FORD THUNDERBIRD RACING
Quarta, Set 23, 2009
FORD THUNDERBIRD RACING

Coisa linda...Monterey Historic e Goodwood Revival, eventos de deixar nós mortais num paraíso de sonhos. E Divila manda esse click, de um Ford Thunderbird, do grupo 6A. 1955/1961, acima de 2000cc, em ação em Monterey!!
(reprodução)
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Comentários:
Comentário de: Hugo
LINDASSO!!!!!
Deve ser ruim de curva que nem cruz credo. Mas não tem impotancia...
Deve ser ruim de curva que nem cruz credo. Mas não tem impotancia...
Comentário de: Vicente
Assassinaram o Thunderbird.
O cara que fez isso deveria passar o resto dos dias andando de ônibus cheio.
O cara que fez isso deveria passar o resto dos dias andando de ônibus cheio.
Comentário de: Conde · http://DiretoDeSãoLourenço
Tb acho Vicente .Não me sai da cabeça um Thunder vermelho impecável placas 4545 que o Marivaldo Fernandes usava em Santos . Abraço
galera tem louco para tudo...Na Classic, um amigão meu, não resolveu que tinha que colocar a barata para correr. Um Porsche 356 - original - , agora cansou de vê-lo nas pistas e o está devolvendo para rua...
Comentário de: Vicente
Saloma,
Lembro desse 356 prateado, original, que corria com um motor VW 2000 na antiga Divisão 3. Dava pena vê-lo na pista, correndo o risco de levar uma pancada de um carro nacional de fácil recuperação.
Um dia deses aqui no nosso autódromo, num Time Trial, participavam da prova uma cacetada de carros nacionais e importados novos, além de dois Porsches 911 Carrera, sendo um deles um raríssimo Carrera RS 1973, e o outro um Carrera normal 1974, estes últimos respectivamente de dois amigos, João Niemeyer e Kid Aranha. A prova foi vencida por um daqueles Mitsubichi Lancer Evolution (Turbo). Cheguei para meus amigos e perguntei se eles não se preocupavam com a possibilidade de um "desatinado" dar uma esfregada numa curva.
Eu mesmo, no último Classic Endurance que participei com o 914, em que o Dinho que rodou no Miolo Sul com sua Alfa Barchetta, e de um enrosco entre um Porsche 911 e o Polara brabíssimo (2200 cm3)do Rodrigo (colecionador de Dodginhos) que já vinham se estranhando e virando tempos bem baixos e "se acharam" também no Miolo Sul, sobrando pedaços de lanterna espalhados na pista, os dois carros ligeiramente amassados e na grama. Deu para ver numa boa porque eu estava tomando a Curva Sul e eles rodaram na Curva de 90 graus, logo em seguida. Se eu estivesse mais próximo a esses dois últimos, certamente sobraria para mim.
Lembro desse 356 prateado, original, que corria com um motor VW 2000 na antiga Divisão 3. Dava pena vê-lo na pista, correndo o risco de levar uma pancada de um carro nacional de fácil recuperação.
Um dia deses aqui no nosso autódromo, num Time Trial, participavam da prova uma cacetada de carros nacionais e importados novos, além de dois Porsches 911 Carrera, sendo um deles um raríssimo Carrera RS 1973, e o outro um Carrera normal 1974, estes últimos respectivamente de dois amigos, João Niemeyer e Kid Aranha. A prova foi vencida por um daqueles Mitsubichi Lancer Evolution (Turbo). Cheguei para meus amigos e perguntei se eles não se preocupavam com a possibilidade de um "desatinado" dar uma esfregada numa curva.
Eu mesmo, no último Classic Endurance que participei com o 914, em que o Dinho que rodou no Miolo Sul com sua Alfa Barchetta, e de um enrosco entre um Porsche 911 e o Polara brabíssimo (2200 cm3)do Rodrigo (colecionador de Dodginhos) que já vinham se estranhando e virando tempos bem baixos e "se acharam" também no Miolo Sul, sobrando pedaços de lanterna espalhados na pista, os dois carros ligeiramente amassados e na grama. Deu para ver numa boa porque eu estava tomando a Curva Sul e eles rodaram na Curva de 90 graus, logo em seguida. Se eu estivesse mais próximo a esses dois últimos, certamente sobraria para mim.
Comentário de: Romeu
Um raríssimo Thunderbird 1957, assassinado.
Muito triste.
Muito triste.
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