Na minha modesta opinião, essa prova de 3 voltas, foi a maior trajédia da história do nosso automobilísmo. Ficamos sem a juventude promissora do nosso esporte a motor. Sergio Cardoso e Cacaio. O primeiro era irmão do nosso querido amigo e frequentador do boteco, Sidney Cardoso, em que também dividia os carros em provas regionais ou nacionais e foram os primeiros, a trazerem para a terrinha uma lenda das pistas, o Ford GT 40. Cacaio, Joaquim Carlos Telles de Matos, estava no auge da carreira, sobrinho do campeoníssimo, Marinho, que fez história na Equipe de fábrica Vemag.

A legenda do larga da prova principal, foi uma loucura. Antes Lolli já avisava que ia caçar o "Peroba" que estava com o Bino Mark II e estava fazneo os melhores tempos e saiu na pole. Disse e fez, saiu por cima da calçada e já estava na cola do Mark II antes de começar o trecho da Rua Marechal Floriano, palco de dois acidentes, um já falado aqui, de Sergio cardoso com sua Alfa TI nos treinos e Carol, na prova. Praticamente no mesmo lugar, no paredão da curva do trem e colidindo contra os postes.
Aí vemos o:
1-Bino Mark II com Luizinho Pereira Bueno, Peroba
2-Mark I, Carol Figueiredo no bolo da briga de Lolli e Luizinho
3-BMW, Ubaldo Cesar Lolli já pra cima
4-Alfa GTA, Chiquinho Lameirão
5-BMW, Jan Balder
6-Alfa GTA, Mario Olivetti
7-Mark I, de ToTó Porto com a fuca de Carlod Alberto SGarbi na cola
8-Alfa Romeo JK, Ugo Galina e bolo atrás...
Essa é a legenda da foto. Mas tem um detalhe, que só os que estavam por lá sabem, principalmente, meu amigo e lenda viva na história automobilistica da terrinha, Jan Balder. É o seguinte, tem um povo na calçada do lado esquerdo na foto, são Cacaio, Wilsinho, Maslowski e Albino Brentar...(assinalados com círculo branco)arrepia só de lembrar!
Essa imagem, foi capturada do Programa Curva do S, dentro da grade do Speed Channel, que está passando os episódios da História do Automobilismo Brasileiro, toda ela filmada no Museu do Automobilismo Brasileiro, de Paulo Trevisan, em Passo Fundo, RS, onde repousam várias preciosidades, tre elas, o KG-Porsche e o Fitti-V. Mais aqui sobre a prova em texto do brother Carlos de Paula do Blog de Automobilismo Brasileiro.
É isso!
Saloma
(reprodução)