Saloma, o Toninho, meu amigo, hoje já no andar de cima aos 51 anos, por um câncer que veio cedo demais, não era muito conhecido, mas foi um dos caras com mais habilidade natural que eu conheci na minha vida, pelo menos neste nível de automóveis (lógico, não estou falando de F1, SP, nem de nivel internacional)!!! Só que o cara não tinha um pingo de cabeça, e o nível de comprometimento dele com as corridas era abaixo de zero: não treinava, não se esforçava, nada. Gostava de corridas, era corajoso (as vezes irresponsável) e era habilidade pura. Era um cara de filosofia tipo Masten Gregory: “bati, acabei com o carro, mas enquanto eu estava na pista não tinha ninguém andando mais rápido do que eu...”. Pena ele ter desistido de levar automobilismo a serio, por causa do casamento e dos filhos com a mulher por quem ele era louco, senão, quem sabe, teríamos um outro Paulão pra estarmos sentindo falta hoje em dia, pelo menos a tocada era bastante similar.

Pra dar uma idéia, de carro igual ele “vestiu” mais de 3 segundos por volta os pilotos mais experiente, no autódromo do Rio – tô falando de um comparativo feito com o Maverick das fotos.
Também pra exemplificar a habilidade do cara, veja a foto do Maverick, abaixo, de frente: ele SÒ ANDAVA ASSIM !!!!!

Tinha um controle da barata fora do comum, mas, as vezes, perdia tempo por andar mais do que o carro. Por causa do jeito que ele guiava, houve algumas pessoas em SP que começaram a chamar ele de “o novo Bird”, num dia em que ele estava tocando o Puma 2.000 de rua dele, numa corrida de estreantes, em 72, tinha saído em ultimo entre 22 participantes, sem tempo porque não tinha treinado, não conhecia Interlagos (nunca tinha andado lá antes) e já estava em 3° na quarta volta, quando bateu na junção. Em primeiro tava o Zé Dentista, em segundo outro Puma Espartano, e ele não poderia pegar os 2 nunca, não tinha carro pra isto. Mas ele tava tentando.....

Aproveitei e mandei duas fotos de um Esplanada Standard, de outro amigo, que correu uma subida de montanha em Petrópolis, já mencionada pelo Pedro Baleiro, acho que no blog do Mestre Joca.

Se vocês gostaram desta estória, eu tenho outra que acho sensacional, e, assim que eu tiver tempo, vou escrever e mandar para o boteco, para vocês avaliarem. Mas, só pra dar uma idéia, imagina um fusca 1300 (na verdade 1600...rsrsrs), rebaixado, numerado, sem pára-choque, descarga livre central, atravessando a Galeria Menescal (que o Saloma deve conhecer), em Copacabana, esticando segunda até uns 50-60 km/h, às 3 e meia da manhã de 6° pra sábado, antes de ir pro autódromo.
É isso, meu povo, depois tem mais...
Toni Seabra