Palco: Autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, julho de 1969.
Segunda Etapa do Campeonato Carioca de Automobilísmo, mostrou para que veio, fazer nas terras brazucas, a Lola T70/Chevy MKIII-V8 de 5 litros. Pilotada por Marcelo de Paoli, não teve adversários. Venceu fácil, não forçando a bagaça, chegando a fazer uma média de 121, 397km/h, na classificação, bem baixa, levando em relação a barata. Mas como nada é perfeito, tiveram que se ver com um vazamento de óleo...
Em segundo, com mais de 1 minuto atrás, nosso comparsa Sidney Cardoso, com seu Lorena/Porsche e em terceiro o Campeão Carioca, Mário Olivetti, com a sua já conhecida Alfa GTA...tanto Sidney e Mário, não puderam fazer nada frente ao bólido e já estavam prevendo um futuro complicado, se quisesem chegar ao lugar mais alto do pódio.
Com dois papões, chegados para aterrorizar a galera brazuca, a Alfa P33 e a Lola T70, que na primeira Etapa do Campeonato, quebrou na segunda volta, com a vitória de seu mais direto concorrente, a Alfa P33, que venceu com uma diferença de 10 voltas sobre o segundo colocado. Na segunda, ela não deu as caras e a Lola papou. E não podemos esquecer da volta da Ferrari de Paulo Newlands, mas não passou da segunda volta.
No grid, uma particularidade, a primeira posição, foi ocupada pelo então Campeão, Mário Olivetti e sua Alfa GTA. Em segundo, com o tempo de 1m35s7, vinha o "monstro verde", a Lola T70 e toda a sua cavalaria a sua disposição. Sidney, marcou 1m41s redondos com seu Lorena/Porsche. E Mário já comentava, nos bastidores do grid..."quando pensar em colocar a segunda, a Lola ainda vai estar de primeira e indo embora...fazer o que"....
"Sorry" grande Mário e conterrâneo, bom de braço, mas cadê o "RedBull"...he...he. E na terceira colocação, vinha o Patinho Feio de José de Moraes, com o tempo de 1m42s. E já configurava que o duelo "mortal" seria entre o Lorena/Porsche X Alfa GTA X Patinho Feio.

Deu o larga...e a cena que o Mário previu no grid, aconteceu, antes de chegar ao fim da reta dos boxes a Lola, já tinha uma vantagem de dois a três carros, e na segunda foi-se embora. Distante, vinha o Patinho Feio, seguido da Alfa de Olivetti. Em quarto, "seu" Fernando Feiticeiro, com o Mark I duelando com o Lorena de Sidney. Seguindo a fila, Luiz Lima-Prot.VW, Aloísio Renato, mais outro conterrâneo, de Alfa GTA, a Ferrari de Paulo Newlands, que reinou soberana, anos atrás em prova de rua no Circuito da Cidade de Petrópolis, Toni Lima-Prot.VW, o Fiat Abarth, branco de Carlos de Souza e o Grupo VII de Neudy Geraldes, com problemas no trambulador.
Esquecendo um pouco da Lola, que zarpou em primeiro.

Mário, na segunda volta, passa o Patinho de Moraes (na foto,uma das tentavivas de ultrapassagem de Mário sobre o Patinho feio, na primeira volta) e passa para segundo. Mais Sidney, vinha com a faca nos dentes, com o Lorena, e já tinha ganho a batalha com "Feiticeiro" e rumava para ir para cima do Patinho Feio. Mesmo com Mário passando o Patinho Feio, esse não deu trégua e foi atrás. E Sidney que chegava forte, aproveitando o duelo dos dois, vestiu-os, sem perdão!
Bem mais atrás, a "bella rossa" de Newlands, vinha com o pneu raspando no paralama; nos boxes depois de algum tempo parado, desistiu.
Na terceira volta, já com Sidney em segundo, Mário vinha em terceiro, Moraes em quarto e Feiticeiro em quinto. E fazendo uma corrida regular, Aloísio com sua Alfa GTV vinha em sexto, praticamente só. Mas na sexta volta, Moraes roda na entrada do Miolo e quebra a suspensão traseira, desistindo de vez da prova.
E na décima volta, seguia assim pela ordem:
De Paoli-LolaT70, Sidney Cardoso-Lorena/Porsche, Mário Olivetti-Alfa GTA, Fernando Feiticeiro-Mark I, Aloísio Renato-Alfa GTV, Toni Lima-Prot.VW e Carlos de Souza-Fiat/Abarth...e foi assim até o final da prova, com os dois primeiros colocando volta em cima dos demais.

Resultado final, com 25 voltas completadas pelos líderes:
1-Márcio de Paoli-Lola T70/Chevy MK III, 25v
2-Sidney Cardoso-Lorena/Porsche, 25v
3-Mário Olivetti-Alfa GTA, 24v
4-Fernando "Feiticeiro"-Mark I, 24v
5-Aloísio Renato-Alfa GTV, 23v
6-Toni Lima-Prot.VW, 23v
7-Carlos de Souza-Fiat Abarth, 23v
Volta mais rápida (piada) Márcio de Paoli, Lola T70/Chevy, 124,700km/h

É isso, mais uma história interessante, patrocinada pela AE, que nos bastidores teve muita discussão sobre a Lola T70 MKIII, que em terras cariocas seria imbatível. E isso galera, faz precisamente 40 anos...
(reprodução)
Saloma