Faltou dizer o local: entrada (primeira perna) da curva do Tala Larga. Foi 71 ou 72. Se foi realmente o dia da F4, era junho de 1971, mas não tenho certeza quanto a isso.
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03.04.10 @ 11:04
Comentário de: regi nat rock
Aqui, não tem jeito. não fica pedra sobre pedra. Sempre tem alguém que deixa o asfalto lisinho.... Boteco bom não serve só pra cerveja gelada (no meu caso H2Oh) e linquiça no espeto....
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03.04.10 @ 16:44
Comentário de: Orlando Salomone
Deviam mudar o nome da curva para "Atração Fatal".
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13.04.10 @ 01:20
Comentário de: Diego
O piloto do corcel da classe A, até 1300, era meu falecido pai Enio Gomes Da Silva. Ele era muito bom piloto...mas ao mesmo tempo era bem loucão...hehehehehehe...devia estar chapado nesse dia...heuheuhehueuhuehue
Abraços!
Abraços!
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24.08.10 @ 14:51
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Valeu diego e se tiveres fotos da época em que seu pai corria, manda para nós que colocamos pra galera! abs
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24.08.10 @ 14:57
Comentário de: superprinter · http://www.superprinter.com.br
Gostei da foto. Vou guardar como relíquia..
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21.03.11 @ 17:40 Este post tem 1 comentário aguardando aprovação...
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