Galera tá redendo o papo das 24 Horas de Le Mans, daí vamos encrementar o conteúdo da bagaça. 1966, na corrida,13 GT40s foram inscritos, oito dos quais foram 7 litro MkII's.

#1 - chassis: 1015
Ken Miles/Denny Hulme
Equipe Shelby American Shelby American

#2 - chassis:1046
Chris Amon/Bruce McLaren
Equipe Shelby American Shelby American

# 3 - chassis:1047
Dan Gurney/Jerry Grant

#4 - chassis:1032
Paul Hawkins/Mark Donohue
Equipe Holman & Moody Holman e Moody

#5 - chassis: 1016
Ronnie Bucknum/Dick Hutcherson

#6 - chassis:1031
Mario Andretti/Lucien Bianchi

#7 - chassis:XGT-2
Graham Hill/Brian Muir
Equipe Alan Mann

#8 - chassis:XGT-1
John Whitmore/Frank Gardner
#12 - chassis:1017
Innes Ireland/Jochen Rindt
Equipe Comstock Comstock

#14 - chassis:1040
Peter Sutcliffe/Dieter Spoerry

Equipe Filipinetti Filipinetti

#15 - chassis:1007
Guy Ligier/Bob Grossman
Equipe Ford France Ford França

#59 - chassis:1038
Skip Scott/Peter Revson
Equipe Essex Wire Essex Wire

#60 - chassis:1001
Jacky Ickx/Jochen Neerpasch

Outro carro, Scuderia Bear's chassis 1029, estava inscrito para a corrida, mas se acidentou durante uma das sessões de treinos.
No final da corrida, apenas três GT40s chegaram ao final, ocupando os três primeiros lugares. Após uma tentativa por parte da Ford de terminar uma foto com todos os três carros cruzando a linha terminar lado a lado, o vencedor foi o carro número 2, o MkII pilotado por Chris Amon e Bruce McLaren, assim roubando de Ken Miles da possibilidade de ganhar as três principais endurance corridas de Le Mans, Daytona e Sebring, no mesmo ano.
No total, 55 carros começaram e 15 termiram. Volta mais rápida foi de Dan Gurney com uma velocidade média de 142,979 mph...

Vamos as imagens de bastidores e da prova...

Um dos carros da Holman e Moody Equipe de Le Mans 1966, GT40P/1016 com vazamento de combustível durante uma das sessões de treinos, teve que substituir os tanques para a prova...

Na posição de partida, Dan Gurney se prepara para colocar seu capacete (detalhe)...

Início da prova, com Dan Gurney em primeiro plano. Graham Hill, XGT-2, já alinhado acelera por fora...

GT40P/chassis 1015, durante a corrida. Uma máscara laranja foi adicionada no layout do carro, diferenciando os carros...

GT40P/chassis 1016 sendo reabastecido durante a corrida...

O vencedor: GT40P/chassis 1046, Chris Amon/Bruce McLaren, Equipe Shelby American Shelby American...
É isso...(reprodução//www.gt40.org.uk)
Saloma