Uma volta no Circuito de Mônaco...

A idéia por trás do projeto era de melhorar a aerodinâmica pela e reduzir arraste. Usando dois pares de rodas na parte dianteira.

Derek Gardner, o projectista da equipe, decidiu projetar um carro que garantisse uma maior aderencia das rodas dianteiras, para que pudesse curvar mais depressa. E para ele, a melhor maneira era de colocar... duas rodas, de 30 polegadas cada, na parte dianteira do carro. O projecto foi desenvolvido no mais completo segredo,

Equipe: Reino Unido Elf Team Tyrrell
Modelos: Tyrrell-007 e P34 (seis rodas)
Motor: Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Pneus: GoodYear
Pilotos: #3 Jody Scheckter e #4 Patrick Depailler.

Em 1976, venceu o GP da Suécia com #4 Patrick Depailler (Tyrrel P34).

Montagem com 2 fotos da revista "L´automobile", de 1976. Na largada, os Tyrrel vão para cima de Andretti com Lotus e pódio com Depailler, Scheckter e Lauda...

Com a falta de desenvolvimento da Goodyear para as medidas dos pneus dianteiros de 10 polegadas, o desempenho começou a cair e o projeto foi abandonado no final de 1977. Mais tarde, a F1 mudariam as regras para permitir que somente carros com 4 rodas competissem na F1.
(reprodução/grandprixtv.net/f1total.net)
Saloma