A história do nascimento do GT40 é lendária. Henry Ford II, indignado com Enzo Ferrari por pular fora de um acordo para vender a sua empresa para os norte-americanos, em 1963, ordenou a sua equipe de engenheiros para fazer um carro que poderia humilhar as Ferrari em Le Mans, e não deu outra e reinou sucessivamente em 66, 67 (Ford J), 68 (J. Wyer) e 69 (J.Wyer). O MK1,2 e 3, as versões do GT40, pode pretender ser em grande parte britânica, tal como foram concebidos e construídos pela Ford 'Advanced Vehicles Ltd, em associação com a Lola engenheiros, em Bromley, em seguida, Slough, com o chassis feito em Coventry. Em 68 a Ford se retirou das competições por não concordar com as novas regras para o campeonato de sport protótipos que bania os motores de 7 litros.
Nosso rebento, é caracterizado ser um Sbarro GT40 em vez de um original Ford GT 40...
Cor vermelha
Unidade RHD
Tipo Coupe
Ano de 1969
Preço 235,995 GBP
Chassis Sbarro = 1085A , e apesar de conhecido como construtores de réplicas exatas, a Sbarro, confirma a não originalidade.

O chassis 1085A foi vendido em 1990 para Rene Herzog. O carro foi construído para ele por Bryan Wingfield. Rene que correu ao longo de dois anos, a FIA homologou os documentos e foram emitidos em finais de 1990.

O 1085A foi vendido por Gregor Fisken no final dos anos 1990 para Alcides Diniz, e foi registada na FIA, e correu na Auto Tour em 2001.

O carro foi então enviado para o colecionador brasileiro que manteve o carro em sua pista privada de corrida e instalações em que foi guardado até nossa recente aquisição.

Powered, um Ford Guerney Westlake motor 5.0/Gasolina

Essa barata, me lembro muito bem quando estava para chegar ao Brasil, e nesta semana estava indo muito na oficina do Manollo, pai do Marcelinho...quando vi as rodas do danado, deu para levar um puta susto, e explico porque, estavam empilhadas e formavam um muro dentro da oficina do mestre! Depois só fui ter contato em Interlagos, numa das versões das Mil Milhas, corrigindo, nos 500 KM, em que ele, Alcides, levou a barata pra os boxes, para participar de prova preliminar de antigos, mas só deu uma voltas, para delirio da galera! Um ronco maravilhoso...
(reprodução)
Saloma e Nelson Cintra