É O VERÃO!...SPIDER OU CUCA DE FORA...
Sexta, Dez 25, 2009
É O VERÃO!...SPIDER OU CUCA DE FORA...
Ao longo dos anos, tivemos vários protótipos com perfil igual, de pegar um carro de série e transformá-lo num protótipo de competição, transformando em um spider, mas usando vários componentes de série. Na terra brasilis, dos que mais gosto e acho se enquadra nesse perfil seria o "Esquife Voador" ou "Cuca de Fora" do Jan Balder e Ciro Cayres, da CEBEM de Aguinaldo de Góes.
BMW, modelo 2002, Shnitzer, 205 cavalinhos à 7.400 rpm, câmbio de 5 marchas e autoblocante. Os freios eram à disco na dianteira e à tambor atrás. Rodas de 13 polegadas e tala de 7 polegadas.
No traçado antigo de Interlagos (que saudade), chegava a mais ou menos uns 200 km/h na freiada da três a 7.300 rpm. E fazia o laranjinha a uns 90 km/h (5.200 rpm)...
(reprodução/AE)
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Comentários:
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25.12.09 @ 18:56 
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25.12.09 @ 19:55 Permalink
26.12.09 @ 09:15 
To achando estes numeros muito conservativos: com 205 HP, saindo da 2 embalado e fazendo o retão de morro abaixo, o "esquife" devia chegar a mais de 200 lá na 3. Se o Jan lembrar a relação de caixa e diferencial dá pra gente fazer as contas e verificar.
Da mesma forma, saindo do Sargento, com blocante e tudo, dava pra jogar toda a potencia no chão e tinha um bom espaço para acelerar até o Laranja, então acho que dava pra chegar a mais de 90, e entrar acelerando.
Que sabe o Jan confirma as minhas "suspeitas".
Antonio
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26.12.09 @ 13:14 Permalink
26.12.09 @ 14:55 
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26.12.09 @ 16:21 
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26.12.09 @ 22:27 Permalink
26.12.09 @ 22:43 
ta aqui pra qualquer um ver e sentir
eu tava achando que o coracao estava fraco e queria mexer no tbi mas vou ficar quieto a nao ser que aparece um coracao schinitizer ou alpina que o lordeiro conhece bem pois foi cardiologista dele por muito tempo
nobre salim,se aparecer duas desistencias peco preferencia
jc sete lagoas
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27.12.09 @ 03:19 Permalink
27.12.09 @ 11:16 Essa BMW Spider que andou na oficina do "Mão Branca", no Bingen, era daqui do Rio, tinha mais furo de podre que lingerie erótica. Certamente consumiu muitas horas de restauração. Eu a vi depois, já de posse da realeza Orleans e Bragança e, aparentemente, de longe, ficou legal.
Quanto ao coração Schnitzer, o dono da usina não vende nem para mim, de quem que sou grande amigo. Esqueça, ele tem 3 BMWs (02 2002 e 01 1602) para instalar o motor. Se você ainda tem o motor original da sua BMW, recondicione-o com peças de alta performance atuais e terá mais resultado que os Alpina e Schnitzer de época.
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30.12.09 @ 20:43 
Quando moleque acompanhei a montagem da BMW de Aguinaldo de Gois,o motor foi afinado por Chico Landi, o carro foi montado, na Loja da Avenida Paulista,esquina com Alameda Casa Branca,fui acompanhar os treinos do brinquedo, era imprecionante o que arrastava, andava muito,vi Jayme Cilva, e Ciro Cayres tambendo tocando o brinquedo, andanva na frente das alfetas da Jolly, acampanhei 24horas e 500 kilometros,ainda tenho essas lembrancas, e simplesmente maravilhoso,Eugenio Martins andava com uma BMW , vermelha muito legal
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01.01.10 @ 19:02 Deixe seu comentário:
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