Esse dia não será esquecido. A soma da adrenalina, amizade, histórias, emoção, baratas, privilégio é igual à FELICIDADE!!!!!

Ô inveja! Este Trevisan é um cabra corajoso. Deixar este bando de alucinados andar em seus carros... E num autódromo! É doido...

Show, timidamente é a nossa história começando a ser contada p/ o mundo. Viva o Trevisan!

O inveja boa. E pensar que eu morava aí perto, em São Marcos. Guaporé é aonde nós testávamos e treinavamos o nosso caminhão da Ftruck, Scania nº 51. O piloto era o Evaldo Quadrado, de Porto Alegre. Saudades deste tempo.

Maravilha !!!! Aguardo ansioso os próximos relatos !!!

Escrevo direto do Hotel Villa Vergueiro, quarto 714, Passo Fundo.
Nesse momento os amigos da foto estão em vôo de volta a Sampa, e troquei com o Eric que teve a passagem indevidamente marcada para amanhã...
Como gosto "só um pouquinho" daqui, do povo, da pista e dos carros, fiquei com um enorme prazer, para ajudar o amigo e usufruir de mais um dia da filial do Paraíso.
Gostaria de não voltar mais, me integrar a essa terra e a essa gente, retrato de um Brasil que desconhecemos. De gente generosa como Paulo Afonso Trevisan, para quem não conhece aquele ilustre menino de 17 anos de idade de camisa azul, abraçado ao Mestre Jan Balder e ao lado do Saloma e sua calva sorridente.

O que vivemos aqui nesses dias mágicos daria um livro, e tive o privilégio de usufruir ainda em maior intensidade, pois estive aqui a trabalho por tres dias semana passada com o Lucca Furquim e o Milton Pecegueiro Rubinho, tambem conhecido como "Joaquinzinho". Sabe tudo, tão novinho.

Não apareço na foto.
Depois de um dia de sonho que acelerei a Karmann Ghia Porsche e o Fitti-Vê, nesse momento estava no meio da reta, fumando um cigarro, em direção à curva de chegada debaixo de uma chuvinha que encurtou nosso dia.
Agradecia em pensamento a dádiva de estar ali, reproduzindo sem querer a cena final de Grand Prix, em Monza com James Garner - Pete Aron, que vi quando muito garoto em cinerama, lá em São Paulo.
O mundo continuou a girar, e andei no carro que via em Interlagos na mesma época.
Não poderia estar mais pleno de felicidade, solitário em direção aquela pista maravilhosa que agora conheço com intimidade.
Logo depois de mim, O Antonio Seabra fez o mesmo, para misturar suas lágrimas ao chão molhado que já secava.

Guaporé não é Monza.
Não sou piloto de F1.
E isso não tem a menor importancia.

É bom que todos saibam que nessa foto, há uma enormidade de energia de meninos que nunca crescem, uma infinidade de sonhos realizados, uma gratidão imensa a um Homem que proporcionou, com sua generosidade e juventude eternas esse instante que se torna tambem eternizado.

Não poderia estar mais pleno de felicidade.
Quarenta anos depois, somos todos Pilotos.

Obrigado, Paulo.
Obrigado por voce existir e fazer a todos nós sorrir.

Pô, Sindico.
Você citou os representntes paulistas e gauchos.
Esqueceu-se do cariôco Vic Miranda, digno representante da Cidade Maravilhosa!!!
Ele está na foto.
Falar no Zuzu e não falar no Vivi, é o mesmo que falar de Romeo sem Giulieta, Sansão sem Dalila, Goiabada sem Queijo, Arroz sem Feijão, Adão sem Eva e principalmente Batman sem Robin...
Vamos organizar essa bagaça aí...

como diria o falecido Ataide Patrese: ”Simplesmente um luxo!!!!!!” ... O evento foi sensacional, inacreditável. Não sei o que foi melhor, conhecer os blogueiros, ouvir as histórias ou andar de Fitti-V. Abraços

ah, na foto, sou o primeiro em pé da esquerda para a direita (camisa branca)

Fiquei com uma dúvida, o nome do mecânico-chefe, anjo da guarda do Trevisan, não é Marcos ? Ou é Paulo?

É indescritível a acolhida do Paulo Trevisan e o valor e a qualidade do do seu sempre crescente acervo. è indescritível a simpatia de todos os novos amigos gauchos . É indescritível a sensação de felicidade que encontramos na realização dos nossos sonhos de meninos . É indescritível como esse povo e os amigos podem nos abdizir ( e não só a curva UM, Cerega) , e parece que o Cerega já entrou com o pedido do green card para morar em Passo Fundo . É indescritível a sensação de gratidão ao todos, començando pelo Paulo, passando pelos mecas, que mantiveram as baratas andando, aos Grieff, ao Azambuja que abriu a coleção, e tantos outros , portanto vou usar quatro palavras simples, mas cheias de sentimento : muito muito muito obrigado a todos . E mais não digo porque estou emocionado.

SALOMA$TREVISAN
VCS SAO DOIS CARAS FERAS EM PROMOVER ESTE EVENTO DE FORMA INEDITA MUNDIALMENTE
IMAGINEM UMA PESSOA ABRIR O SEU ACERVO E DIVIDIR COM COLEGAS DO TRADE
TENTEI MAS JA ERA TARDE SE POSSIVEL ME CANDIDATO COMO O PRIMEIRO PRA PROXIMA
ISTO E COMO SE FOSSE UM GOL DE DECISAO DE CAMPEONATO
VALEU

JC SETE LAGOAS

Não sei como começar a comentar os comentários que aqui chegaram e chegarão. São sonhos realizados, que de pensar em serem impossíveis, se tornaram reais. Todos, e sem exceção, pareciam meninos encantados com a oportunidade de verem, tocarem e andarem na pista de Guaporé em uma história, que pouco a pouco passa a ser contada.
Vimos um "garoto" chamado Jan Balder, com os olhos mareados quando viu seu companheiro campeão o Polar de numero 4, que teve uma restauração de mestre pelo Museu do Automobilismo Brasileiro. E na pista ele sentado no cockpit da barata e cercado de todos, parecia não querer sair mais dali. E com o lho fixo no horizonte, as lembranças vividas nas pistas... e na entrevista para o programa "Curva do S", do Speed Chanel, que acabou sendo um papo com euzinho e Trevisan, Jan detonou nos comentários e nos brindou com histórias que mais tarde todos verão na telinha.
Cerega, falou que andou no KG Porsche e no Fitti Vê, mas na minha modesta opinião, ele andou em todos, ajudou em todos e apadrinhou todos os meninos que ali estavam. A alegria do Luca Furquim se transmitia pelo seu sorriso Colgate e durou o dia todo.
Na verdade parecia que todos estavam indos pela primeira vez, Eric, Joca, Belair e eu, estávamos tomados pela ansiedade de ir para a pista. Maioria veio a caráter, como mandava a ocasião, macacão e capacete. Mas todos carregaram seus "capacetes de mão".
Vou parar por aqui e depois falo mais. E fica o registro que o material fotográfico que veremos por aqui, é todo do nosso "lambe-lambe" Toni Seabra e as imagens de despedida de Guaporé e do churras nos Graeffs é do fotógrafo Leonardo Panisson de Passo Fundo...
This is it!
Saloma, cansado mais feliz!!!

Paulo Trevisan, Luiz Salomão e demais colegas amantes do antigomobilismo...Parabéns por mais esta iniciativa. Imagino a emoção de cada um de voces neste encontro.
Já que, ao que me parece, se tornou um evento oficial e anual, aguardo o convite para jan/2011 !
Alfredo Gehre

Simplesmente um final de semana inesquecível e indescritível!!!

Ao Paulo Trevisan meus mais sinceros agradecimentos (serão eternos) por propiciar uma experiência única. É uma honra conhecê-lo.

Parabéns pela empreitada ! Como diria o Padre Quevedo : Saloma e Trevisan : Vcs não existem . E que dia vai ao A Curva do S , no Speed ?
Abraços

Conde, vai ao ar em meados de fevereiro...sabendo a data certa aviso. Mas já registre aí pelo dia 7...abs

Galera...312 cliques do evento! Seabra é o cara...a semana vai ser curta!!

Romeu:
Quem é o Batman e quem é o Robin na dupla Zuzu & Vivi?

Pô meu... sisqueceu de mim é? magoou....
Eu também tava lá. E dizer o que desse gaucho doido de pedra que me perguntava a toda hora, "Regi em qual tu quer andar agora? escolha e vá", com o sotaque típico do sul tche!.
Dio Mio, tres dias de sonhos, cheguei a pouco em Santos, e agora começa a conect com os que não foram. Histórias, histórias e mais histórias de um fim de semana inesquecível. As palavras são pobres para adjetivar o que o Trevisan e seus Comparsas do sul, fizeram por nós. Quem viveu sabe e quem esteve por lá simplesmente não sabe o que dizer.
Um milhão de agradecimentos a vc Trevisam e sua inesgotável preocupação em nos deixar inacreditavelmente a vontade, tanto no museu como em Guaporé, sentindo, provando, cheirando e acelerando seus preciosos brinquedos.
Gente, Obrigado é pouco, nada mesmo, um sonho maravilhoso. A familia Graeff e seu churrasco de despedida na Estancia, debaixo dum toró imenso mas todo mundo feliz da vida.
Eu mesmo geralmente falastrão, não tenho muito mais o que dizer; só depois que a adrenalina abaixar - muito - . Voltarei mais pois a emoção é Duca e vou contar como o Caiman mordeu meu calcanhar e quase deu gesso....

M A R A V I L H O S O !.

Cesar, a cumplicidade entre os dois é tão grande, que acho que só eles mesmos para esclarecer...
Regi, explique melhor essa história do Caiman que morde.

E eu, perdi tudo isso ??
Deixa pra lá...
Só em ler todos os comentários já me sinto feliz !!
Que bacana que todos aproveitaram e realizaram alguns de seus sonhos.
Beijos meninos e boa viagem !!

Seguinte Romeu.
O caiman estava disponível e o Trevisan me disse, vai lá ser feliz.. e eu fui. todo encaixotadinho, super apertado e o carrinho é uma coisa pra fazer curva. esperto, rapido de retomada aceita um braço duro numa boa, (afinal não estamos lá pra buscar tempo né?) dei minhas 3 voltas regulamentares e quando fui pro box, ao tentar enfiar a 2ª o motor morreu (juro que não foi navalhada, simplesmente apagou e na inércia andou mais uns 50 metros e parou.) Sai do carro e comecei a empurrar sozinho. Ali veio em socorro o Seabra que empurrou o bichinho por tras, e um dos mecas do lado direito e eu pelo meio atendo as rodas,; bem numa fração de bobeira, ao ajeitar o volante e o pneu traseiro beliscou o calcanhar da sapatilha do pé direito, quase arrancou a dita cuja e meu pé dobrou pra frente, mas a roda não passou por cima, já que deu tempo no puro instinto, de puxar o pé, mas dói que foi uma grandeza.
Duas horas de gelo e voltarem , mesmo assim doía pacas.
Vou fotografar o estrago na sapatilha e mando a foto pelo sub...
Até onde sei foi o único incidente do tipo.
A enfermeira da ambulancia queria me levar pro hospital e tals, fazer um xerox do pé, imobilizar no gesso... uma festa, mas não precisou nada disso. A Denise (mulher do Vivi que é médica) também deu uma olhada e recomendou uma faixa, o gelo queu fiz foi conveniente e ficou legal, mais o antiinflamatório e já tou quase bom.
Só doi um pouco quando rio...
Mas não faz mal. o Caiman mordeu meu calcanhar com apetite... deve ter sido praga da cascajaca, como é que pode um primo do Jacaré invadir a seara dela?....

Em primeiro lugar temos que agradecer ao Paulo Trevisan por nos acolher de forma absolutamente fantástica. Quando alguém poderia dirigir um Fitti-Vê e um KG Porsche Dacon no mesmo dia? Fora o Espron, Aldee, Omega, Kaiman e o FFord do Barrichello. Estranho que depois de dirigir o FFord do Barichello piorei meus tempos em dois segundos, brincadeira, foi uma honra dirigir o primeiro e único FFord do Barrica.
Também temos que agradecer ao Robson Azambuja que abriu as portas da magnífica coleção e aos Graieff pela acolhida na fazenda onde comemos uma ovelha rezando.
Quanto ao Vivi e seu papel gostaria de dizer quem é quem, pois nem todo mundo conhece. Eu sou o rapaz cabeludo segurando uma garrafa d´água e de camisa polo azul entre o Joaquim e o Belair. O Vivi é aquele velhinho careca ao lado do Jan Balder e de sua elegante esposa Denise.

Que inveja...
E o Francis??? Fez bonito???


[]'s

Boa rapazes, parabens pela grande festa.
A comparação do Romeu para Vivi e Zuzu é impagável...rsss

Regi,
Quando vc falou do caiman, pensei que fosse um feroz calango-desgarrado !
O Kaimann do nosso saudoso amigo Alexandre Guimarães não mode ninguém !

Romeu:

"Eu sou o rapaz cabeludo segurando uma garafa d'água"... Já se sabe quem é o Robin da dupla!

Por motivos de saúde na família, não pude acompanhar os 'meninos' que o CEREGATTI falou acima em Guaporé, mas ontem no belo almoço nos GRAEFF estavam todos em estado de graça, certamente pelos sonhos realizados pelo MESTRE TREVISAN. Quanto ao CEREGATTI fiquei sabendo que ele ficou mais um dia aqui para fechar a compra de um apartamento próximo do Museu, pois até chimarrão ele aprendeu a tomar e gostou.

Rapaziada,primeiro um grande obrigado a todos que nos visitaram na fazenda,uma pena não podermos ter andado, devido a chuvarada, nos dois spedster, 1 Ford e um Chevrolet, que estavam prontinhos pro circuito de terra da propriedade. Estranhei a falta de apetite do Saloma, acho que o cara tá doente, ele só ficou 1 hora e 45 minutos sentado na mesa.Esperamos que no proximo ano o tempo nos ajude em todos os dias, inclusive no domingo, porque churrasco de ovelha não combina muito com chuva.Abraços a toda cachorrada que esteve em Passo Fundo, sem duvida a capital Brasileira do Automobilismo.

Ontem o cansaço era tanto que eu comecei a escrever um "post", deitei um pouquinho pra descansar as costas e...dormi !!! Dai a minha mulher desligou o computador e lá se foi o meu "post", que estava pela metade.
Vou tentar "recuperar" ele:

O Saloma ainda deve estar com nivel de adrenalina muito alto, pra ter "esquecido" do Regi, de mim e do Vicente....Não tem importancia, afinal era bem "facil" esquecer de mim e do Vicente, já que em todos os deslocamentos nós estavamos juntos no mesmo carro, Saloma, Vicente, a Denise (voces já sabem que é a esposa do Vicente, ali do lado dele na foto, segurando o capacete) e eu...

Não foi só a estoria do Kaimann mordendo o pé do Regi, houve muitas outras, como a do Zullino sendo "bombardeado" por um Quero-Quero de combate, a do Joca contando o caso do Caboclo de Pirenópolis, a do incrivel e incansável Paulo Trevisan fazendo a maior "lenha" por dentro de Passo Fundo (chegou com um enorme sorriso no rosto e com cara de menino que acabou de fazer uma arte das boas...), pra ir buscar no hotel os documentos que o Egregio Signore Dottore Ingegniere Comendattore Geregatti havia esquecido. Ou as estorais da Teresa Balder guiando um Voyage pela pista de Guaporé, sob a batuta de Mestre Omelete, e a do Vitão quase ficando "entalado" dentro do Formula Ford, e muitas outras estorias que serão contadas no tempo devido, tão logo o coração abaixe de 140 BPM (ou melhor, abaixe de 10.000 RPM...)
Quando o pessoal tirar o pé do acelerador, e deixar a barata rolar de mansinho pra estacionar em frente aos boxes, as estorias aparecem.

Por enquanto, é só agradecer ao Paulo Trevisan pela incrivel acolhida em Passo Fundo e em Guaporé, nos proporcionando dias maravilhosos lá no sul. A visita ao Museu, guiada pelo proprio Paulo, nos contando detalhes de cada uma das máquinas que ele ali carinhosamente preserva, o dia de pista, a visita a coleção particular do Azambuja e depois o churrasco na linda fazenda dos Graeff, merecem capitulos a parte. Não dá pra imaginar o quanto este programa exigiu do Paulo, em termos de disponiblidade, desprendimento (não é mole colocar um bando de marmanjos acelerando os brinquedos preferidos dele, na pista...), dedicação, seriedade, amizade, e sei lá mais que palavras usar pra descrever o indescritivel ! O Paulo é incrivel mesmo !
Foram muitos dias que ele dedicou a preparação de toda a infraestrutura para nos levar ao NIRVANA de poder rolar pelo asfalto de Guaporé a bordo de carros historicos, mas que ainda roncam forte, como o maravilhoso KG-Porsche da Dacon. Imaginem levar 8 Carros para Guaporé (+/- 140 km de distancia de Passo Fundo), disponibilizar ambulancia, bombeiros, equipe de mecanicos de apoio, etc. E ainda fazer o "shake-down" desses carros todos (pois afinal são carros de museu), no que contou com o apoio incansável do nosso "engenheiro de pista" o "jovem" e dinamico Claudio Cayres Nuvolari (vulgo Cerega), que fez o "running" das baratas. Não há como agradecer ao Paulo por todo o trabalho que ele teve conosco, e por todo o prazer que ele nos proporcionou. Vamos fazer isto em um capitulo a parte.

Estar lado a lado com o Jan Balder, sempre disponivel, solicito e ultra simpatico, sempre pronto a despejar seu vastissimo conhecimento de carros e de corridas, toda vez que os chatos avidos de ouvir "causos" e explicações tecnicas (como eu , por exemplo...) iam enche-lo de perguntas !!! Grande pessoa, grande simpatia, agora também na lista dos meus amigos ! Este foi outro presente que o Paulo nos deu.

A melhor imagem que eu tenho pra descrever os eventos dos quais tivemos a grande honra de participar é a seguinte: um evento onde até o fotografo oficial, Leonardo Panisson, queria e fez questão de aparecer em TODAS as fotos de grupo, só pode ter sido maravilhoso.

Em nome de todos nós, MUITO OBRIGADO Paulo Trevisan !!!
Obrigado Ceregatti e Jan Balder.
Obrigado Saloma, pelo convite .

E vale tambem agradecer a "equipe" toda, pela grande companhia e pelos longos e deliciosos papos que rolaram todos os dias, até as altas madrugadas.

Ainda não acordei direito...

Antonio

Boa Regi!
Pelo menos temos um comparsa trazendo de Passo Fundo um importante troféu no Automobilismo.
Uma sapatilha mordida por um Kaiman!
E de acordo com estudos astrológicos/mediúnicos/extra-sensoriais que andei fazendo, soube que naquele exato momento da mordida, uma simpatica senhorinha declarava à alguns familiares:
Puxa! Estou com umas saudades do Réginho...!!!!

Quem foi aí em cima já falou tudo....

Sensacional...eu particularmente andei em todos os carros,exceto o Polar....
Quem da minha geração poderia andar de KG Porsche?E de Fitti-Ve?

Saloma, o que aconteceu em Passo Fundo e Guaporé não existe, não existiu. Foi um sonho e acordamos hoje. Eu ainda não voltei ao planeta terra.
A Aglaís (minha 'patroa') disse que nunca viu tanto marmanjo reunido com cara de bobo e parecendo criança no parque de diversões.
Na verdade era um bando de criança no parque de diversões, só que com brinquedos maiores e mais potentes do que os carrinhos que empurrávamos quando vestíamos calças curtas.
Não é pra qualquer um ter a nobreza e a generosidade que o Paulo teve em disponibilizar pra um bando de maluco carros de valor histórico tão grandiosos.
Eu jamais esquecerei e minha admiração pelo Paulo só aumenta, dia após dia.
O que foi muito bom também foi rever os amigos e conhecer pessoalmente outros que só conhecia pela internet, através de blogs e comentários, como o Sanco, o Vicente, o Lucca, o Seabra e o Zullino.
Obrigado ao Paulo e ao Saloma, que organizaram tudo e 'gastaram' um tempo precioso de suas vidas para nos fazer felizes, e mal sabem eles o quanto estamos felizes!
E a receptividade do Paulo?!?! E a coleção dos Azambuja?!?! E o churrasco do clã Graeff?!?! Sem comentários, não dá pra explicar, só estando lá...
Valeu cada segundo, valeu mesmo.

Amigos, um sentimento que desconheço, graças a Deus, é a inveja. Portanto, quero dizer da felicidade que sinto ao sabe-los felizes. Lógico que gostaria de estar lá com vocês e conhecer alguns que ainda não conheço e, principalmente, ao generoso Paulo Trevisan. Quando Toni Seabra me colocou ao telefone para falar com o Joca e o Jan, deu para sentir as vibrações de alegria que envolvia o ambiente. Ouví o Seabra perguntar ao Jan se eu havia chorado. Não, não chorei. Mas confesso que os meus olhos ficaram marejados por conta de sentir um pouquinho da alegria que, com certeza, vocês estavam sentindo.
Parabéns a todos por esse presente que receberam.
Ao Paulo Trevisan, minha homenagem, meu respeito por tamanha grandiosidade, e a certeza de que uma pessôa que proporciona aos seus semelhantes tanta alegria é um iluminado. Que Deus te abençoe.

Há muito pouco a acrescentar ao que já foi dito acima. Ainda não acordei, estou em estado catatônico, imagens e sons perduram na memória.peço desculpas pela indelicadeza, mas ao longo da semana, á medida que for despertando, despejo minhas impressões. Por enquanto, só posso dizer obrigado a todos que estiveram por lá.

Alguém aí perguntou se o Francis fez bonito. Fez sim! Todos, eu tenho certeza, fizeram. Dentro de seus capacetes, do seu jeito, no seu tempo. Cada um com uma história a ser contada.

O discurso era único entre a turma: aproveitar aquele momento igualmente único. São Pedro segurou as pontas para que todos se deliciassem com as baratas enviadas por São Paulo Trevisan. Depois mandou água, mas já estavam todos de alma lavada.

Um dos destaques do evento, foi um guri de 2 anos e 4 meses, o João, filho do Francis. Ele me puxava e mostrava: olha lá um Gol! E o pai - babão - "qual o carro que tu mais gosta?" Opala, dizia o pirralho!!! "e o carro que a mamãe gosta?" Maverick. eu devia ter filmado isso. Demais.

Difícil é voltar à vida normal, enquanto ainda sentimos o ruído dos motores pipocando nos ouvidos e mostramos as fotos aos amigos, como se estivessemos mostrando as foto do filho recém nascido.

Aos poucos serão publicadas imagens e relatos desse evento abençoado nos blogs parceiros.

Um abração a todos!
Sanco

Meus agardecimentos eternos ao maravilhoso fim de semana que Paulo Trevisam nos proporcionou.
Do encontro em Guarulhos onde reencontrei antigos e novos amigos, reais e virtuais que passaram a ser reais, as brincadeiras, as piadas, tudo enfim. Foi uma viagem em que pudemos ver nossos sonhos preservados, quer sob a forma de carreteras, Maserati 4CL, Stock Cars, diversos protótipos, monopostos, etc. Incrível ver aquela cegonha sendo carregada com raridades que estariam à nossa disposição no dia seguinte em Guaporé.
As coleções "fechadas" já citadas por vários amigos em comentároos anteriores, às quais tivemos acesso por intermédio desse insuperável automobilista que é o Paulo Trevisan, a quem todos reverenciamos pela sua obra em prol da preservação da história do automobilismo brasileiro.

O pessoal de SP acho que não percebeu a presença de uma 'gringão' com quase 2 metros de altura que aparece a tarde. Aquele cara, simplesmente era o Colau, várias vezes campeão gaúcho de arrancada, que foi prestigiar o evento.

Romeu, o Zullino tb levou um 'trofeu' de Guaporé... Uma bela cagada (literalmente) de Quero-Quero, salvo engano quando andava no Fórmula do Barrichelo... Na verdade, no 'gauchês' a gente ia 'cagar ele a pau', 'dar uma sumanta de laço' (hahaha) Mas o Zullino é gente boa, fiz questão voltar lentamente de Guaporé só para ir escutando as histórias fantasticas, com o talento que apenas ele possui...

Sem palavras estou eu, meu primeiro contato com esse mundo foi a pouco mais de 1 mês na casa do Saloma, quando conheci Anisio Campos e toda a historia começou.....ai veio Jam Balder, Bird e Tony Bianco.

Hum....era só o começo, cheguei a Passo Fundo, Paulo Trevisan, o Museu com suas "crianças". Foram 4 dias inesqueciveis, novos amigos conheci, Ceregatti, Lucca e Piti.

Dai veio o Guaporé, a pista, os carros, historia, velocidade, muitos sorrisos( dentro do capacete, né Cerega) e principalmente pelos novos amigos.

Obrigado a todos que compartilharam esses momentos. Muito obrigado Trevisan pela amizade, confiança e alegria.

Anotem ai, o primeiro da serie especial de 10 programas do "Curva do S a Historia do Automobilismo" é dia 07/02/10, Domingo as 11:00hs no Speed Channel. Acompanhe a programação no www.curvadoesse.com

Abraço a todos

Essa foi a semana de não dormir. Como diz o Saloma, dormir é perder tempo, e eu não tinha espaço para isto. De 5° pra 6° não dormi nada, por conta de uma viagem "internacional" entre Brasilia e Rio, com direito a 5 horas de voo arremetida no Galeão, muita turbulencia e um voo alternado para Guarulhos, antes de voltar ao Rio. Uma corrida em casa pra pegar o "capacete socialista" (devidamente dividido com o Regi e com o Aun) banho rapido e já pro aeroporto, com destino ao paraíso. De 6° pra Sabado foram só 5 horas de sono, depois de ter dado uma gratificação cara da recepção para ser acordado as 6 da manhã, fazedo com que ele abrisse a porta do quarto gritando: "Seu Antonio , tá na hora, acordar" !!! De sabado pra domingo foram mais 3 horinhas de sono, de 4 as 7, após um papo interminavel com o Vitão e o Ceregatti, na portaria do hotel. Bom nesse dia houve mais uns 15 minutos de cochiladas, deixando o Joca falando sozinho, no avião de volta pra Sampa. De domingo pra 2° foram mais 5 horas de sono, iniciado no meio de um comentário, que só foi postado as 7 h da manhã. E agora, de 2° pra 3° são 1:30 da manhã ainda estou aqui lendo todos os comentários possiveis, em todos os blogs. Haja adrenalina.
É o que dá ir brincar de piloto aos 55 anos...e um piloto "tão bom" que o pessoal só consegue me chamar de fotografo japones...

Antonio

João Cesar e Romeu,

O quero-quero tentou diversas vezes, mas Zuzu ziguezagueava na pista o tempo todo com diversos carros por razões diversas, quer por não conseguiir enxergar os espelhos retrovisores, quer por tentar acompanhar com o carro o movimento dos ponteiros dos instrumentos. Quase ao final do dia, quando Zuzu sentou no Espron, o quero-quero que já tinha treinado bastante, teve êxito e acertou no alvo. Vida longa ao valente quero-quero de Guaporé.

Vai rindo Vivi, mas a esta hora o quero quero já virou frango de macumba. Mandei os dois secretários do M darem um jeito no cagador alado.
Quando voltarem, envio os dois para o Rio para acertar umas contas.
Os dois secretários do M ficam com saudade das sacanagens do mau elemento, que está contrabandeando carros nos USA, e "vévem" me pedindo "sirviço". Eles adoram uma chefia delinquente.

O comentario do Zeca Giaffone foi depreciado e não publica. Vou aqui replicar com que recuperei.

Autor: jose giaffone
Comentário: http://www.interney.net/blogs/saloma/2010/01/16/p40093#c550334

Estive com meu amigo Bird Clemente e ele ficou encantado com o museu que o Paulo Trevisan montou.
Gosto muito quando vejo alguem fazendo algo diferente pelo automobilismo.
Parabens Paulo