Bólidos na pista...uma volta ao passado...túnel do tempo, sei lá.
Mas foi um tremendo espetáculo de duas baterias com as baratas largando no estilo Le Mans, antecipando as Vigésima Quinta Mil Milhas Brasileiras em Interlagos.
O bom foi o aquecimento, e vou procurar o VHS para passar para DVD, aí vai ficar show. No parque fechado, do outro lado da pista, perto das arquibancadas, a galera se movimentava, para os últimos acertos e imprevistos de última hora.

O Allard 1954 (acima) do saudoso amigo, Flavio Max, estava com problemas no respiro do tanque, tanto que colocaram uma mangueira maior, que nas curvas, entrar junto era complicado. Soltava gasosa para todo lado.

O KG TC da Suspentécnica e Motor Classic (acima), que competia na categoria Força Livre, prometia um bom pega com o Alpine do Waltinho e a Alfa do Fábio. Mas temíamos que os pneus não agüentassem as duas baterias, tamanha era a força da usina colocada na barata, um 2300cc.

Eu de 1200, na categoria original, fora os acertos na suspensão, foi dado um tapa no giclê do carburador, e acertos no avanço que deram um plus a mais, aliado ao "vento a favor”... rs Tinha uma variedade de carros, como Alfas de vários modelos, Dkw, Malzoni, em que correram o Jan Balder e o Bob Sharp, Flavinho com o seu predileto DKW "verde" saia e blusa, Fuscão, Lotus Europa, JK...
Dado sinal para o alinhamento, saíamos ao lado das arquibancadas da reta e fomos para o grid pré estipulado pela organização do Eduardo Pessoal de Mello, que correu com um DKW que foi do Alfonso Abrami, cinza saia e blusa.

Largada Le Mans (acima), e os mansinhos originais seguiram seu caminho fazendo um racha entre o Fuscão, as Dekas do FG, Eduardo, Rene e o "mile e duke" do Saloma de canela fina e pneus com faixa que ficaram pelo caminho.
Na primeira bateria, o KG largou na frente e rasgou a reta, com o Alpine indo atrás babando, mais a Alfa do Fábio. Resultado: Alpine, Alfa e KG. Eu fui passando, passando... e como sempre no miolo era pé direito colado e aí os "brabinhos", tinham que ver a luz do freio as vezes. Acabei em segundo na original, colado no brother Rene com sua linda Deka azul metálico, que hoje restaurada, já marcou presença nos Café GP.

Na segunda bateria de 20 minutos, na Força Livre inverteram as posições dos primeiros, com a Alfa do Fábio na frente do Alpine do Waltinho e o KG em quarto, atrás de mais outra Alfa da Classic e praticamente sem borracha para segurar na pista. E o mesmo aconteceu na original, Saloma em primeiro e Rene em segundo.

Foi divertido e muito prazeroso. As famílias compareceram, eu corri com capacete emprestado do meu chefe, que usava nas suas corridas de kart, e com o macacão que era um dos reservas do meu primo, dos tempos que competia de Deka, nas ruas de Petrópolis, com uma única camada de corta chama...saudades!
This is it!

Saloma