ALFA ROMEO F1...
Sexta, Jul 03, 2009
ALFA ROMEO F1...
E sobre o Tipo 160. Prevista para o início da temporada de 1954, este charuto, o piloto sentava atrás do diferencial traseiro. Material enviado pelo brother Divila. Maravilhoso estudo...
(reprodução)
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Luiz "Okrasa" SalomãoCategorias: Carros, Esportes, Fórmula 1, Ricardo Divila
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Comentários:
Comentário de: roberto zullino · http://www.f1total.net
Não devem ter arrumado nenhum doido para sentar na trapizonga. Interessante que um V12 de 2,5 litros deve ter pistões minúsculos e muito pouco torque, além de ter problemas na mudança de marcha pela não descida dos giros. Um motor complexo com o acionamento dos comandos no meio por engrenagens e não correntes. Os carburadores lembram os de motocicletas. Muito complexo perto de uma Maserati 250F.
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04.07.09 @ 12:30
Comentário de: @
O layout do carro eh realmente sui generis...
Mas a Alfa jah tinha feito a 512 no fim dos anos 30, com motor 12 cilindros, boxer, 1,5 litro, dois compressores, 335hp, entre-eixos. Que nunca correu, pois ficou pronto depois do inicio da Segunda Guerra. E os dois titulos mundiais da Alfa foram justamente com as 158, a quem a 512 devia substituir...
Mas a Alfa jah tinha feito a 512 no fim dos anos 30, com motor 12 cilindros, boxer, 1,5 litro, dois compressores, 335hp, entre-eixos. Que nunca correu, pois ficou pronto depois do inicio da Segunda Guerra. E os dois titulos mundiais da Alfa foram justamente com as 158, a quem a 512 devia substituir...
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04.07.09 @ 19:14 Deixe seu comentário:
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