PORSCHE 914, This is it...

Terça, Nov 03, 2009



PORSCHE 914, This is it...


A pedidos do Ricardo Malanga, a tempos atrás, enviei para o cabra, material dos alfarrabos na preparação dos 914 na pátria germânica e da terra do Tio Sam. Como já se passaram algum tempinho, até tinha esquecido o fato, mas chegando no Auto Elétrico do Ricardo Japa, para pegá-lo para trocar uma "peçinha" no Okrazinha, para minha surpresa vejo uma plataforma parada no farol com um 914 preto nas costas. Feita as manobras para descarregar o carro, o tico e teco começaram a trabalhar, e foi aonde que cheguei na pergunta ..."Esse 914 é do Malanga?"...
Aí vi que o cabra é competente em preparação e nos mínimos cuidados. E a barata virá para ser usada em rua. Mas duvido que isso só passará de ilusão. Já ela estará esquentando o asfalto do Templo. Vamos aos vídeos e reparem alguns caprichos.


This is it...
Saloma


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Comentário de: Romeu

Brinquedinho muito interesante, bonito e com certeza bem feito.
O Malanga não brinca com coisa pouca.
Divertimento garantido, com um carro que já é equilibrado por natureza.
Bem mexido então...

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 09:58



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Conjuntinho Audi turbo...

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 11:13



Comentário de: Ze Rodrigo Octavio

Espero que este projeto não tenha sido feito pela mesma pessoa que fez o video.
:-)

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 12:35



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Huaaaaaaaa...tá saidinho hem!!!

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 14:35



Comentário de: João Cesar · http://www.fnva.com.br

"... trocar uma "peçinha" no Okrazinha ..." ... Fazendo upgrade no motorzinho 1400 cm3 ??? Tá com medo do meu 2000-kit puma !?!?!? hahahahaha ...

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 15:05



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

No auto-eletrico...hummmm...foi pra o espaço o comutador da ignição!!

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 15:17



Comentário de: Hugo

Visitando neste fim de semana a oficina do comprador da sucata do Puma verde # 7 do Malanga, tive a oportunidade de examinar os destroços da última porrada.
Por todo o carro, onde era possível de ser alcançado, apresentava furos circulares de todos os tamanhos. O túnel central, peça estrutural da plataforma Volks, estava completamente tomada por furos de mais de 2". O carro parecia um queijo suiço! A gaiola era feita de tubinhos de 3/4".
Espero para o bem dele, que se o Malanga fizer outro carro para pista, não tente aliviar tanto o peso dessa maneira.
Seria abusar da sorte. Nessa última, ele teve muita.
Queremos o amigo convivendo conosco por muito tempo mais.

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 15:51



Comentário de: jose carlos

o gerico que ele pendurou vai ficar porreta,bela machinna pouco estranha pois parece que quando vai esta voltando me fez lembrar o tanto faz do repe de petropolis
gostaria de colocar uma desta do lado do 944 mas meu dream for 2010 e vir de san diego em uma 911 rs dirigindo ate sete lagoas via costa oeste pelo equador passando de ferry boat do equador ao peru
to procurando parceiro pra jornada,meu parceiro adilson lordeiro nao tem coragem de fazer o voo confins los angeles portanto estou sem zequinha na direita
tudo que tiver emblema do ferry e bom ate os tratores
jc sete lagoas

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 16:46



Comentário de: Eric

Só que se for Audi Turbo...não pode andar na Classic...só força livre.

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 18:14



Comentário de: M

Só com a Motronic, faz 285 HP no 20V turbo, sem mexer no motor.

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 20:28



Comentário de: Conde · http://DiretoDeSãoLourenço

Tá bonito e deve ser um rojão , mas pra mim 914 fica bonito puxando mais para o original . É equilibrado por natureza , com disse o Romeu . Na verdade achei meio over até .

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 21:23



Comentário de: Milton

E mais: injetado, não anda na classic nem que a vaca tussa...

PermalinkPermalink 03.11.09 @ 23:49



Comentário de: Régis Andrade · http://velocidadesul.com

Tá aí um "barão Negro" nascendo...bem fornido de cavalaria, com um chão ainda mais aperfeiçoado, só uma coisa nessa brincadeira toda me intriga, que caixa estão usando nele? Original, ou alguma da prateleira VW/Audi?!

Gostei do conjunto pneu/roda...sem frescuras, apenas o básico, funcional e necessário, sem polegadas a mais.



PermalinkPermalink 04.11.09 @ 11:58



Comentário de: João Cesar · http://www.fnva.com.br

comutador da ignição!?!?!? to sacando !!!! Más linguas estão dizendo que vc foi instalar um "Turbix" http://www.turbix.com.br para ver se consegue mais uns 15 cv ... hahahahahahaha

PermalinkPermalink 04.11.09 @ 14:51



Comentário de: Antonio

Não sei porque, talvez porque eu seja um purista, mas eu teria gostado mais se a usina fossse da mesma marca do corpo...

Antonio

PermalinkPermalink 05.11.09 @ 10:11



Comentário de: Régis Andrade · http://velocidadesul.com

Antonio..o bravo é achar uma motorização da casa com preço acessível...

PermalinkPermalink 05.11.09 @ 12:52



Comentário de: João Cesar · http://www.fnva.com.br

Pensei a mesma coisa que o Antônio, mas concordo com o Régis ... e na verdade, Porsche, VW, Audi, DKW, tá tudo 'em casa'

PermalinkPermalink 05.11.09 @ 14:23



Comentário de: Régis Andrade · http://velocidadesul.com

Pois é João Cesar...os motores da casa de Stuttgart, valem tanto o quanto que pesam, ainda sonho com um Puminha 6 canecos do irmão maior, o 911...nem precisa ser muito cavalar, só o suficiente...mas haja bolso!

PermalinkPermalink 06.11.09 @ 10:58



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Em falar da casa de Stuttgart, porque não falar de "Weissach Performance". De onde sai uns alemães infernais...

PermalinkPermalink 06.11.09 @ 11:22



Comentário de: João Cesar · http://www.fnva.com.br

Régis, numa puminha um motor 1800 a ar, bloco original vw, pistões de 90,5 mm, um trabalho no cabeçotes, ignição hall e um comando 284 (w-110) já ficaria show

PermalinkPermalink 06.11.09 @ 14:10



Comentário de: Régis Andrade · http://velocidadesul.com

Realmente João...não há necessidade em exagerar tanto para alcançar a felicidade, hehe

PermalinkPermalink 07.11.09 @ 09:11



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Acabei de colocar um post sobre uma dica do Cintra sobre outro feito nas terras germânicas. E uma fuca em cima de plataforma de 914, pode?

PermalinkPermalink 07.11.09 @ 09:52



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