AUTÓDROMO CARIOCA, TCHAU #4

Quinta, Jun 03, 2010



AUTÓDROMO CARIOCA, TCHAU #4


Fiquei muito chateado visto que há anos atrás participei ativamente para que não se perpetrasse esse crime contra ele. Teria muito a falar sobre isso, porém ficaria muito extenso escreverei o mais resumidamente ilustrando com fotos.

1-Quando o autódromo foi criado venderam-se cadeiras cativas, tipo as do Maracanã, que seriam construídas no futuro, fazia parte do projeto. Meu irmão Sérgio Cardoso entusiasmado adquiriu uma.

2 - Quando Sérgio faleceu naquele acidente em Petrópolis, em 68, alguns jornalista e deputados resolveram prestar-lhe uma homenagem póstuma batizando o autódromo com o nome dele. Aí surgiu um problema, pesquisando descobriram que havia um processo contra ele que ainda não havia sido julgado, (uma menina tentando dar o golpe do baú, dissera que estava grávida dele), e por esse motivo não se pode efetivar o planejado, embora anos mais tarde ela tivesse perdido a questão com provas convincentes da defesa do Sérgio.

3 – Em 68 ou 69, não me lembro bem, dois picaretas bem relacionados resolveram lotear o autódromo para construir casas ou edifícios. Conseguiram fechá-lo.

4 – Heitor Furtado – que de Furtado só tem o sobrenome – velho amigo, ex-aluno de nosso ex-colégio, entusiasta do automobilismo, freqüentador assíduo do velho autódromo, morador de Jacarepaguá, procurou-me em casa e disse-me que sabia do meu conhecimento com a imprensa automobilística e me fez a seguinte promessa selada num aperto de mãos com várias testemunhas: - Se você me apoiar prometo reabrir o autódromo. (o autódromo já estava fechado).

5 - Falei com Amadeu Girão, (que estava amargurado com aquela situação), ele topou de cara, convidamos toda imprensa especializada e os dirigentes do automobilismo para um coquetel no salão nobre do Automóvel Clube do Brasil.

Nesse coquetel que tive a honra de presidir atendendo solicitação do Girão, estiveram presentes os candidatos Heitor Furtado, Lopo Coelho e Gama Filho. Todos da imprensa gostaram da proposta e divulgaram em seus jornais e TVs.

6 – Não posso deixar de destacar aqui Fernando Calmon que daquela data em diante em todos seus programas na TV Tupi, o Grand Prix, levava o Heitor para falar como estava o andamento do processo.

7 – Nós pilotos organizamos uma passeata com os carros de corridas andando nas ruas levando prospectos para esclarecer a população sobre o golpe que estavam contra o autódromo.

Saímos em frente à sede da Federação de Automobilismo da Guanabara, Rua Voluntários da Pátria 138, Botafogo, e passamos por vários bairros além desse, como Flamengo, Copacabana, Ipanema, etc.

Tivemos a sorte de ter além da imprensa habitual a TV Globo a nos apoiar, filmando tudo. Lembro-me bem que na hora da saída, Walter Sampaio, ex-aluno interno de nosso ex-colégio, amicíssimo de meu pai – nessa época da passeata Walter era alto funcionário da TV Globo - estava lá e nos apresentou ao Boni que acabara de entrar nessa TV e também gostava de automobilismo. (outros tempos!).

8- Heitor Furtado entrou para a política, foi muito bem votado, recebeu muitos votos de bairros que ele havia feito pouca campanha como Leblon, Ipanema, Copacabana, disse-me que atribuía esses votos ao automobilismo.

9 – Batalhou muito e VENCEMOS! O Autódromo foi REABERTO!

10 – Quis escrever isso aqui por dois motivos: Prestar minha sincera homenagem ao grande empenho do jornalista Fernando Calmon e do deputado Heitor Furtado. Tenho percebido que, sobretudo esse último, poucas pessoas o conhecem e sabem desse importante feito, apenas os mais antigos aqui do Rio. Se não fosse ele o autódromo já estaria fechado há mais de 41 anos.
Infelizmente Heitor já está com idade avançada, sem saúde para voltar à luta e muito triste em ver que depois de tantos esforços e tantas demandas constata que a turma que comanda o automobilismo atual e os pilotos da atualidade não se mexem como fizemos antes.

11- Ah! Ia me esquecendo, foi Heitor Furtado quem propôs o nome de Nélson Piquet ao Autódromo Internacional do Rio.

Tive o prazer de ser convidado por ele para acompanhar Nélson Piquet quando ele o entregou o título de Cidadão honorário do Rio de Janeiro, numa solene apresentação na Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro.

12- Tive o prazer de receber esse mesmo título em 1985, em nosso ex-colégio quando das comemorações de seus 85 anos, pelo seu irmão Fleming Furtado – àquela época vereador.

Lembro-me que em seu discurso dentre outras coisas ele se lembrou de meu empenho na luta para que não fechassem o autódromo.

Tenho a foto dele me entregando esse título, infelizmente não a achei, são muitas fotos. Remexi os alfarrábios e achei o título, escaneei então apenas pra te mostrar.

Amigos Infelizmente esse autódromo já era, só falta sua lápide... Tenho plena consciência de que quando pude e tinha saúde fiz a minha parte, por isso quando deito a cabeça no travesseiro durmo tranqüilo, embora lamente muito a inércia indecorosa dos atuais dirigentes durante esse processo de morte anunciada.
Sidney Cardoso



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Comentários:


Comentário de: Dinho Amaral · http://www.fotolog.com/dinho75

Na primeira foto do Piquet de terno creme é o Julinho Cristiano (falecido) um dos fundadores do Veteran Car Club e foi Presidente da Faerj e eu acho vice da CBA... ele tinha uma coleção de carros antigos ...mas tinha objetos , fotos , flamulas ,troféus , medalhas , e pasmem o cronometro oficial do circuito da Gávea.... onde foi parar tudo isso????? ... essa semana está sendo revoltante...até a minha mulher me perguntou o porque do mau humor... e ainda tenho que abrir o jornal e ver Rio 2016...PQP !!!

PermalinkPermalink 08.10.09 @ 15:43



Comentário de: Cesar Costa · http://www.fotolog.com/berlineta

Sidney:
Você acha que hoje haveria como fazer uma carreata como a que vocês fizeram em defesa do Autódromo? Viu algum dos chefes de equipes da Stock baseadas no Rio dizer alguma coisa? Piloto que vi se colocar claramente contra o que fizeram ao Autódromo foi o sempre criticado Cacá Bueno. O resto colocou o galho dentro. E o único que fez alguma coisa pratica foi o Buriti (como o blog SOS Autódromo), que não é piloto, não é preparador, não é dono de equipe. Apenas um fã como nós todos que nos locupletamos.


PS: legal ver o Fitti-Vê do Tatau aí na foto. Me lembro de uma frase ótima dele: "o limite do carro é quando as bochechinhas juntam"!

PermalinkPermalink 08.10.09 @ 16:39



Comentário de: Paulista

Esse autodromo só servia prá carioca tomar pau de paulista...kkkk

PermalinkPermalink 08.10.09 @ 16:41



Comentário de: jose carlos

acabei de chegar apos 1200 km na italia e austria a bordo de um auto bianchi 112 que e igual ao mini do mr bean
muito triste esta historia de jacarepagua,aquele lugar parece ser fadado a polemica desde o autodromo antigo
vimos duas ou tres intercepcoes com interesses meramnete politicos na area que hoje e uma das mais almejadas pelos interesses imobiliarios do rio
era 1975 a construcao da etapa deste moribundo e o sr chagas freitas comecou com centenas de exigencias e nada de liberar verbas,vc deve lembrar dos empenhos de AMADEU GIRAO em fazer valer a FAERJ e RMRC
Tanto empenho tanto sol na testa no final da reta no posto 13,tanta chuva escorrendo pelo corpo em prol de um automobilismo que era considerado ate fraco por nos cariocas mas que era forte e solido para uma epoca que nao tinhamos a tao citada liberdade democratica
poderiamos fazer uma carreata mas nao podemos esquecer que a midia mor que a sete anos atraz estava moribunda hoje e um dos conglomerados financeiros mais prosperos da america esta comprado pra divulgar as diretrizes do planalto central
deslocarei de meu hub e estarei junto ao nosso trade em prol do nosso automobilismo caso de uma carreata


infelizmente com alguns cidadaos que se dizem amargurados com as situacoes atuais mas que e o maior culpado de toda esta confusao causadas pelo mesmo em sua gestao na cba
muito triste
jc sete lagoas

PermalinkPermalink 08.10.09 @ 19:17



Comentário de: Dú · http://www.windflag.com.br

Sidney, sensacional o relato.
Agora pouco, o Tony Kanaan em webcam ao vivo no Twitter, comentou da Indy ser no Rio e no Flamengo..., Conforme papo hj. no almoço em Miami.

PermalinkPermalink 08.10.09 @ 23:58



Comentário de: Sidney Cardoso · http://www.obvio.ind.br

Dinho Amaral
Que bom que você se lembrou do Julinho Cristiano, eu havia me esquecido de seu nome, muito obrigado pela lembrança.

Por falar nisso, tenho uma foto recebendo um troféu de segundo lugar na Prova Repórter Esso de Televisão lá na Voluntários da Pátria 138, onde, entre outros aparece o Mário Dias que era um dirigente muito simpático, camaradão. Rapaz, esqueci-me totalmente se ele foi presidente da Federação ou da CBA. Mandei a foto para o Ricardo Achcar, ele também se lembrou dele, mas está na mesma dúvida que eu tenho. Por acaso você o conheceu ou pelo nome sabe qual foi desses dois cargos que ele exerceu?
Forte abraço.

César Costa
Responderei suas perguntas por partes.
1 – “Você acha que hoje haveria como fazer uma carreata como a que vocês fizeram em defesa do Autódromo?”
R – Hoje acho que seria tarde demais, o fato já está consumado.

2- "Viu algum dos chefes de equipes da Stock baseadas no Rio dizer alguma coisa?”
R- Apenas um Wilson Fittipaldi Jr., quando ele chegou e viu aquele monte de prédios, ficou muito chateado e me falou que aquele golpe contra o autódromo, como por exemplo a construção daquela Vila Olímpica fajuta, que está lá abandonada, como sabemos, devia-se à especulação imobiliária.

3 – “Piloto que vi se colocar claramente contra o que fizeram ao Autódromo foi o sempre criticado Cacá Bueno. O resto colocou o galho dentro. E o único que fez alguma coisa prática foi o Buriti (como o blog SOS Autódromo), que não é piloto, não é preparador, não é dono de equipe. Apenas um fã como nós todos que nos locupletamos”.

R – Que eu saiba o Cacá Bueno, que por sinal acho um bom piloto, só se manifestou após aparecerem essas mesmas fotos dessa carreata contra o fechamento do autódromo, quando elas saíram no blig do Gomes há uns 3 anos atrás.

Da mesma forma que você sou testemunha do grande empenho do André Buriti, esse fez tudo que pode para que não se perpetrasse esse crime contra o autódromo. Perdeu a batalha de pé como todo bom guerreiro.

Por falar nisso, numa das vezes que fui ao autódromo com o Paulo Bracchi, “Russinho”, não me lembro agora se na GT3, Stock Car ou no Endurance Rio, como você sabe ele foi conosco em todas essas. Bem, numa delas o levei à Torre e o apresentei aos dirigentes atuais, pois ele havia me falado e se colocou à disposição dos dirigentes que tinha como marcar um encontro deles com o atual prefeito Eduardo Paes. Pois bem, deixou o telefone dele com eles.

Agora me pergunte:- Eles ligaram pra ele pra marcar?
Resposta não!!!

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 00:10



Comentário de: Sidney Cardoso · http://www.obvio.ind.br

Paulista

Quando os cariocas e pilotos de outros estados iam correr as Mil Milhas em Interlagos, durante à noite e na madrugada muitas vezes nossos carros foram atingidos por tijoladas de alguns poucos torcedores paulistas que pensavam como você. Pensei que isso já tivesse acabado. Lamento que em pleno século XXI você ainda mantenha essa mentalidade retrógrada.
Poderia citar alguns cariocas que andaram nos mesmos carros que alguns paulistas e fizeram tempos melhores, mas minha educação, felizmente, não é voltada para desagregação, pelo contrário, sempre foi voltada para a congregação.

Fritz Jordan
Pois é, podemos dizer que fomos felizes e só temos a lamentar que de erros somados a erros nosso automobilismo local está acabando, é uma pena.
Por outro lado nossa amizade e a de muitos pilotos paulistas com os cariocas é uma prova viva de que essa rivalidade bairrista, felizmente, é de uma minoria.





PermalinkPermalink 09.10.09 @ 00:15



Comentário de: Antonio Seabra

Sydney,

Hoje estava comentando com o Pedro qu enão sou propriamente um fã do defunto traçado do Rio. Ambos concordamos que o miolo norte, já destruido era mais gostoso e mais seletivo que o sul.
Mas, apesar não adorar o traçado, admito que era uma pista segura, é um lugar cheio de história, além de ser o ultimo reduto do hoje pobre automobilismo carioca.
Agora, que as belas memorias do traçado antigo (que eu gostava muito!) só restam em alguns filmes como os que voce preservou e perenizou na internet(obrigado !!!) , vamos ver se pelo menos as imagens do traçaço condenado vão também ser preservadas por alguém.
Acho que devemos começar já um movmento por um novo autodromo, muito embora eu pouco acredite que ele venha a ser construido.
Se alguém começar um movemnto para este fim, podem contar comigo !!!

Grande Abraço

Antonio Seabra

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 00:44



Comentário de: Cesar Costa · http://www.fotolog.com/berlineta

Não sei se está consumado, não... Esta semana o jornal O Globo publicou uma entrevista com um arquiteto/urbanistas (esqueci o nome do cara), onde ele defendia, com bons argumentos, a contrução dos tais "equipamentos olímpicos" na área abandonada do cais do porto. Ontem mesmo, no RJTV o cara apareceu novamente com a mesma proposta. Acho que ainda há espaço para discussão. O problema é que os principais interessados (pilotos, dirigentes, donos de equipe etc) não se manifestam. Se houvesse uma carreata hoje, com Stock, Truck, GT3, Porsche, Maserati, Protótipo, Gol Bolinha e até mesmo carros antigos de competição, acho que abriria espaço para discussão da localização no cais do porto. Por enquanto o arquiteto/urbanista está sozinho no discurso....

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 08:09



Comentário de: roger V.

Uma vergonha a politicagem no Rio de janeiro! Morei por durante sete anos lá e achei o maior descaso com o senão melhor autódromo brasileiro.
Se bem tratado, oferecia ao espectador uma visão de quase 70% do circuito, plano, técnico na aproximação das curvas (sem referência) e relativa facilidade de acesso! Não entendo como um estado tenha tido tantas expectativas com esta Olimpiada (que será uma vez e nunca mais) e nada com um autodromo que poderia se bem cuidado dividir a F1 com São Paulo, isto lembrando ano sim ano não!!!Seria para toda vida e não UMA VEZ!
Sobre os paulistas darem coro nos cariocas (escrito lá emcima)...uma grande bobagem, o cara tem que procurar um site/blog de crianças...
(sou gaúcho e nem sempre meu estado ganhava alguma coisa ficamos falando que nem criancinhas).
Pena que o Jacaré acabou!

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 09:23



Comentário de: Pedro Henrique "Baleiro"

Sidney, fora a infeliz colocação do ANôNIMO, que se intitula paulista, acho que dessa discução pode sair alguma coisa de bom. Eu não tenho mais carro de corrida, mas me proponho a participar de uma carreata contra o fechamento do Autódromo, mesmo com meu carro de rua. Poderíamos organizar uma carreata pelas ruas da Barra e de Jacarépaguá com faixas e bandeiras. Fica a sujestão. Contem comigo para qualquer evento nesse sentido.
Um abraço.

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 10:17



Comentário de: Claudio Ceregatti

Prezado Sidney:
Admirável seu esforço e de muitos outros em prol do óbvio.
Mas estamos no Brasil, país povoado por lutadores e governado por escroques profissionais. País dirigido por aproveitadores, em que a esperteza vale mais que o trabalho.
Como voce mesmo disse, é fato consumado.
E surreal na essencia visto que os que dirigem, dos políticos de sempre aos dirigentes tambem de sempre, se locupletam com a situação, nada fazem com o poder (eterno) que dispõe.
Estranhamente cabe aos que não tem poder defender causas perdidas.
Somos todos nós brasileiros, mansos e condescendentes. Mera massa de manobra em mãos inidôneas.
No caso do automobilismo, verdadeiros Dom Quixotes lutando contra moinhos de vento.
Só temos a lamentar o final de uma tragédia anunciada.
Solidarizo-me com todos os defensores do autódromo e do automobilismo verdadeiro.
E lamento mais essa derrota.
Grande abraço a voce, Professor.

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 11:20



Comentário de: Pedro Henrique "Baleiro"

Ceregati, acho que todos conhecem a história do incendio na floresta, mas vou repeti-la assim mesmo.
Durante um incendio numa floresta, um beija flor transportava uma minúscula gota d'água no bico e a jogava nas chamas. Um elefante o interpelou, comentando que ele não resolveria o broblema com aquelas gotinhas. O beija flor respondeu: Eu sei que não consigo resolver, mas estou fazendo a minha parte!
Acho que nos conformarmos com a situação sem fazer a nossa parte é derrotismo, e eu me considero um otimista.
Estou empenhado em localizar o projeto do Dirceu Costa Soares, assim que estiver de posse dele, vou repassa-lo ao Saloma e tentar ajudálo da melhor maneira possível.

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 15:40



Comentário de: Pedro Henrique "Baleiro"

Amigos, acabei de fazer contato com o Gualter Sales e com o Mauro Vogel, eles disseram que,lógicamente, a preocupação com o fechamento do Autódromo é grande. O Gualter me pediu para levar até a ele o projeto do Autódromo da Serra de Petrópolis que ela vai mobilizar as demais equipes. Acho que não está na hora de criticarmos A ou B. Vamos dar as mãos e somar esforços para manter vivo o Automobilismo do R.J.

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 18:49



Comentário de: carlo paolucci

Master Sidney,

Pecuaristas e produtores de leite do MST-Belga já tentaram inúmeras vezes transformar Spa um enorme latifúndio agrícola. O q fizemos? Fomos às ruas, protestamos, nosso Jacko Ickx foi ao Parlamento Monarquista e ameaçou fazer campanha p uma democracia republicana. Nada é mais repugnante a um belga do q isso: república, argh!!! Sugiro q o cara-pálida q dá nome ao autódromo seja abduzido à essa causa, além dos senhores Fittipaldi, Massa, Barrichelo, Burti & afins. Sugiro pedir à esses senhores q façam uma campanha, adesivar esse clamor nos carros da F1 quando rolar o GP em Sampa. Nada está perdido quando se deseja c força. Uma mera olimpíada ñ derruba a história daquele autódromo. Os sonhos ñ envelhecem, phoda-se os alter-egos petistas. Até a invasão do MST-Brazuca lá é mais produtivo e dará uma lição de civilidade à essa direita-profissional de merda tupiniquim!
Saudações belgo-monarquistas
carlo paolucci

PermalinkPermalink 09.10.09 @ 22:24



Comentário de: Paulista

Quem é que está falando de tijolada ou pedrada?
Estou falando que o automobilismo paulista sempre foi melhor
que o carioca. Ou existe alguma duvida?

PermalinkPermalink 12.10.09 @ 18:40



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Xiiii...isso vai longe!!!

PermalinkPermalink 12.10.09 @ 20:43



Comentário de: Paulista

KKK.....vai não parei por aqui.
Mas Saloma me arresponda....quem foi o carioca que acertou uma pedrada no Nelson Marcílio aqui em Interlagos numa prova noturna?
Sim, porque o Nelson é paulistano e quebraram a clavícula dele com uma pedrada. Tu acha???

PermalinkPermalink 12.10.09 @ 21:35



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Paulista, fato por mim desconhecido, mas com certeza a galera vai responder!

PermalinkPermalink 12.10.09 @ 23:01



Comentário de: Antonio Seabra

Paulista,

Lamento a tua colocação. Pra mim existe automobilismo brasileiro. Poderia conta argumentar dizendo que 5 da equipes de ponta da Stock são de Petropolis, ou que o melhor piloto da atual Stock é carioca, etc. Mas isto seria uma briga sem fim. Sim o automobilismo paulista sempre teve mais desenvolvimento, tinha o melhor autodromo, as fábricas estavam ai, a grana estava ai, etc. etc. nem por isto devemos deixar de reverenciar o automobilismo gaucho, o mineiro, o brasiliense, e, por que não, o carioca.
Vale lembrar que mesmo quase sem automobilismo nenhum, o Tony Kanaan é baiano e o Antonio Pizzonia é manauara (e eles, embora não tivessem chegado ou tido sucesso na F1, venceram em diversas categorias). Ou seja , pra ser bom não precisa ser nascido aqui ou aí.

Vale dizer que a Argentina tem um automobilismo mais desenvolvido que o nosso e não colocou mais ninguém na F1, depois do Reutemann.

Então, em vez de voce dizer que o autodromo do Rio só servia pra Paulista dar pau em carioca, eu preferia que voce tivesse vindo em defesa da sobrebvivencia autodromo, do mesmo modo que nós cariocas defendemos a recuperação do velho e maravilhosos Interlagos, em lugar do traçado mutilado que hoje existe, por obra e graça dos Ecclestone da vida. Se voltar a existir um autodromo no Rio (já que o atual esta morto mesmo) será bom para cariocas, mineiros, paulistas, capixabas, parananenses, etc, etc. Enfim, para nós, BRASILEIROS.

Devemos nos unir e defender todos os autodromos, a melhoria, a manutenção e a preservação de TODOS eles, de Cascavel a Tarumã, de Brasilia a S. José dos Pinhais, de Goiania a Londrina, de Guaporé a Interlagos.

Ou será que voce acha que o automobilismo brasileiro irá sobreviver correndo sempre e somente em Interlagos ???? ainda mais neste interlagos atual, que nãoé nem a sombra do traçado maravilhoso que já existiu ai, e que forjou Bino, Bird, Luisinho, Cyro, Marinho, Emersom, Moco, e outros.

Ainda bem que uma andorinha só não faz verão, pois os outros qwue aqui militam, não importa se paulistas ou cariocas, mineiros ou gauchos, enfim, brasileiros que frequentem o boteco tiveram sempre uma posição pro-ativa !!!

Espero poder contar com voce na luta (ingloria) pela preservação das nossas "igrejas", e, já que voce está mais perto, ai em São Paulo, no movimento pela recuperação do traçado do TEMPLO !!!!

Nós, do Rio, estamos tentando nos articular, com a inestimavel ajuda do dono do boteco, para fazer algo que nos traga de volta o nosso espaço.

Um abraço

Antonio


PermalinkPermalink 13.10.09 @ 00:26



Comentário de: Pedro Henrique "Baleiro"

Antonio as tuas colocações são perfeitas. Vi cariocas bons e ruins dirigindo, como também paulistas, mineiros e etc.
O cara nem coloca o nome dele, será que ele já competiu e levou pau de algum carioca ou mineiro?
Eu, recebi dois convites para dirigir carros em São Paulo, um FUSCA, convidado pelo Josil e um SUPERVÊ convidado por um paulista, infelizmente já falecido e que por não poder confirmar, prefiro não nomear.
Claro que vibrei com Olivetti, Casari, os Varanda e muitos outros grandes Pilotos do RJ, mas não menos que vibrei com Moco, Luizinho, Bird e outros tantos grandes Pilotos de SP.
Tenho certeza que esse cara não representa o pensamento dos verdadeiros aficcionados por automobilismo. Isso deve ser algum recalque pessoal. rs.

PermalinkPermalink 13.10.09 @ 02:06



Comentário de: Antonio Seabra

Nós brasileiros somos mesmo muito acomodados. Lendo o texto do Carlos Paolucci sobre a defesa de SPA, me lembrei do que aconteceu em Monza, a un anos atras. O famoso trecho de alta velocidade de Monza, chamada pelos italianos de bancada, aquela pista inclinada que aparece no filme Grand Prix, já não era utilizada a muitos anos e estava para ser derrubada. Mas era uma parte da historia daquele templo da velocidade, e os proprios pilotos locais, os donos de equipes, junto com os clubes e as federaçõs, fizeram um grande movimento, passeatas, manifestaçç~eos em dias de corridas, abaixo assinado, etc, etc, e foram ao parlamento para reclamar. Resultado, a pista ainda está lá.
Porque os nossos pilotos não fazem o mesmo aqui ??? Porque nao nos juntamos a eles e fazemos um grnde barulho, até conseguir o que os politicos prometeram ?

Minha sugestão: vamos tocar fogo neste assunto !! vamos falar com os jornalistas conhecidos, com os pilotos e chefes de equipes, cutucar as federações, vamos nos movimentar. Ficar parado é que não adianta nada.

Antonio Seabra

PermalinkPermalink 13.10.09 @ 02:06



Comentário de: Sidney Cardoso · http://www.obvio.ind.br

Amigos
Vocês que estão acostumados a me ver acompanhando as matérias devem ter estranhado isso não acontecer dessa vez. Isso se deveu a um problema sério que tive com as vistas mas, que, felizmente, está perto de um final feliz.
Minha oftalmologista me proibiu de usar computador e ver TV por algum tempo.
Como disse está caminhando bem e tudo indica que na próxima semana já estarei liberado.
Aceitem minhas sinceras desculpas pelo afastamento temporário do boteco, sobretudo por minha falta em acompanhar uma matéria que escrevi, o que não é de meu costume.
Estou fazendo esse pequeno esforço em escrever agora, embora sem que minha oftalmologista saiba, para dar-lhes a explicação que vocês merecem.
Saudades e até a semana que vem.
Carro velho é assim mesmo.
Abraços a todos.

PermalinkPermalink 13.10.09 @ 22:17



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Sidney, uma prospera recuperação para vc. E sei bem o que é ficar olhando direto para a telinha do computador. É praticamente a mesma coisa de ficar encarando um farol aceso de frente...final do dia estou em frangalhos!!!

PermalinkPermalink 14.10.09 @ 00:47




Sidney

Espero que voce tenha uma pronta recuperação, pra continuar
capitaneando esta luta, junto com o Saloma. Vamos brigar pelo nosso novo autodromo (mesmo que a gente não vá mais andar nele...).

Antonio


PermalinkPermalink 14.10.09 @ 01:03



Comentário de: André Buriti · http://sosautodromorj.blogspot.com

Caros amigos, Saloma, Sidney, Cesar, Dinho, e tantos outros que tomei conhecimento aqui pelo blog.
A luta não acabou, Jacarepaguá cairá vencido, mas lutando de pé, até o último momento, existe a promessa de uma nova pista, ela será cobrada, o preço para a CBA será alto porque será o descrédito que ela terá daqui pra frente, a mancha que carregará por ter deixado o Rio sem autódromo e não ter feito nada para impedir.
Me dói o peito de lembrar os bons momentos que vivi ali, talvez poucos diante dos relatos de muitos que fizeram daquele lugar um templo sagrado do automobilismo nacional.
Jacarepaguá, apesar de ter trinta anos de projeto básico, sempre foi um autódromo moderno, sucumbiu não pela obsolência de suas instalações, mas pelo abandono criminoso perpretado pelos mesmos infames que disputam as terras da baixada de Jacarepaguá desde o desmembramento das 7 glebas da propriedade dos herdeiros de Correia de Sá, é o fruto da ganância de pessoas como Pasquale Mauro, Carlos Fernando de Carvalho (Hosken), Tjon Hiong Oei - o "chinês da Barra" (Esta S/A) , Múcio Atahyde (Grupo Desenvolvimento e Engenharia) e tantos outros que grilaram, ocuparam e devastaram esta região.
Meu sentimento é de tristeza, mas também de esperança, o automobilismo é muito maior que um autódromo, apesar de tudo, da história, do sentimento, temos que caminhar para frente, continuarei meu trabalho, se não para conseguir uma nova pista, pelo menos apontar e se possível condenar aqueles que que estão prejudicando o trabalho de tanta gente que se envolve com esse esporte que tanto amamos.
Um grande abraço a todos, a luta continua.

PermalinkPermalink 15.10.09 @ 14:59



Comentário de: Paulo Emilio

Não são só os cariocas que estão chateados com o fim bem proximo do Autodromo do Rio.Nós mineiros também não queremos acreditar.Minas Gerais nunca teve um autodromo e provavelmente nunca terá. Automobilismo está fora de moda, está é a verdade ! Elitizou-se demais vide as imagens do ultimo GP do Brasil ! Destruido o atual do Rio é certo que jamais o Estado terá outro, pelo menos de nível internacional.Fico muito triste, porque a primeira prova que assisti foi o GP do Brasil de 1978. que fim de semana fantastico ! Os treinos de sexta acompanhei dos boxes, junto aos meus ídolos. No domingo fiquei no último setor das arquibancadas, no final do retão e puder assitir as disputas e ultrapassagens.Jamais me esquecerei do toque entre o Peterson e o Villeneuve no final do retão, bem a minha frente, saindo os dois da pista. O melhor porém foi ver o sonho realizado , o sucesso pelo menos em uma prova, da equipe Fittipaldi ! Hoje pelo menos estou bem longe e se Deus quiser jamais passarei nem perto das instalações olímpicas ou do belo e luxuoso condominio que será construido lá nos próximos anos !

PermalinkPermalink 27.10.09 @ 18:26



Comentário de: Rick Ribas

Karamba e não se faz nada! Fui mto ao antigo autodromo assistir as DKVS,BERLINETAS,ALFETAS e a LOLA dos D PAOLI,e o Ricardo Achicar com o seu super v da Duauto. Emerson e sua berlineta da fabrica willis já no novo fui a mts corridas até d formula 1 e da indy que foi um espetaculo de organização as de motociclismo aonde estão todos esses corredores que não opinão sobre isto um autodromo que foi berço de PIQUET, SENNA e tantos outros ,vão ficar parados deixando a BURROCRACIA extinguir um dos melhores autodromos dito isto por varias entidades internacionais do automobilismo;Alias foi no R.J que o Norman Casari bateu o record de velocidade o brasileiro,sou apenas um aficcionado do esporte e fico mto triste com toda esta omissão de todos os que se dizem fãns do AUTOMOBILISMO NACIONAL a minha idade 55 anos.Grande abraço a todos que gostão de automobilismo

PermalinkPermalink 04.08.10 @ 12:24



Comentário de: Luiz Eduardo Perez

Me emocionei ao ver a foto doFitti-Vê de meu pai.
Sou filho do Tatau e sempre o acompanhei em suas corridas.
De houver mais fotos deste tempo me avise, gostaria de recuperar sua história.
Parabéns.
Um abraço.
Luiz Eduardo

PermalinkPermalink 01.09.10 @ 14:12



Comentário de: Luis Otávio Falcão · http://http//movimentomotor.blogspot.com

Assim como Buriti sou apenas um torcedor apaixonado. Mas com muita disposição de lutar pelo autódromo, coisa que já venho fazendo atravéz do blog e em manifestações. Acho que Buriti esta certo, ainda ha tempo de evitar a morte de nosso autódromo, porém temos que agir rápido, e o primeiro passo é uma reunião dos interessados para traçarmos uma estratégia e agirmos juntos. Um abraço a todos ponho-me a disposição. Luis Otávio Falcão

PermalinkPermalink 19.01.11 @ 15:41



Comentário de: Ball Watches · http://www.abouttime.com/abouttime/ball.invtc.html

Where is Shaggy and Scooby Doo?

PermalinkPermalink 30.09.11 @ 03:42



Comentário de: Fat Loss 4 idiots review · http://efatloss4idiots.com/

Deference to op , some good entropy.

PermalinkPermalink 01.11.11 @ 20:18



Comentário de: Chad Klotz · http://www.londonbridgehospital.com/member/61596

Write more, thats all I have to say. Literally, it seems as though you relied on the video to make your point. You obviously know what youre talking about, why throw away your intelligence on just posting videos to your weblog when you could be giving us something informative to read?

PermalinkPermalink 04.11.11 @ 19:30



Comentário de: sala weselna · http://www.korona-karkonoszy.pl/

Nicely, this can be a worth it to read write-up seems to myself which i looked a lot more below

PermalinkPermalink 08.11.11 @ 12:56



Comentário de: pyjama · http://depyjamafabriek.nl/

When will you post again ? Been looking forward to this !

PermalinkPermalink 20.11.11 @ 08:55



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Jornalísticamente teclando...Designer e arteiro multimídia por opção. Na estrada desde 1982.

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