AGRADECER É POUCO...
Domingo, Jan 24, 2010
AGRADECER É POUCO...
Galera é o seguinte. Desculpe, mas vai ser um post sem imagem, mesmo porque as imagens estão dentro das nossas memórias e ficarão ali vivas para o sempre. Foram quilômetros de textos enviados sobre testemunhos vividos no Blog Speed Day.
O espaço agradece humildemente o carinho a Paulo Trevisan, mentor e cabeça do evento, que nos proporcionou voltar no tempo; sentir a história mais de perto. E tecer linhas maravilhosas que chegaram ao alcance de todos que participaram direta e indiretamente.
A tropa de elite do Museu que deu todo apoio e atenção aos "pseudos" pilotos e não mediu esforços para tal. Aos blogueiros convidados, Joca, Sanco, Francis, Zullino... que encabeçaram uma legião de apaixonados. E a exclusividade no blog da Revista Auto Esporte!
Ao meu amigo Antonio Seabra que deu todo um toque pessoal, com seu "olho mágico" sobre tudo que acontecia. O brother Vicente Miranda, apaixonado pelas carreteras. O Ceregatti que acelerou o evento, mesmo antes dele se iniciar. Aos comparsas de plantão, Rodrigo, Vitão, João César, Anselmo, Rafael Aun e Lucca Furquim novatos e Eric e Belair veteranos.
A ala feminina, tão bem representada pela Thereza Balder, que cuidou do translado de todos ao evento, nota dez, e Denise, esposa de Vicente, agregaram beleza ao evento. A oportunidade de conhecer a coleção do Róberson Azambuja, desta vez mais completa.
E o churras dos Graeffs... o que falar! Hospitalidade e carinho sobram nesse clã de pessoas tão amáveis.
Quero agradecer, mesmo, o encontro com o KG Porsche e o Fitti Vê, que proporcionaram mais uma vez um "orgasmo automobilístico" a esse "pseudo" piloto. E a tocada no Espron, foi algo "sério".
O Jan e o Polar, que coisa linda de se ver. E que me voltaram a uma época em que circulava pelos boxes de pasta em punho, agora de notebook embaixo do braço!
Em tempo, Cerega... obrigado pelo cartão de embarque e fique tranqüilo que seu TAKE foi editado direitinho.
Obrigado a todos!
Saloma
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Comentários:
Passei uma semana muuuuito corrida,mas acompanhei tudo em todos os blogs.Não comentei,e sei que voce deve estar cabrero,mas quer saber? O pessoal,TODOS, humilham!!!!CADA um é um cronista de mão cheia!E nem vou citar os nomes porque listaria todos sem exceção.Então o pobre escrevinhador de araque aqui fica sem ter muito o que dizer.Mas por outro lado,é justamente por essas e outras que eu adoro estar entre voces!
O Paulo? Ah,o Paulo...Tudo o que já foi dito aqui e acolá acho que é pouco.Mas afinal dizer o quê mais? Se voces não conseguiram expressar tudo,que dirá EU? Na verdade o que mais me chama a atenção nele é a tocada de "chefe".E não estou me referindo ao jeito de guiar um carro não.Direto,objetivo,dinamico,irrequieto,perspicaz...O cara nos deu o enorme prazer de usar e abusar de suas relíquias,desprendido e generoso.Carro é pra andar!!!Mas o que eu gostaria também de presenciar seria um dia normal de trabalho desse GRANDE cara. Deve ser duca...
Andei só no Omega,Aldee e KG.DILIÇA!!!
Fazer o S beliscando zebras,escorregar até o limite em 3a. na curva da vitória com o pé embaixo e entrar na reta dando todo o gás é orgásmico!!Pena o radiador ter furado na minha ultima volta;nem todos puderam curtir esse carrão...
O Aldee é simplesmente a coisa mais dócil que se poderia imaginar.Apontou,vai...Muuuuito chão,muita estabilidade,sem sustos,muito gostoso mesmo.Fiquei imaginando como seria poder ultrapassar os 5.000...
KG? Não "andei" realmente.O radiador do Omega me deixou meio acabrunhado,francamente,e o KGzinho foi cercado de tantos cuidados(merecidos,é valioso demais),que eu simplesmente fiquei mais preocupado com os pneus traseiros originais do que em "tocar" com um mínimo de vigor.Dei 3 voltas para sentir o prazer de dirigir o bichim e só...
Aí fiquei quietinho no meu canto esperando ordem do chefe para andar no carro do Barrica,que era o que eu mais queria fazer.O tempo passou,começou a chover e minha vez não chegou.
Acho que não dou sorte com monopostos.Ano passado tambem não conseguí andar no Kaiman(nem nesse).E tambem não andei dessa vez no Fitti V,que soube hoje pelo Joca que estava MUITO melhor que no ano passado.Enfim...
De qualquer maneira,se eu tivesse andado SÓ no Omega já teria valido a pena.Maravilhoso.
Mais uma vez,obrigado ao Paulo Trevisan,O CARA !!!
Vou deixar para escrever sobre a turma lá no Joca.Isso é a parte...
Eu é que tenho de agradecer a voce ao ao Trevisan pelo convite para participar deste evento maravilhoso. E agradecer aos "companheiros de evento", pela convivencia espetacular, pontilhada por exemplos de cooperação e amizade, nos momentos em que exercitamos na plenitude a nossa paixão comum.
Estamos todos unidos na emoçao ainda pulsante em nossos corações e a repercussão gigantesca deste evento que eleva ainda mais os nomes do Museu do Automobilismo Brasileiro e de seu mentor, Paulo Afonso Trevisan.
Obrigado a todos.
Antonio
Agradecemos também a ti, que num dia em Interlagos, lançou essa ideia ao Paulo. Se tem uma coisa que ele gosta é de botar as baratas na pista. Juntou a fome com a vontade de comer, não achas? Casamento perfeito. Esperamos então que esse casamento dure bastante e nos proporcione mais e mais alegrias.
Grande abraço e até a próxima!
Sanco - um cara FELIZ!
Muito obrigado pelo convite. Foi uma experiência impar!
Abraço,
Quem agradece a oportunidade sou eu, e pela segunda vez. Desfrutar da presença de todos os blogueiros, dos carros, da hospitalidade gaúcha, não tem preço. É uma experi~encia única e me sinto privilegiado por ter sido um dos felizrados. Espero que no futuro ocorra novamente e que eu esteja mais uma vez entre os iluminados, se não for pedir muito.
Sóe quem esteve em passo Fundo e Guaporé nesses dias é que pode avaliar toda a extensão do que foi este encontro. Grande abraço e obrigado pela companhia!
Caros amigos, me desculpe a minha ausência nos comentários aqui e nos blogs parceiros. Devido a complicações de saúde com o velho, estou visitando hospitais com frequencia... mas a colaboração dos amigos para com o espaço, isso não tem preço, muito obrigado! abs
Muito obrigado. Você é gente finissíma.
Um forte abraço,
Rafael Aun
Disse tudo Síndico.
A nós, resta agradecer o convite .
Abração.
Sensacional.Dois sabados no meu caso para guardar para sempre.
Essa idéia tão simples, uma coisa aparentemente tão singela tomou um vulto e adquiriu sua real dimensão graças ao trabalho de todos os abnegados mantenedores de blogs especializados: Voce, Sanco, Francis, Joaquim, Flavio e Zullino.
De todos os formadores de opinião, infelizmente o decano não esteve conosco: Flavio Gomes, a quem encontrei ontem em Interlagos, na preliminar dos 1.000 Km.
Uma pena, visto que o Formula Junior chassis 06 estava na lista dos carros graças a ele, assim como aquela maravilhosa Karmann Ghia Porsche por tua causa...
Estar em companhia desse grupo, os primeiros a andar nos carros, apenas porque infernizamos os leitores de voces com nossas pitacadas foi tambem um privilégio.
E essa "meia dúzia de seis", que pitaca mas não mantém, que opina mas não tem obrigação ser convidada, e nós estarmos entre os "eleitos" já nos dignifica tão somente por isso, pela deferencia.
Como sabem, estive lá a trabalho na semana anterior, em companhia do Lucca Furquim e do Milton Pecegueiro Rubinho, o nosso "Joaquinzinho".
E uma semana depois, "para se divertir" segundo o Paulo Trevisan, junto de todo aquele grupo "bárbaro" como bem diz o Mestre Jan Balder.
Chegando um dia antes e voltando um dia depois então, impregnou-me de história e daquela terra maravilhosa.
Trinta e um anos depois, voltei a Guaporé.
Não para dormir nos boxes, comer meio sanduíche e empurrar pilotinhos frescos e tolerar suas mamães protetoras.
Ou para me enlevar apenas por empurrar o carro do Guaraná - que sentei lá no Museu.
Voltei lá e lembrei de Ronnie Peterson, que tinha morrido uma semana antes em Monza.
Lembrei de Antonio Castro Prado, que lá em Guaporé tambem perdeu sua vida.
Ao contrário desses dois, fui lá e reencontrei a minha própria, a bordo de carros que jamais sonhei sequer sentar.
Assim como voce, a KG Porsche e o Fitti-Vê.
Esses dias estrão em nossa memória para todo o sempre, do primeiro ao último minuto.
Do cartão de embarque à gravação de take que voce editou.
Da salada do Eric viajar sendo Cerega, e de Cerega ter sido Eric.
Da madrugada silenciosa e ao mesmo tempo cheia de sons dentro do Museu.
Bom que fizemos isso tudo, bom que estivemos todos juntos, bom que sorrimos sempre.
Como digo sempre, o carro não é um fim em si mesmo.
É de fato um meio para sorrirmos todos dentro do capacete.
E todos sorrimos, e muito mesmo sem capacete, de cara pra vida, de alma lavada.
Inesquecível, mágico, definitivo.
Falar mais sobre o evento seria chover no molhado.
Trevisan,
Agradecimentos "per omnia saecula saeculorum" por ter-me proporcionado momentos inesquecíveis.
Não sabia que voce era profissional de fotografia.Muuuuuuuuito boas fotos.Parabens.
A seguir a música completa:
Laudate Dominum omnes gentes
Laudate eum omnes populi
quoniam confirmata est super nos misericordia ejus
et veritas Domini manet in æternum
Gloria Patri et Filio et Spiritui Sancto
sicut erat in principio et nunc et semper
et in sæcula sæculorum, Amen
quem quiser ver o Vivi cantando na Candelária vai no link: http://www.youtube.com/watch?v=HaGmjyz7bU0
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