Galera, batendo papo com o brother Toni Seabra, veio a tona o Sr. PIERRE BARDINON, o homem das Ferraris. E Seabra, manda imagens da Ferrari 250 LM...

...e uma 250 GTO Série 2 (só existem 3) iguais as do Pierre Bardinon (não são as dele) e uma página de revista mostrando a 330 TRI/LM dele, que já foi vendida.
E algumas fotos do circuito E croquis do traçado. E curioso, como só, foi verucar com os cabras de outro blog lá de fora, sobre a utilização do circuito, e confirmaram que o circuito está FECHADO!!!

Bom, mas vamos ao papo...fala Seabra:
Acredito que voces já tenham ouvido falar do circuito particular de Mas du Clos, que pertence a um francês chamado Pierre Bardinon. O cara era (é) dono de um castelo na região sul/sudeste da Fança, e construiu em volta da casa um circuito de cerca de 3 km, MARAVILHOSO, para uso particular. Lá ele abrigava a sua fantástica coleção de Ferraris, que incluia, entre muitos outros uma 250 GTO serie 2 (rarissima), uma 330 TRI/ LM, uma 250 LM inteira, uma GTO moderna, modificada (que foi o protótipo da F40), uma F50 sem espelhos retrovisores (achou eles feios e encomendou sem),e um F1 dos anos 90. Estes são apenas os que eu me lembro agora.
Nos anos 60/70 era comum que alguns pilotos de F1 fossem passar uns dias de ferias lá, andando nos carros da coleção. O Ciruito é mencionado até no livro do Jim Clark, escrito pelo Bill Gavin, pois o Clark foi passar uns dias de descanso lá, "brincando" com os carros do francês.
Nos tempos mais recentes, talvez nos ultimos 10 anos, ele abriu o circuito para uso publico, alugando para clubes, grupos de particulares, etc, e montou um curso de pilotagem, com formulas Ford. Montou todo um esquema de suporte, tipo loja de conveniencias, restaurante e até uma pousada, na area do circuito.
O empreendimento tinha um site, com mapa da pista, incluindo dados tais como raios de curva, angulos de relevé, gradientes de subida e e descida, estensão por sub-trechos, etc. Tinha inclusive as velcoidades em curvas, por tipo de carro, e os tempos de volta, idem. Dava as informaçõs normais tipo formas de acesso ao circuito e preços para alugel da pista e para o curso de pilotagem. E uma grande quantidade de fotos, que permitia ver toda a beleza do lugar.
Enfim, algo extramamanete invejável, no sentido de uma explicação que o Sydnei Cardoso deu outro dia, de que a inveja no sentido positivo é de fato uma virtude (segundo Jose de Souza Ramos). E principalmente louvável e necessáriamente "preservável" !!!!
Bom, eu tinha estes site entre os meus favoritos, e de tempos em tempos dava uma visitada nele, pra ver as novidades. Sonhava um dia poder ir até lá (provavelmente "de carona" em uma viagem a serviço...), e quem sabe, se o $$$ desse, dar umas voltinhas na pista.
Hoje fui entrar e não consegui log-in. Talvez mudou de provedor, pensei, e fui dar uma procurada em um motor de procura. Dai, fuça daqui e de lá, vi num blog qualquer, em ingles, que o circuito foi fechado pelo proprietário, porque as leis de segurança para autodromos franceses exigiam que ele fizesse modificaçõe na pista que iriam custar cerca de 2 milhões de euros !!!! Os caras do blog estavam baixando o pau na tais leis, uma vez eu o circuito não era usado para corridas oficiais, logo, não deveria estar submetido as normas.
Lá como cá, o poder público também faz burrices, e destrói um patrimônio de tal ordem. Me fez pensar na abominável prefeitura do Rio e no discutível COI, que juntos, destruiram o Autódromo do Rio de Janeiro.
Bom, o Pierre Bardinon já está bem velho, provavelmente "girando" casa do 70 e alto, 80 e baixo (até pra idade temos de usar termos "de pista", em respeito ao homem), e li no tal blog que ele poderia estar de desfazendo da coleção...
Não consegui confirmar a informações, mas sem o site, não tenho nem como colocar fotos aqui, pra te mostrar.
Merda, lá se vai mais um patrimônio da Humanidade, e dos amantes do automobilismo !!!
E lá se foi mais um dos meus sonhos...mas o asunto pipoca e AQUI link de blog parceiro no assunto!
Antonio Seabra