II CIRCUITO DE PIRACICABA, 1960...

Hoje segue o II Circuito, 1960, pois o primeiro foi muito anterior ao meu inicio, não tenho nada dele, infelizmente.

Nessa prova falava-se das recentes conquistas dos DKW nos rallys da época, vejam uma publicidade da União de Veiculos a revenda do Macks Weiser, recem inaugurada já tentando vender carros em cima desse II Circuito, onde tudo começou na verdade .

O Macks venceu a prova, meu pai foi terceiro com uma peruazinha DKW 850 CC aquelas de abrir a porta traseira lateralmente. O Macks teve apoio direto do Jorge na oficina da revenda, já na Vemag e fanático para ver os carrinhos na frente. Sempre o oposto da Simca qto aos independentes .

Me lembro de meu pai nos treinos guiando com uma mão no volante e a outra para fora segurando o quebra-ventos, e o Juliano diretor esportivo, mandou ele parar (deu bandeira preta) veio até ele e disse. "Moço, quem guia assim é chofer de taxi, aqui é com as duas mãos no volante", pode voltar pro treino. Puts meu pai saiu feito um louco e no final fez uma boa corrida conseguindo o terceiro lugar ele andava muito rápido pelas estradas era um grande automobilista e gostava de velocidade, era piloto civil e aprontou muito quando jovem nos céus de Pira.

Eu assisti, tinha 16 anos e ali fui contaminado para os 10 anos seguintes,e o resto da vida. Mas minha mãe ficava doente antes das corridas, custou para aceitar se não fosse o meu pai nada teria acontecido.

A partir dessa prova as corridas tiveram outro rumo, começava um profissionalismo com os recursos da época, mas já pintava coisa boa pela frente e como!

O acidente com o Claudio Beré ficou na história, cada prova era um terror passar por ali pois ele caiu em cima da linha do trem lugar famoso e de dificil ultrapassagem, mas ali nesse mesmo lugar vim a decidir uma corrida que nunca me esqueço, venci essa prova (1964). Estava colado no carro do Macks que resolveu esperar uma fila de 6/7 carros fazer o contorno e eu sai por fóra pela direita passando rente a 1 palmo das guias limpei todos da fila e apontei na frente depois de ter feito a curva emparelhado com outro carro. Sem ninguem na frente a não ser retardatários fui abrindo sem parar até acabar a prova e abrindo a cada volta . Era dificílimo ultrapassar eram ruas estreitas e para passar um JK ou dar volta nele que era o caso, era uma loucura. Putss não acredito até hoje.
Penso que por hoje já dá pra turma sentir como foi esse tempo e as corridas de rua, mas elas eram ....de verdade !!
Até a próxima
Walter Hahn Junior
(reprodução)