Por Rui Amaral

A credencial se refere ao Torneio Sulamericano que disputei em 1971, tinha começado a correr em D 1, logo em seguida aluguei um VW D 3 do Pedro Victor Delamare. Com ele antes havia disputado o Torneio União e Disciplina em Julho de 1971 me classificando em sexto lugar, logo atrás do Guaraná em corrida vencida pelo amigo dentista/piloto José Martins Jr., tendo o japonês Hiroshi Yoshimoto bom piloto da Kinko em segundo o Condractki em terceiro e o José Maldonado em quarto, o Martins corria com um Puma 2 l ex MM e nós não tínhamos o que fazer contra ele em segundo o Hiroshi que já vinha disputando corridas de EN e tinha muita experiência. Restou a nós a luta pelas outras posições, eu largando com uma caixa de cambio 3 em que a primeira super longa, obra do Grande Crispin, me obrigou a fazer uma corrida de recuperação, após passar os retardatários encostei no Guaraná - tranquilamente um dos maiores pilotos que já vi pilotar, foi uma pena ele não ter chegado a F 1 - terminando em sexto.

Rui Amaral e Elcio Pelegrini...

O interessante deste carro é que eu corria com o nº. 84 do P V e antes de mim era pilotado pelo Marcio Brandão filho do grande Oswaldo Brandão tecnico símbolo de um time de futebol Paulista e primo do saudoso João Lindau amigo querido. O Marcio e eu não tivemos muita convivência, vindo ele a falecer de problemas de saúde tempos depois. Parece que "seu" Oswaldo nunca se recuperou desta perda.
No Torneio Sulamericano, corri com o mesmo #84 do Pedro Victor, o gozado é que ele pintava o carro, e uma vez ao vê-lo verde abacate quase tive vontade de correr para longe dele. Era um carro bem acertado de chassi, tinha um motor relativamente bom, mais era alugado e tinha uma famigerada caixa 3 que me obrigava a largar sempre de trás e fazer corridas de recuperação. O câmbio era ótimo, como tudo que o Crispin fez só que com aquela 1º super longa, que usávamos na entrada do "S" e no "BICO DE PATO", a largado era bastante complicada, e constantemente caia para ultimo, isto me ajudou muito em matéria de ultrapassagem (fazia umas vinte por largada) mais me deixava sempre longe dos lideres.
Não me lembro de minha classificação neste torneio, perdi todos os resultados, no Ranking Autoesporte não consta minha classificação, me lembro que na época escrevi a revista e enviei o resultado de uma das provas, mais o Ranking já estava circulando. Lembro também do grande jornalista Luiz Carlos Secco, que num comentário ao JT escrevia que alem do Guaraná, que ganhou as duas provas eu tinha sido um dos nomes da corrida. Como pode-se ver no Ranking esta foi a arrancada do Guaraná , piloto rapidíssimo grande talento. De uma destas provas lembro claramente de uma rodada que dei na curva do "SOL", eu na recuperação babando igual ao Manssel, dei uma baita rodada na segunda perna desta incrível curva, rodando quase até chegar ao "SARGENTO", numa das "voltas" vi o bandeirinha acenando sua bandeira amarela e vermelha e me olhando com os olhos esbugalhados, até hoje não sei se ele percebeu o óleo com minha rodada ou eu é que não vi sua bandeira agitada!

Rui Amaral