Jovino, manda as imagens, dos carros que agora estão em Brasília. José Roberto Nasser, diretor do Museu do Automóvel de Brasília, trouxe do museu do Roberto Lee, em Caçapava.

O Willys Capeta, apresentado no Salão do Automóvel de 1964 (acima e abaixo), que chegou a competir em provas reginais na década de 60.

Do embarque a Brasília, foi uma empreitada.

Mais arquivos de imagens do embarque no Blog dos Carros Antigos e no forumnow.
Para facilitar alguns entendimentos a respeito do Capeta, replicamos aqui alguns tópicos do forum, assinado GTX (sei mas não conto), excelente pesquisador que solucionou várias interrogações sobre a barata.

Segundo GTX, para esclarecer alguns pontos:
As rodas - raiadas eram rudge-wittworth, meramente promocionais. Salvo engano para o salão do automóvel e uma exposição em brasília. As borboletas originais existentes em algumas fotos foram substituídas pelas outras, numa natural identificação com o DNA esportivo dos Willys Interlagos, imagem vencedora da empresa em competições. O emblema frontal pretendia a mesma coisa - e curiosamente, com adequações, serviu ao Willys Gávea e, após, ao Willys Itamaraty 1966.

Willys Capeta preparado para a equipe Transparaná...e ao volante, pode ser a lenda viva, a quem tive o prazer de conhecer e papear em Londrina, Ettore Onesti "Beppe"...

As calotas e rodas de Aero Willys, cromadas, como seriam posteriormente as do Itamaraty, foram colocadas antes do automóvel ser enviado ao museu do Roberto Lee, em 1965 ou 1966;
Quanto ao adesivo Bino, na traseira - o Capeta não passou pela Bino - até porque esta apenas foi fundada em 1969. Possivelmente o Greco aplicou o adesivo pessoalmente, ou o Roberto o fez por amizade...
Mais no forumnow.
(reprodução/Blog dos carros Antigos/ForumNow)
Saloma