TEAM PALMA (2)
Domingo, Ago 23, 2009
TEAM PALMA (2)
O comparsa João Pedro Fonseca e Costa, neto do Manuel Palma, fundador e dono do Team Palma e distribuidor autorizado Ferrari, Maserati, Lamborghini e Lotus naquela época em Portugal, nos brinda com mais imagens da saga da família Palma nas competições. Seguem imagens de arquivo...
Ford 48 no Rally de MonteCarlo...
Oficinas Palma e Morgado...
Circuito de Monsanto, Stirling Moss, Joaquim Filipe Nogueira e D. Fernando de Mascaranhas....
Reboque Lotus abandonado...
Ford GT 40, Vila do Conde...
Lotus 62, Vila do Conde...
Palma V, em Cascais...
Palma V...
Palma V e Augusto Palma, Vila do Marquês...
Camaro Z28, Vila Real...
GRD0/72, Vila Real...
GRDS/73...
Imagens sensacionais e aguardamos mais...
(reprodução/arq. pessoal Palma)
Saloma/JP
Posts similares:
O TEAM PALMA
Veja os novos selos da Marvel
Novos bonequinhos do Spawn
(Os comentários abaixo exprimem a opinião dos visitantes, o autor do blog não se responsabiliza por quaisquer consequências e/ou danos que eles venham a provocar.)
Atalho pra o formulário
Comentários:
Comentário de: Renato Bellote · http://www.garagemdobellote.com.br
Fantástica essa história.
abs
abs
Permalink
23.08.09 @ 21:58
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão 
Bellote, o material está sendo arquivado e organizado. Hj papeando com o Joca, vimos que essa história não tem fim...e melhor, estou recebendo material direto da própria família. Isso nos honra muito, pelo carinho e reconhecimento do pretencioso espaço...que nada mais é do que um link para outros espaço não menos importantes, como o seu, do Joca, do Panda e muitos outros!
abs
abs
Permalink
23.08.09 @ 22:06
Comentário de: jose carlos
caro SALOMAi
vc sabe que sou oriundi do rio e moro em 7l desde 1980 mas fui atuante no automobilismo desde o jacarepagua do tempo do espingarda ate os campeonatos de marcas dos anos 90 afora as 11 etapas cariocas de f1
fiquei bastante emocionado ao ver o report da equipe palma,meu pai era taxista no rio e uma pessoa de seu relacionamento era parente proximo de um piloto lusitano que veio ao brasil nos anos 60 e a unica marca que lembro e o unico carro que recordo e do lotus .vendo estas fotos e especificamente da garagem e do reboque o hd mental deu uma buscada nos arquivos e voltei 40 anos atraz
estes caras eram referncia na europa e quando se ve equipes de ponta na europa esta era uma delas eao ponto de se equiparar as grandes da formula um
em suma,grato pela terapia automobilistica aqui prestada
jc sete lagoas
vc sabe que sou oriundi do rio e moro em 7l desde 1980 mas fui atuante no automobilismo desde o jacarepagua do tempo do espingarda ate os campeonatos de marcas dos anos 90 afora as 11 etapas cariocas de f1
fiquei bastante emocionado ao ver o report da equipe palma,meu pai era taxista no rio e uma pessoa de seu relacionamento era parente proximo de um piloto lusitano que veio ao brasil nos anos 60 e a unica marca que lembro e o unico carro que recordo e do lotus .vendo estas fotos e especificamente da garagem e do reboque o hd mental deu uma buscada nos arquivos e voltei 40 anos atraz
estes caras eram referncia na europa e quando se ve equipes de ponta na europa esta era uma delas eao ponto de se equiparar as grandes da formula um
em suma,grato pela terapia automobilistica aqui prestada
jc sete lagoas
Permalink
24.08.09 @ 08:50
Comentário de: João Pedro Palma Fonseca e Costa
Meu Caro Salomão
muito obrigada pela publicação, julgo que cometi um erro em Lotus 47 na realidade é um Lotus 72 em Vila do Conde, foi uma grande gafe minha, pois a diferença é considerável.
Um forte abraço,
JP
muito obrigada pela publicação, julgo que cometi um erro em Lotus 47 na realidade é um Lotus 72 em Vila do Conde, foi uma grande gafe minha, pois a diferença é considerável.
Um forte abraço,
JP
Permalink
24.08.09 @ 16:50
Comentário de: João Pedro Palma Fonseca e Costa
Caro Salomão,
desculpe mais uma vez, Lotus 62 o 72 era o do Emerson.
desculpe mais uma vez, Lotus 62 o 72 era o do Emerson.
Permalink
24.08.09 @ 17:29
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Jose...o prazer é nosso. Estamos fazendo o possível para eternizar os momentos. E JP, já corrigido...
Permalink
24.08.09 @ 18:29
Comentário de: Arthur Cerri
GRD0/72. Um dos protótipos mais bonitos já construídos.
Permalink
24.08.09 @ 22:47
Comentário de: Ana Lúcia Palma da Fonseca Costa
Pepe,
Continua a busca de fotos do avô e do Team Palma.
Continua a busca de fotos do avô e do Team Palma.
Permalink
25.08.09 @ 05:48
Comentário de: Hugo
Que beleza este Team Palma! Muita classe. Tão diferente dos cabeludos baderneiros de mesmo nome que moram mais perto...
Permalink
25.08.09 @ 17:44
Comentário de: Milton
Agora... e essa Porsche à frente do Lotus 62, não lembra o Fitti-Porsche?
Permalink
25.08.09 @ 22:08
Comentário de: Du Carmo
A Porche na frente é uma 906, ou Carrera 6, pilotada por Américo Nunes. De seguida ao Lotus 62 de Ernesto Neves vem a Porche 907 de Carlos Santos.
Permalink
26.08.09 @ 09:46
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Boa Du Carmo, vamos legendando a bagaça...
Permalink
26.08.09 @ 10:59
Comentário de: Du Carmo
Fui procurar mais informação e encontrei no "site" Português :
http://sportscarportugal.com.sapo.pt
Divirtam-se!
http://sportscarportugal.com.sapo.pt
Divirtam-se!
Permalink
28.08.09 @ 16:56
Comentário de: Julia Ferraz Fonseca e Costa Filha de João Pedro Fonseca e Costa
Papai achei super legal isso ... vc ja me mostrou varios videos sobre meu bisavo temo ate uma foto ...
By : Julia
By : Julia
Permalink
07.09.09 @ 12:42
Comentário de: José Manuel Tavares
Sem dúvidas nenhumas a melhor organização no Desporto Automóvel da época. Desde o 2º lugar em Monte Carlo no Ford 100 CV do Conde de Monte Real até à famosa dupla de Ford Escort, Néné e Peixinho. Parabéns.
Só 3 correcções
No Porsche Spider circuito de Monsanto Stirling Moss, Joaquim Filipe Nogueira e D. Fernando de Mascaranhas.
Uma grelha de partida com o GT 40 do Luis Fernandes é Vila do Conde e não Granja do Mar^quês.
Um Palma com Augusto Palma e parado é Granja do Marquês
Cumprimentos
Só 3 correcções
No Porsche Spider circuito de Monsanto Stirling Moss, Joaquim Filipe Nogueira e D. Fernando de Mascaranhas.
Uma grelha de partida com o GT 40 do Luis Fernandes é Vila do Conde e não Granja do Mar^quês.
Um Palma com Augusto Palma e parado é Granja do Marquês
Cumprimentos
Permalink
19.08.10 @ 15:35
Comentário de: João Pedro Fonseca e Costa
Caro José Manuel Tavares,
acredito que as suas observações possa estar corretas, afinal eu era um miúdo na altura e a minha mãe hoje já lhe falha a memória e nem as fotografias que prometi ao Saloma consegui entregar. De qualquer forma apenas quero registrar que o Ford 100 de 1948 matricula HC-13-03 e que esteve no museu do Caramulo por alguns anos, sempre foi de propriedade do meu avô e o segundo lugar no Rally de Monte Carlo em 1951 o piloto era o meu avô, a taça está na casa do meu tio e por favor veja a classificação na Associação de Automobilismo de Monte Carlo.
Saudações,
João Pedro
Saudações
acredito que as suas observações possa estar corretas, afinal eu era um miúdo na altura e a minha mãe hoje já lhe falha a memória e nem as fotografias que prometi ao Saloma consegui entregar. De qualquer forma apenas quero registrar que o Ford 100 de 1948 matricula HC-13-03 e que esteve no museu do Caramulo por alguns anos, sempre foi de propriedade do meu avô e o segundo lugar no Rally de Monte Carlo em 1951 o piloto era o meu avô, a taça está na casa do meu tio e por favor veja a classificação na Associação de Automobilismo de Monte Carlo.
Saudações,
João Pedro
Saudações
Permalink
16.10.10 @ 23:45 Deixe seu comentário:
Assine por e-mail