#MOMENTO BRIEFING...
Quarta, Nov 04, 2009
#MOMENTO BRIEFING...



#MomentoBriefing... "bastidores" tiradas pela Sílvia Linhares durante o briefing dos pilotos. Hugo Borghi e Prof. Ruben Carpinelli presidente da FASP e Hugo e Saloma...e a turma porreta da Super Classic!
(reprodução)
Saloma
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Comentários, Trackbacks:
Comentário de: Hugo
Pô!
Isso tá parecendo campanha política.
Desde já afirmo que não sou candidato a nada, e a coisa nenhuma!
Mas por via das dúvidas, a Dilma que se cuide... rsrsrsrs.
Isso tá parecendo campanha política.
Desde já afirmo que não sou candidato a nada, e a coisa nenhuma!
Mas por via das dúvidas, a Dilma que se cuide... rsrsrsrs.
Comentário de: Regi Nat Rock
Interessante. Acompanho a quase 4 anos a tchurma e nunca assisti um briefing.
Fico pensando no que o Diretor da prova recomenda.
Não vale dedão nozóio, não vale pernada, não vale isso, não vale aquilo, senão toma bandeira preta. Fora isso, pau na máquina. :º
Fico pensando no que o Diretor da prova recomenda.
Não vale dedão nozóio, não vale pernada, não vale isso, não vale aquilo, senão toma bandeira preta. Fora isso, pau na máquina. :º
Comentário de: Hugo
Regi, básicamente é isso mesmo.
Batem insistentemente na tecla segurança. Principalmente o que fazer sob bandeira vermelha, a pior situação de perigo. Devemos desacelerar e formar uma fila indiana pelo lado direito da pista afim de deixarmos uma via desobstruida para os carros de segurança. Principalmente os bombeiros. Como eles vem lá de cima da garagem sob o heliponto, e na contra mão, essa medida é fundamental para que acessem o ponto mais distante do traçado dentro de no máximo 30 seg. Teoricamente o que se aguenta "queimando" dentro do carro sem maiores consequencias (eu hein, sai fora!).
No mais que sejamos todos bem comportados na largada (define-se a partir de quando e onde se pode começar a ultrapassar, e cada diretor de prova tem um jeito), e obedeçamos direitinho aos bandeirinhas.
Depois de meia dúzia de vezes comecei a char essa repetição chata e desnecessária. Mudei totalmente de idéia após as peripécias do "menino maluquinho" do Passat # 50, e da queima de largada de certo companheiro que não participou do briefing e cometeu barbaridades nas duas partidas que aconteceram numa prova. Recomenda sempre que quem estourar o motor encoste logo para não emporcalhar a pista toda, e cositas no gênero. Apesar das ameaças de desclassificação, fogo eterno do inferno, e outras torturas medievais, nunca vi ninguém ser punido, mesmo após flagrantes desobediências...
Abração,
Hugo
Batem insistentemente na tecla segurança. Principalmente o que fazer sob bandeira vermelha, a pior situação de perigo. Devemos desacelerar e formar uma fila indiana pelo lado direito da pista afim de deixarmos uma via desobstruida para os carros de segurança. Principalmente os bombeiros. Como eles vem lá de cima da garagem sob o heliponto, e na contra mão, essa medida é fundamental para que acessem o ponto mais distante do traçado dentro de no máximo 30 seg. Teoricamente o que se aguenta "queimando" dentro do carro sem maiores consequencias (eu hein, sai fora!).
No mais que sejamos todos bem comportados na largada (define-se a partir de quando e onde se pode começar a ultrapassar, e cada diretor de prova tem um jeito), e obedeçamos direitinho aos bandeirinhas.
Depois de meia dúzia de vezes comecei a char essa repetição chata e desnecessária. Mudei totalmente de idéia após as peripécias do "menino maluquinho" do Passat # 50, e da queima de largada de certo companheiro que não participou do briefing e cometeu barbaridades nas duas partidas que aconteceram numa prova. Recomenda sempre que quem estourar o motor encoste logo para não emporcalhar a pista toda, e cositas no gênero. Apesar das ameaças de desclassificação, fogo eterno do inferno, e outras torturas medievais, nunca vi ninguém ser punido, mesmo após flagrantes desobediências...
Abração,
Hugo
Comentário de: Jonny'O
Tava segurando mais não resisto a pergunta.
É o Flávio mesmo ,abraçando o Carpinelli?
É o Flávio mesmo ,abraçando o Carpinelli?
Comentário de: carlos roberto azevedo celentano
Putzgrila, que pobreza!!!!!, nao tem uma cadeira na sala de briefing, que sera que fazem com a grana das inscriçoes e mais sera que e nesta mesma sala que fazem o briefing da F1........
Comentário de: Antonio Seabra
O Hugo tá em todas...se não é campanha pra presidente da republica federativa (quase que eu me atrapalho com esta palavra... e coloco um "o"), do Brasil pode ser pra presidente da CBA, sei lá mais o que.
Antonio
Antonio
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