BRASILEIRO DE MARCAS E PILOTOS
Domingo, Out 25, 2009
BRASILEIRO DE MARCAS E PILOTOS
O Conselho Técnico Desportivo Nacional, CTDN, e a Federação Paranaense de Automobilismo confirmaram hoje (quarta, 22), o Autódromo Internacional de Cascavel como sede do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos de 2010. O certame será disputado entre os dias 12 e 15 de novembro e terá suas duas baterias finais transmitidas ao vivo pelo canal a cabo Bandsports. As inscrições para o evento já podem ser feitas na FPRA e no escritório do circuito do oeste paranaense. O novo Campeão Brasileiro de Marcas e Pilotos será definido pelo sistema N-1, ou seja, serão computados os três melhores resultados das quatro finais disputadas no sábado e domingo.
Segundo Nestor Valduga, presidente do CTDN, o campeonato poderá reunir cerca de cem pilotos “pois fizemos um regulamento que contempla os modelos que já estão em uso nos Estados onde a categoria Turismo reúne um bom contingente de pilotos, isto é, Paraná, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo.” Rubens Gatti, que responde pela federação paranaense, espera divulgar a programação completa do evento nos próximos dias, porém adianta que o esquema básico já está delineado:
“Teremos treinos livres na quinta-feira, classificação na sexta e provas finais no sábado e domingo. Será um fim de semana intenso para uma importante categoria de base do automobilismo brasileiro.”
O regulamento técnico do Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos está disponível no site da CBA e pode ser acessado AQUI!
Sendo que mais informações podem ser obtidas nos seguintes endereços:
FPRA - Federação Paranaense de Automobilismo
Rua Engenheiro Niepce da Silva, 100 - Portão
Curitiba (PR)
CEP 80610 280
Tel: (41) 3345 4351
Fax: (41) 3345 4351
e-mail: fpra@fpra.com.br
Assessoria de Imprensa/Confederação Brasileira de Automobilismo
Trackback:
http://www.interney.net/blogs/htsrv/trackback.php/38581 Posts similares:
BRASILEIROS DE MARCAS
BRASILEIRO DE MARCAS E PILOTOS
KART IN PERNAMBUCO
(Os comentários abaixo exprimem a opinião dos visitantes, o autor do blog não se responsabiliza por quaisquer consequências e/ou danos que eles venham a provocar.)
Atalho pra o formulário
Comentários, Trackbacks:
Comentário de: lello
Que piada usar esses carros de 1990,pelo menos as versões sedãs mais modernas com algum trabalho de suspensão rodas 16 polg.se eu fosse o organizador nem começava essa merda !
Permalink 23.10.09 @ 10:58 Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão 
Concordo em tudo, Lello! Isso é passado e temos carros que podem fazer a alegria da galera nas pistas. Mas foi essa imagem mandada para nós dos responsáveis pela divulgação.
abs
abs
Permalink 23.10.09 @ 11:13 Comentário de: roger V.
Que seja!
Que venha e que vingue!
Tomara um calendário honesto com uma corrida no mínimo por mês em cada estado!
DUCARALHO!
Que venha e que vingue!
Tomara um calendário honesto com uma corrida no mínimo por mês em cada estado!
DUCARALHO!
Permalink 23.10.09 @ 11:48 Comentário de: Ronaldo Dudczak
ALELUIA OS CARROS PODEM SER DEFASADOS MAS O PILOTOS SÃO OS MELHORES, FAZEM AUTOMOBILISMO POR AMOR AO ESPORTE!!!! ALELUIA
Permalink 23.10.09 @ 13:20 Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
É isso Ronaldo...acelerar é o nosso forte!!!!!!!!!!
Permalink 23.10.09 @ 13:22 Comentário de: Pedro Henrique "Baleiro"
Acho a iéia muito boa. Aro 16" pra que? Pra encarecer? Tomara que as montadoras se interessem para termos novos Mocos, Luizinhos, Birds, Olivettis, Vasris, Sidneys e etc.
Permalink 23.10.09 @ 14:32 Comentário de: LARRI
Na minha modesta opinião é um recomeço para o Brasileiro de Marcas, com custo baixo e espero uma boa participação dos pilotos dos estados que já possuem um campeonato com o mesmo regulamento. Em um segundo momento poderíamos pensar em carros mais modernos e a partir de um grande patrocínio (Petrobrás ?), poderia serem feitos campeonatos estaduais ou regionais com classificação para uma ou mais etapas nacionais, com isenção de inscrição ( pois eles são os artistas do espetáculo) e o custo do transporte e hospedagem pagos pelo patrocinador. Talvez o que eu penso, na realidade não passe de um sonho da minha parte, mas fica aqui a minha humilde sugestão.
Permalink 23.10.09 @ 19:27 Comentário de: Jorjão
Quem são estes 02 idiotas, ai . to lá e vou sair do ceara. vou participar ISTO É QUE VAI SER CORRIDA DE VERDADAE
Permalink 23.10.09 @ 21:03 Comentário de: lello
Será que é feio porque não tem montadoras,ou não tem montadora porque é feio,e vamos parrrrar de olhar pra traz né ! pra isso tem classic cup
Permalink 23.10.09 @ 23:04 Comentário de: Pedro Henrique "Baleiro"
O Lello corre de que? Tem patrocínio? Tem muito$? Ou será que só os milionários podem correr? Vc já sentiu na pele ter que alinhar com um equipamento inferior? Pimenta no .. dos outros é refresco.
Permalink 24.10.09 @ 09:31 Comentário de: Vicente
A meu ver ese campeonato é nati-morto. Quem vai se deslocar de casa para ver carros de 10 anos atrás andando? Carros de 1600 cm3 carburados com preparação mansa não corre .... anda. A Speed 1600 também não dispunha de foguetões para os padrões atuais de performance mas atraía o público por ser o "Fusca" um carrinho que desperta paixões, independente de ser um rojão da D3 ou um Speed rapidinho, em todo caso, ambos simpáticos.
Se as montadoras disponibilizassem carros isentos de impostos para os pilotos, certamente apareceriam carros mais novos, como foi o caso de anos atrás quando a VW vendeu monoblocos de Gol Bolinha para pilotos cariocas aproveitarem os componentes (motores e câmbios) de seus vetustos Passats e Voyages do Grupo N.
Concordo que será uma diversão para os pilotos mas tenho dúvidas que vá para frente. Na atual conjuntura automobilística, talvez seja a única saída para se voltar a ter um Campeonato de Marcas, mas como disse antes, nãom acredito que vá muito longe. E se mantiverem esses carros de aproximadamente 10 anos, daqui a pouco serão englobados pelas categorias "classic", estas sim, divertidíssimas.
Se as montadoras disponibilizassem carros isentos de impostos para os pilotos, certamente apareceriam carros mais novos, como foi o caso de anos atrás quando a VW vendeu monoblocos de Gol Bolinha para pilotos cariocas aproveitarem os componentes (motores e câmbios) de seus vetustos Passats e Voyages do Grupo N.
Concordo que será uma diversão para os pilotos mas tenho dúvidas que vá para frente. Na atual conjuntura automobilística, talvez seja a única saída para se voltar a ter um Campeonato de Marcas, mas como disse antes, nãom acredito que vá muito longe. E se mantiverem esses carros de aproximadamente 10 anos, daqui a pouco serão englobados pelas categorias "classic", estas sim, divertidíssimas.
Permalink 24.10.09 @ 17:22 Comentário de: Jonny'O
Gente ,vamos entender em primeiro lugar que se trata de uma categoria de base ,em turismo.
E depois ,apesar do mone "Marcas e Pilotos" ,na verdade não existe participação de nenhuma montadora com algum esquema oficial .
Sendo assim ,se um piloto tem um Palio 99 por exemplo,e bem preparado ,para este piloto não vale a pena comprar um novo só por ter modificações externas e que não muda em nada o desempenho ,um exemplo classico ocorreu nos anos 80 com o Ford Escort ,guando a Ford colocou nas pistas o modelo novo ,este carro simplesmente não andava com o antigo ,por ser mais volumoso e pesado.
E outro claro motivo é a falta de grana dos pilotos que estão começando ,muitos vão na base da paixão pura e não merecem serem desprezados.
E depois ,apesar do mone "Marcas e Pilotos" ,na verdade não existe participação de nenhuma montadora com algum esquema oficial .
Sendo assim ,se um piloto tem um Palio 99 por exemplo,e bem preparado ,para este piloto não vale a pena comprar um novo só por ter modificações externas e que não muda em nada o desempenho ,um exemplo classico ocorreu nos anos 80 com o Ford Escort ,guando a Ford colocou nas pistas o modelo novo ,este carro simplesmente não andava com o antigo ,por ser mais volumoso e pesado.
E outro claro motivo é a falta de grana dos pilotos que estão começando ,muitos vão na base da paixão pura e não merecem serem desprezados.
Permalink 24.10.09 @ 17:24 Comentário de: lello
Ninguém vai mudar a minha opinião nem a realidade do marcas e nem a opinião do Jorjão.e também não vou deixar de ler este blog que é muito legal.mas só vai ter jorjão e pedro henrrique na arquibancada fuii
Permalink 25.10.09 @ 00:46 Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
É isso, galera... Como num boteco o papo rola solto, as opiniões divergem, tem as preferências dos freqüentadores e por aí vai. Vamos tocando os papos e abrindo as "brejas”... he...he...
Permalink 25.10.09 @ 11:50 Comentário de: EU
Pois é! parece que os ricaços lello e companhia não vivem no Brasil. As últimas edições na tentativa de se criar um Brasileiro de marcas não vingaram justamente por esta visão de quem não faz ( alhás, a antiga CBA fazia, mas nao entendia) e não entende nada de automobilismo, não deram certo por pequenos detalhes qua na verdade são enormes como pneus slick, cabeçotes trabalhados e etc.. Isto custa e nem todos podem adequar os carros para um regulamento liberado. Portanto ou estes Bbcas teem algúmas montadoras na mão e montam um campeonato melhor ou vão assistir corridas na Europa e USA. Pilotinhos frustados. Desculpe os modos,Saloma.
Permalink 25.10.09 @ 17:51 Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Essa polêmica sobre o campeonato, me lembra o que aconteceu com as "Mil Milhas Brasileiras", que tinham um formato tupiniquim e enchiam o grid; depois passou para um aprendizado mais internacional e achei ótimo, mas nas devidas proporções e acabou em nada. Depois das empreitadas dos novos organizadores, e foram ótimas, mas infelizmente não teve a continuação desejada, acabou por sacrificar a prova por motivos de "direiros" da organização da prova. Isso foi o que, pelo menos, se soube das fofocas automobilísticas que rolaram...agora sem prova, como ficamos. Orfãos da prova mais importante do calendário da terrinha e a que atraia uma galera dos quatro cantos do Brasil. É isso, é um discurssão que vai além da boa vontade dos pilotos e preparadores, os mais sacrificados e nós que deixamos de assistir o "show noturno" das baratas...
Sorry, me desculpem por dar pitacoss nos papos, mas a coisa é mais abrangente, acho eu!
abs a todos
Sorry, me desculpem por dar pitacoss nos papos, mas a coisa é mais abrangente, acho eu!
abs a todos
Permalink 25.10.09 @ 18:09 Comentário de: lello
Pedrão tenho uma noticia boa pra você,...vai reprisar o bem amado e saramandaia kkkkkkk, vai fazer maior sucesso,e quem assistir ganha uma
credencial pro marcas obs os sedãs que eu me referi seria fiesta,corsa,siena etc,fala serio caras ...ia ser mais legal
credencial pro marcas obs os sedãs que eu me referi seria fiesta,corsa,siena etc,fala serio caras ...ia ser mais legal
Permalink 25.10.09 @ 19:43 Comentário de: Luiz Dranger · http://www.escoladebicicleta.com.br
Saloma,
Voce leu o regulamento técnico ? Erros de portugues, e bobagens aos montes. Até poderia anotar aqui para repassar mas são tantas que ficaria até as 3 da manhã fazendo isso. Quem é esse povo que escreve isso ? Saudades da Divisão 1 dos anos 70. Tudo simples etc... E ainda esqueceram no regulamento, que existe um Corolla 1.6 ?
Cara, o custo de reclamações e abrirem motores p/pesarem as bielas, checarem pinos de pistão, etc é alto. Dá para fazer algo mais inteligente, mas parece que está em falta !!!!!
Por que não "inventam" um troço que poderiam entrar Civics, Golfs, Corollas, etc... Ver Corsas e Palios velhos correndo é boring e iria ser mais divertido. Vc é o rei da criatividade e tem acesso aos imbecis. Sugira isso. Que responsa hein rs.....
Abração
Luiz
Voce leu o regulamento técnico ? Erros de portugues, e bobagens aos montes. Até poderia anotar aqui para repassar mas são tantas que ficaria até as 3 da manhã fazendo isso. Quem é esse povo que escreve isso ? Saudades da Divisão 1 dos anos 70. Tudo simples etc... E ainda esqueceram no regulamento, que existe um Corolla 1.6 ?
Cara, o custo de reclamações e abrirem motores p/pesarem as bielas, checarem pinos de pistão, etc é alto. Dá para fazer algo mais inteligente, mas parece que está em falta !!!!!
Por que não "inventam" um troço que poderiam entrar Civics, Golfs, Corollas, etc... Ver Corsas e Palios velhos correndo é boring e iria ser mais divertido. Vc é o rei da criatividade e tem acesso aos imbecis. Sugira isso. Que responsa hein rs.....
Abração
Luiz
Permalink 25.10.09 @ 19:59 Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
LD, regulamentos não chego perto, se não fico triste!
Permalink 25.10.09 @ 20:24 Comentário de: Rafinha passat 13
fantastica a iniciativa do brasileiro de marcas!!!!!!! apesar de correr na classic cup D1B sou de uma equipe de marcas(vw Gol) e só quem acompanha de perto sabe quão rapido são os carros "antiquados" como estão se referindo aos marcas de motor 1600,tucho hidraulico,injeção praticamente original(detalhe que se extrai 150 hp desses motores) e virão 2:04 em interlagos! mas acham que estes andam e não correm... beleza...vejo que entendem mto de corrida de automovel!!!
Permalink 25.10.09 @ 21:38 Comentário de: Rafinha passat 13
sem querer alongar o assunto, domingo que vem cronometrem a parte mista da corrida de marcas e compare com os outros canhões importados e vejam se elas apenas andam... detalhe,fazer o laranja as 6500 rpm em terceira com 3 rodas...é baba qualquer faz! hahaha entra lá dentro e tenta,garanto que param na volta seguinte,tremendo e todo borrado! FUI
Permalink 25.10.09 @ 21:48 Comentário de: Leonardo
Triste ver comentários tão preconceituosos e inamistosos com nossos regionais.; A foto é do GAÚCHO DE MARCAS, organizado pela Associacao de Pilotos e Preparadores do RS. O Grid contém carros diversos, como Prisma, Celta e Corsa (grande maioria), VW Gol e Polo (sendo que duas equipes já estão com Gols GV, e Fiat Palio/ Uno, sendo que os Unos e Palios já estão atualizados em aparencia para o modelo vendido atualmente. NÃO EXISTEM MAIS há vários anos carros carburados. Todos são injetados à alcool com centralina programável. O grid médio bate sempre em 40 carros. No www.automobilismogaucho.com.br tem os programas do SPEED CHANNEL da categoria para assistir. Se não gosta de automobilismo de base, com 40 no grid e briga de faca, vá assistir os 6 carros que finalizam em média na GT3.
Permalink 26.10.09 @ 23:51 Comentário de: Vicente
Com relação à minha afirmação acima ......."carros de 1600 cm3 carburados com preparação mansa não corre .... anda" foi devido ao campeonato carioca que consistia basicamente de carros carburados oriundos do Grupo N.
Então "mutatis mutandis", onde se leu carburados, leia-se injetados com preparação mansa. De qualquer forma, não altera muita coisa.
Carros com visual ultrapassado jamais chamarão público. Só para lembrar, quantos carros largavam nas últimas provas de Marcas em SP?
Então "mutatis mutandis", onde se leu carburados, leia-se injetados com preparação mansa. De qualquer forma, não altera muita coisa.
Carros com visual ultrapassado jamais chamarão público. Só para lembrar, quantos carros largavam nas últimas provas de Marcas em SP?
Permalink 27.10.09 @ 00:25 Comentário de: Ronaldo Dudczak
Po deu pano pra manga hein. Legal mas aqui em Cascavel a gente é só felicidade. Se campeonato laboratorio der certo, quem sabe 2010 seja o ano de renascimento de um capeonato brasileiro, porque não temos mais nada de novo, a não ser a FIAT de volta com um esquema moderno, mas por enquanto R$250.000,00 não é para o nosso bico.
Permalink 27.10.09 @ 09:19 Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Vamos nessa Dudczack...escutando a galera se tem uma idéia maior da bagaça!!! abs
Permalink 27.10.09 @ 10:34 Comentário de: Jonny'O
Eu vi esta prova em canal fachado ,passou na semana passada e com bastante atraso ,e tinha mais de 40 carros ,e a corrida foi muito boa .
E foi divertido ver o Uno vencer a primeira bateria!
E foi divertido ver o Uno vencer a primeira bateria!
Permalink 27.10.09 @ 22:40 Comentário de: Eduardo Miler
Falai Leonardo..Tamo junto...Apoio total...Essa foto de de dois anos atras...Hoje, como vc disse a maioria dos modelos dos carros é no maximo 2008...Se ta chando que anda pouco, vem fazer a "curva 1"(na foto) flat, 170 km/h mais ou menos...Vem fazer!!!...Agora sem bairrismo...O publico é grande aqui no Sul e vai ser tambem no Brasileiro, com certeza...Abs Saloma...
Permalink 28.10.09 @ 20:59 Comentário de: MARCIO RODRIGUES · http://www.autoimportscerá.com.br
CONCORDO COMO AMIGO JORJAO DO CEARÁ . ISSO É QU É CORRIDA
Permalink 14.11.09 @ 23:20 Comentário de: MARCIO RODRIGUES · http://www.autoimportscerá.com.br
Concordo com o amigo JOrjao do ceará . isso sim é corrida .
Permalink 14.11.09 @ 23:21 Este post tem 1 comentário aguardando aprovação...
Deixe seu comentário:
Assine por e-mail
