Valeu mestre...abs

Caro Amauri,,,,,Parabens,, faz muitos anos que nao nos encontramos.,,,,qqr dia desses ,,,talves possamos nos abraçar, e relembrar aquela epoca de ouro do nosso automobilismo.,, Forte abraço e muita saude,,do amigo das pistas Luiz Evandro "águia"

Parabens ao Saloma pelo post e para o Amauri pelo niver, com os votos de muita saúde e vida longa.
E o mais legal é que hoje, a gente vive "trombando" com o Amauri, nas corridinhas pela aí...
Valeu gente!

Saloma:

O Amaury Mesquita participou da primeira corrida da Fórmula Vê no Brasil, em 14/05/1967, com um Spadaccini-Vê, chegando na quinta posição.

Em 1969, com o Mini-Cooper, ele foi o segundo colocado na quarta etapa do Campeonato Carioca, atrás apenas do Sidney Cardoso, com o Ford GT-40, e venceu a quinta etapa.

Um abraço.

Ricardo Cunha

Ricardo, não esqueço a subida de montanha que fez de Mini na serra de Teresópolis...

Parabéns para o Amaury, que tive a honra de conhecer no Blue Cloud 2009 em Caxambu. E onde, amigos, eu vi o Prêmio da Auto Union, e otras cositas mas que ele nos trouxe e mostrou, além de um show de imagens.
Um grande abraço a mais um dos grandes do automobilismo brasileiro.

este opala do inicio da stock andava barbaridade na frente dos paulistas,e a tocada era perfeita,agora o que nao se deve esquecer era a balada como andava o mini no final dos anos 60,o mestre conduzia o mini de forma irretocavel
felicidades pela passagem
jc sete lagoas

Uma passagem lá pelo meio dos anos 70. Encontrei com o Amauri Mesquita na arquibancada do autódromo do Rio. Na verdade eu o reconheci e ele, simpático, manteve uma conversa conosco sobre a corrida ou o treino. Na volta nosso carros por acaso estavam próximos na Av. das Américas quando passou uma rapaziada fazendo umas bobagens e incomodando todo mundo. Ato contínuo só vi o Amauri colando o Opalão na traseira deles e foi assim por um tempo. Milímitros do para-choque dos metidos. O cara no banco de trás olhando assutado pra trás.
Sei lá por que eu me lembro disso...acho que para comentar aqui algum dia. Amauri Mesquita era nome certo nas minhas AUTO ESPORTE de fim dos anos 60.

Eu tive o prazer de dar os parabéns pessoalmente e de estar com o Amaury e o Sidney ao final do evento de ontem no Clube da Aeronautica, quando conversamos nós 3, mais o Dinho Amaral e o Claudio Drummond, durante umas 4 horas!!! Saimos de lá por volta das 4:30 h, e o proprio Amauri falou que NUNCA sai tão tarde. Conversa boa dá nisso...
Amanhã envio as fotos do evento pro Saloma postar.
O Amauri ganhou um linda camiseta que o Mauricio Morais mandou, com o denho do Mini, e o Sidney estava usando uma outra, com os densenhos do GT40, KG-Porsche, Lorena e Alfa Giulia 1600, igualmente linda. Fiquei com uma inveja das boas...Parabéns ao Mauricio pela qualidade dos desenhos, maravilhosos como sempre.

Antonio

QURIDO AMAURY

DESCULPE O ATRASO PELOA NIVERSARIO
SUPER SAUDE E MUITOS ANOS.
FAZ TEMPO QUE ENCONTRAMOS E COMO DISSE O AGUIA VAMOS RELEMBRAR OS NOSSOS TEMPOS ROMANTICOS, ONDE VC COM O MINI COOPER, O DKW,OS PROTÓTIPOS E TUDO MAIS FOI MAIS QUE UM VENCEDOR.
SUPER ABRAÇO
JAN

PARABÉNS AMAURI !!!

Conheci o Amauri no início dos anos 70, quando eu, aos 18 anos, matava aula na oficina do João Luiz, a Motorfix, na rua Assunção aqui no Rio. O João era conhecido de meu pai porque seu irmão (Tomás) havia estudado com meu pai. O pai deles, o "velho" Tomas Woenderbag, tinha uma das melhores oficinas do Rio antigo.
O Amauri era amigo do João Luis e vivia lá - vide o Opala com a marca da Motorfix.
Andei muito de carro com o Amauri pelo Rio de Janeiro. Ele ajudava o João Luiz e sempre ia levar, buscar ou simplesmente testar o carro de algum cliente da Motorfix, e eu ia junto, feliz da vida, claro.
Ótima figura, dono de uma suavidade ao guiar que é invejavel, e isto no seco e no molhado. Fui seu "navegador" em Porsches, BMWs, Opalas mexidos, Alfas, Fuscas e em muitos outros carros. Faziamos o circuito de testes da oficina várias vezes por dia - Este circuito era (e ainda é num conjunto de ruas de paralelepípedo chamado de Mundo Novo, que fica no morro que separa o bairro de Botafogo do bairro de Laranjeiras aqui no Rio. Uma serra particular dentro da cidade!!! Naquela época o trânsito era desprezivel, é claro.
Amauri sempre deu muito valor aos pneus, claro. Não só na sua qualidade mas também na importância de estarem com a calibragem correta, o que nem sempre significa obedecer as recomendações de fábrica.
Seus comentários e conselhos era da maior importância. Uma vez nós estavamos num Porsche 914 parados num sinal num dia de chuva. De repente ele engata a primeira e sai rapidinho com o carro para um lado da rua. Eu não entendi nada além do susto que levei ao ver ela arrancando com o sinal fechado. Logo em seguida ele mandou que eu olhasse para o lugar que estavamos parados momentos antes, e foi ai que caiu a ficha. Tinha um carro meio torto exatamente no mesmo local que estávamos, o cara devia estar distraido e não viu a fila de carros parado a sua frente, e como estava chovendo, veio com tudo para ocupar a nossa posição. Depois de passado o susto (meu) ele disse com a maior calma - Zé, devemos olhar para trás também.
:-)
:-)

Zé grande história essa...muito boa!

Zé,

Só uma correção: o pai do João Luis e do Thomaas chamava-se João Geraldo.

Antonio

Saloma
Não sei o que aconteceu, ontem tentei várias vezes deixar meu recado aqui, mas não ia de jeito nenhum, vamos ver se agora vai.

Muito bem lembrado, Amauri Mesquita sempre foi muito veloz e correto.
Não falarei mais sobre ele porque sou suspeito, quem nos conhece sabe de nossa grande e antiga amizade que mantemos em todos esses anos.

Ontem tive o prazer de comemorar com ele seu aniversário.
Amauri realiza sempre um Encontro de Carros Antigos e Réplicas no Clube da Aeronáutica na Barra da Tijuca, hoje foi mais um desses encontros. Consegui arrastar um de seus colaboradores Antonio Seabra pra lá, parece-me que gostou muito.
O domingo estava lindo, sol brilhante, árvores com sombras e agradável vento da praia acariciando as peles dos convidados.
Até a natureza presenteou o Amauri.
Abs,

Parabéns, Amauri! Já escutei muita história legal naquelas tardes na Blower, do Tuninho Careca. :o)

Parabéns Amauri !

Vou relatar duas passagens interessantes. Estávamos em 1994 à época da Copa do Mundo. Eu estava interessado em comprar uma Alfa GTV e tinha diversas mapeadas aqui no Rio de Janeiro e adjacências. Uma vez, telefono para ele e digo:

_Amauri, descobri um lugar em Niterói que tem algumas GTVs. Isso mesmo, algumas, dentro de um terreno murado.

Em poucos minutos, tremendo dia de semana, na hora do almoço, lá estávamos nós cruzando a Ponte Rio-Niterói. Chegando ao local, em poucos minutos, lá estava Amauri, de terno e gravata, pendurado no muro vendo os carros. Com as mangas de nossas roupas sujas, voltamos ao trabalho.

Poucos dias depois, telefono para ele e digo:

_ Lá na oficina do Zé Maria, em Botafogo, tem uma Alfa GT 1300 Junior. 'Tá meio podre, como toda Alfa que se preze quando abandonada, mas seria legal ver. Vamos lá?

Era dia de jogo do Brasil e, pouco antes do jogo, estávamos na oficina do hoje afável mecânico especialista em Alfas. Pedi para testar o carro no que o Zé me recomendou que não fôssemos muito longe. Amauri pega o carro, eu ao lado, e a voltinha pequena se estendeu. Fomos até o posto Shell na Av. Pasteur (início do Aterro do Flamengo), pusemos uns litros de gasolina para estender ainda mais a volta. Nenhum de nós pensava nas recomendações do Zé Maria.

Saímos do posto, pegamos o Aterro em direção ao Aeroporto Santos Dumont, e cada vez mais longe da oficina do Zé Maria. Amauri tecia comentários sobre o carro e nem sentíamos que estava quase na hora de todo mundo sair do trabalho e voltar para suas casas para assistir ao jogo. Fomos até o aeroporto e voltamos, trocando idéias sobre o carro que eu pretendia comprar, já pegando um tráfego mais pesado porém veloz em direção à Zona Sul. Nesse ínterim o carro começa a ficar amarrado, foi diminuindo a velocidade, Amauri reduzia e dava acelerador e nada do carro reagir. Foi parando, parando e parou quase chegando à Praia de Botafogo. Nesse momento me veio à cabeça a imagem corpulenta do Zé Maria que deveria estar de braços cruzados na porta da oficina nos esperando, nós que saímos para uma pretensa voltinha rápida. "Nossa" Alfa parada no meio da pista, os carros passavam a mais de 90 km/h tirando fino, a tal ponto que nem nos atrevemos a sair do veículo para ver do que se tratava.

_Amauri, já pensou como o Zé Maria vai nos recepcionar? Estamos f_____ e mal pagos !

Passaram-se alguns minutos que pareceram uma eternidade e nós dois ali, presos dentro da Alfinha, sem poder abrir a porta. Nisso Amauri deu a partida no carro e o motor virou redondo. Engatou a primeira e nada do carro se mover. Diagnóstico, as pinças de freio deveriam estar sem uso por muito tempo, superaqueceram e travaram. Ficamos ali por um bom tempo, até os freios esfriarem, torcendo para nenhum carro "achar" a traseira da Alfa. Mais alguns minutos e .... a Alfa se move meio claudicante e conseguimos chegar sãos e salvos à oficina do Zé Maria.

Felizmente, talvez por influência dos santos que protegem os antigomobilistas, a irritação do Zé Maria só foi externada com uma frase áspera, porém isenta de esperados palavrões. Saímos numa boa, não tão devagar que parecesse afronta, nem tão rápido que parecesse fuga.

continuando .........

Hoje, Sábado, Encontro Mensal do Clube do Puma - RJ, perto da cabeceira da pista do Aeroporto Santos Dumont. Lá estavam Cesar Costa, Mauricio Pontual, Pericles, Felicio com uma bela Mercedes 280 SL, Sulam, "Big", Claude, os gêmeos Pedro e Paulo, churrasqueiros oficiais, Dilson, Max "Acrílico" sem o MGA, Berek, etc... e lá pelas tantas aparece Amauri. Sentou-se ao meu lado, dei-lhe os parabéns pessoalmente e lembrei-lhe do episódio das Alfas descrito no comentário acima. Ele riu e lembrou de um pequeno detalhe: quando víamos por as Alfas por cima do altíssimo muro do terreno em Niterói, um ficava no chão dando calço com as mãos para que o outro conseguisse ver por cima do muro. Um olhava um detalhe e falçava para o outro. Aí o que estava olhando dava calço para o outro.

Fiquei muito feliz em encontrar toda sua trajetória que é muito além do que eu conhecia,sempre admirei seu talento por automóveis antigos,fez me relembrar tempos das viagens que fazíamos nas exposições de automóveis antigos,o srº e o Drº Alfredo contribuiriam para a admiração que tenho hoje por automóveis antigos.Para mim foi grandioso reencontrar toda sua história....
Abraço.

Será corrigido carlos...abs e apareça sempre.