PEUGEOT 905 - VENCEDOR EM LE MANS

Quinta, Jun 18, 2009



PEUGEOT 905 - VENCEDOR EM LE MANS


O Peugeot 908 venceu a última versão das 24 Horas de Le Mans, entrou para a galeria de vitórias da Peugeot,somando aos títulos em 1992 e 1993, do 905 LM.

O Peugeot 905 LM, 250 MPH turboalimentado/Grupo C, quando a divisão da Peugeot-motorsports era liderada por Jean Todt, que mais tarde seria capitão do time da Ferrari.

Tinha um layout futurista, o 905 LM, motorização derivada do 3,5-litros V10 aspirado. Ao contrário do Peugeot 908, não precisaria de três anos para chegar ao topo.

Ganhou as 24 Horas de Le Mans em 1992 com os pilotos, Derek Warwick, Yannick Dalmas, e Mark Blundell, batendo um enxame de Toyotas e Porsches. E repetiriam a proeza em 1993 com Geoff Brabham, Christophe Bouchut, e Eric Hélary.
(reprodução)
Saloma



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Comentários:


Comentário de: Pedro · http://www.carrobonito.com

Esse carrinho é show hein?! Aliás... esse Derek Warwick não é o mesmo que corria na Formula 1 ?

PermalinkPermalink 18.06.09 @ 16:23



Comentário de: Squa

Saloma, uma pergunta, dividida num monte:
Porque alguns protótipos são com o cockpit aberto como os Audi e outros fechados como o Peugeot? Além da geral, eles competem em categorias diferentes? Existe ganho aerodinâmico para uma ou outra?

PermalinkPermalink 18.06.09 @ 16:23



Comentário de: Germano · http://blog4x4.blogspot.com

Saloma...só uma coisa...o 905 também levou três anos no banco...ele estreou em 1990, mas só levou Le Mans já com o modelo evolução (o 905 evo 1 numeral 3 da segunda foto)

PermalinkPermalink 18.06.09 @ 17:53



Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão Email

Boa Germano...é isso!

PermalinkPermalink 18.06.09 @ 18:02



Comentário de: Conde

E que qualidade essas fotos ! Lindas

PermalinkPermalink 19.06.09 @ 23:18



Comentário de: egidio manoel

mera opção do projetista fazer o carro fechado ou não. o audi estreou em 1999 com 2 carros a vertos e 2 fechados, mas acertaram a mão mais no carro aberto. ja o bentley usava o mesmo motor era fechado e bem mais commpetitivo.
não sei se errei a leitura, mas se alguem escreveu carro da peugeot turbo, so mesmo os 908 ate onde sei.

PermalinkPermalink 24.06.09 @ 20:10



Comentário de: Ivan Akamatsu

O design do carro foi inteiramente desenvolvido pela Dassault Systemes em conjunto com a Peugeot. Seu principal rival foi o Toyota TS010, eram chamados de F-1 carenado, pois os motores eram similares ao F-1 da época... Derek Warwick pilotou muito pela Jaguar no Mundial de marcas.

PermalinkPermalink 04.12.09 @ 08:44



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Jornalísticamente teclando...Designer e arteiro multimídia por opção. Na estrada desde 1982.

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