Geraldo Meirelles, nos brinda com essas imagens, interessantíssimas dos 1600 km de Interlagos de 28/11/1963.
Fala Geraldo...
"Primeiro, o grid de largada da prova, Berllinette #33 da Equipe Torke, chegamos, Antonio Carlos Scavone e eu, em 7º. na geral e 2º. na classe até 1600cc. Na foto estão os carros da Simca na época, que fizeram 1º. e 3º. no grid e depois nós. Os Simcas eram conduzidos pelo Ciro Caíres, Jaime Silva, Toco e Ubaldo Cesar Lolly.".

Beppe e Geraldo antes da largada

Momento da largada

Toco e eu atrás pouco antes de ser ultrapassado (local Pinheirinho)

Classificação oficial homologada:

1º.Simca #26 – Ciro Caíres/Jaime Silva/200 voltas/14hs e 50m/média 107.4km/h
2º.Carretera (Corvete) #2 – Catarino Andreata/Breno Fornari
3º.Simca #44 – Fernando “Toco” Martins/Ubaldo Cesar Lolli
4º.Berlinette #48 – Álvaro e Ailton Varanda(1º.Cat até 1.600cc.)
5º.Carretera (Ford) #6 – Vitório Andreata/Antonio Tergolina
6º.Carretera (Corvete) #18 – Camilo Cristófaro/Antonio Carlos Aguiar
7º.Berlinette #33 – Geraldo Meirelles/Antonio Carlos Scavone(2º.Cat até 1600cc.)
8º.DKW #10 – Mario Cesar de Camargo Filho/Joaquim “Cacaio” Teles de Matos (3º.Cat até 1600cc.)
9º.Carretera (Corvete) #28 – Roberto Galucci/Euclides Pinheiro
10.Carretera (Ford) #22 – Luiz Valente/Luis Carlos Valente...

Segundo, Geraldo, esta corrida não obedeceu o regulamento da FIA, em razão da disputa pelo mando do automobilismo no Brasil, naquela data ainda indefinida, e para trazer as carreteras para a mesma, adotou-se o regulamento das Mil Milhas, ou seja: Força Livre, dividida em 2 categorias até e acima de 1600cc. O evento foi organizado pelo Antonio Carlos Avallone. A Willys não participou desta prova abertamente, mas equipou a Berlinette dos Varanda de Petrópolis, com suspensão, câmbio o motor da 21.
(reprodução)
Saloma/Geraldo Meirelles