Parabéns aos Graeff, um exemplar mais bonito que o outro, mas me apaixonei pelo 1974, amarelo grand prix. Simplesmente, um luxo....

Todos lindos, devem estar perfeitos, cheirosos e nervosos como se tivessem saído agora da fábrica.
E pelo capricho do galpão de parte das fotos, imagino o carinho de como são conservados...
Mais bacana ainda passar de pai pra filho essa dinastia, de forma a não correr o risco de perder um acervo assim rico para gerações descompromissadas.
E não vi menhum cavalete, portanto... Devem ser da estirpe do Trevisan, que carro foi "feito para andar".
Parabéns à família toda pelo trabalho e paixão. As duas coisas juntas só podem dar certo.

Sr. Graef, quer me vender o Opala SS 74 amarelo cajú? Parabens pela preservação dos opalões.
Vendo o opala branco 4 portas ano 70, o meu pai teve um 71 4 portas com teto de vinil preto, mas era o único que conheci com motor 4 cilindros e câmbio 4 marchas no chão.
Jovino

Lindos Opalas.
Para mim os da primeira geração são os mais bonitos.
Tive um 73 Amarelo Grand Prix, só que coupé, 3 marchas na coluna e 4 cilindros.
E um SS-4 78 prata com as faixas em preto fosco.
Tinha um desempenho muito bom e comprotamento bem diferente dos modelos Especial e De Luxo da época.
Mas a cereja do bolo dos Graeff, realmente é o raríssimo SS 71 Coupé.
Parabens aos Graeff pela coleção, esmero e capricho com que tratam esse maravilhoso acervo.

Caraca, o que é esse SS 74... dá vontade de comer o carro com uma colher!!

Simplesmente espetaculares!!! Delirio para qualquer opaleiro inveterado como eu !!

A coleção está de parabens!!!

Até eu que nunca fui muito chegado na marca (tive um coupe e uma Caravan), reconheço que, com a distancia dos anos, tornaram-se ícones e esses exemplares, estão em belíssimo estado de conservação. Parabéms amigos. Longa vida a eles, bem distantes da ferrugem.

Lindos carros...
Tive uma Caravan 1975, com motor 151 (4 cilindros), caixa automática.
Em 1986, saí de Fortaleza e vim para Curitiba com ela.
Toda a familia dentro, mais bagagem, peguei a estrada e passei 12 dias parando em quase todas as capitais do litoral. A única coisa que tive que fazer foi trocar a tampa do radiador (que já estava defeituosa em FZ, mas eu não sabia). Mais nada.
Saudade da Caravan, pena que tive de vender...

Agosto de 1969,meus 14 anos de idade,pego as chaves e informo o velho que estou levando o carro ao lava-rápido,distante um quarteirão de casa,aqui em São Paulo.Opalão 4p.,3800,verde metálico,novinho...
Termina a lavagem e claro,não volto para casa,TENHO que dar uma voltinha,passar em frente à casa da Sueli,loirinha linda que estou a finzaço...Showzinho? Claro!!!AQUELA(!) arrancada com o monstro.E aí...PIIIIIMMMM!!!!!!!Óbvio,o diferencial.
Encosta o carro junto ao meio fio e volta pra casa,mas a 4(!!) quarteirões de distancia.Explica.
PQP!!! Faz 40 anos!!!
Graeff(s):Todos,TODOS lindos,mas esse 74 Cajú é de CHORAR!!!
Abraços
P.S.:Turma aqui aguardando o Piti. (?)

já to com curiosidade para ver os outros ... pois, segundo relato dos Graeff, aqui mesmo no blog, a coleção já conta com 15 exemplares...

Belair,
Você tá brincando!!!
O meu primeiro carro foi exatamente um opala 4 portas 3.800 cc, câmbio na coluna e verde metálico isto lá por volta de 1977.
Jovino

Estou aqui passando mal de ver esses maravilhosos Opsla,e essa nobre estirpe SS das primeiras e segundas geraçoes sao de chorar de alegria e emoçao...
Saudades monstras de um SS Coupé 1971/1972,cor exclusiva (Amarelo Limao),manual,notas fiscais e todos os docs. desde zero,com 27 mil km rodados,cuidadosamente armazenado numa garagem no Tatuapé,bem pertinho da antiga Pao de Açucar Veiculos,em Sampa,daonde a criança saiu para o mundo...
Original ???
TOTALMENTE,desde os pneus até o óleo da caixa e diferencial.Guardado por quase 15 anos pelo seu dono,e mantido a pao-de-ló... Fez a minha alegria por um ano e meio...
Ah,que saudades desse carro...
Minha professora de MKTG. da faculdade em Sampa tinha um Diplomata irmao gemeo desse dos Graeff,Azul- Riviera,inclusive automático e com bancos baixos,seria o mesmo ??
Gostaria muito de visitar esse pessoal lá em Passo Fundo...Seria possível agendar um dia desses ???
Garanto que teríamos muitas horas de papo sobre essas maravilhas...
Meus parabéns e forte abraço a todos voces !!!

Mario Buzian / Ivoti-RS

Para nós do meio dos Autos Antigos esses Opalas são referência a muito tempo,ganhadores de premios e protagonistas de várias matérias em revistas especializadas entre elas a Classic Show da Família Fagundes a quem quero muito bem.Parabéns aos Graeff e esperamos vocês em Aguas de Lindóia em Abril.Abraços.

Jovino,
Veio de SP? Será que o carro do velho acabou aí? Duvido.
Saudades do Opalão.Saudades dos 14.SAUDADES do meu pai...!

Pra quem gosta de Opala, esses da Coleção dos Graeff são ótimos. Gostei do 4 portas, 1970, inclusive sentei na criança, porque me lembrou o 69 do Velho, que era um 2500, Luxo, Verde Musgo...lindão.

Falar o que???Todos os elogios para os Graeff e seus maravilhosos Opalas eh chover no molhado....

Abracao gauchada!!!!

Ahhhh....e eu questionei a Caravan 84 do tipo...."Putz parece zero km....e o Piti mandou....hehehehehe "essa eh a de uso".....vixe....ja imaginei o resto....

Hoje,final da tarde,estou na calçada em frente à minha empresa me despedindo de um cliente,quando passa um Opala 4 portas vermelho maravilhoso.Acompanho o carro com os olhos e o vejo procurando vaga p/ estacionar a 300 metros de onde estou.Pergunto ao meu cliente se está com pressa,ele diz que não,então vem comigo e saio correndo(literalmente) para falar com o cara do Opala.
Chego mais perto,é 2500,3 na coluna,1970,bancos inteiriços com forração ORIGINAL,assim como ABSOLUTAMENTE todo o resto do carro.Olho o odômetro: 83.000 km originais.Nenhum detalhe !!!
Venho a saber do dono que ele pagou R$14.000,00 no carro há um ano atrás.Porque essas coisas NÃO acontecem comigo?Um amigo dele,dono de agencia, avisou que o ex dono estava trocando esse 2500 por um Diplomata 92,quase tão bom quanto.
Lembrei dos amigos Graeff.Vou fotografá-lo quando o reencontrar.Peguei o cartão do dono.Vou manter contato;mas ele JÁ recusou R$25.000,00.É mole?

Para tudo! Saloma, vou mandar a conta do pronto socorro.

Parabéns aos Graeff!!!

Aos que estiveram na fazenda , Saloma e CIA , não sei se chegaram a ver um SS 1973 AMARELO ORION que estava no galpão aguardando restauração. Pois é , esse negócio de andar nas pistas está me contagiando e estou pensando em preparar o BÓLIDO. Numa oportunidade comentei com o Trevisan e ele me deu a maior força. Quem sabe em breve possamos mandar as fotos , a exemplo da bela Brasília que está no blog , da preparação do carro. A respeito: na Classic pode andar com pneus COOPER?
UM FORTE ABRAÇO A TODOS.

Olá rapaziada, a ausencia aos comentarios se deve a uma curta pausa para uns merecidos dias de descanso, com relação aos OPALAS, respondendo ao Jovino, o SS cajú não està a venda, pois nós queremos chegar a 1 SS de cada ano, hoje nos falta o 71 4 portas, o 75 com as escamas na lateral e o 79, todos de preferencia 6 cilindros, mas se for 4 também serão bem aceitos, nós temos alguns modelos que estão em fase de restauração, pois nem sempre os encontramos como o vermelho cereja 76 ou o branco sedã 70, sem precisar fazer praticamente nada e temos alguns que estão no estaleiro, a espera de verba e tempo para voltarem a ser considerados carros, só para ter uma idéia temos um SS-6 73 amarelo orion, que foi adquirido em um ferro velho, vai dar trabalho mas possui parte da pintura original e quase todos os detalhes, como volante, emblemas, etc... Aqui na cidade as vezes nos chamam de loucos pois ate meu filho que tem 8 anos e meu sobrinho de 18, já tem seus respectivos opalas, falam com autoridade de gente grande quando o assunto é OPALA. A recompensa de todo o tempo e dedicação de 3 gerações de nossa familia ao trabalho de preservar o OPALA vem quando pessoas como voces nos dão a honra de suas presenças para compartilhar conosco esta paixão. Em tempo, alguém mencionou cavaletes em um comentário, nós usamos os carros sempre que possível, alguns tendo uso diário. Carro antigo, quanto mais usa melhor fica! Abraços a todos

Como todos já sabem essa paixão começou em 1971 , quando meu pai , Oscar Graeff , comprou um flamante OPALA SS 1971 prata 0Km. Era o carro mais lindo de Passo Fundo. Depois , anos mais tarde o Piti comprou o primeiro de uma série de opalas , todos 6 , dos quais infelizmente não ficou com nenhum. Em 94 comprei o meu primeiro opala , ESPECIAL , AMARELO GRAND PRIX , COM TETO DE VINIL , 1973 , 4.100 com rodas gaúcha. Era um sonho de carro. Fiquei um tempo com esse carro e depois o vendi. Fico p da vida em lembrar que vendi esse carro. Em 97 o Piti localizou em um anúncio de revista o SS , VERMELHO CEREJA , 1976 , RS6.000,00. Ligamos para o cara e ele já tinha vendido para um outro. Localizamos o comprador , Eduardo Vilibol , um que se veste de Batman e tem um Maverick estilo batimóvel.Ele vendeu um Maverick para o anunciante e recebeu o SS no negócio. Fomos a São Paulo e como o negócio dele não era Opala e sim Maverick , compramos o carro por R$4.600,00. Junto compramos a descarga do Dudu(meu chará e 4 pneus Cooper Cobra comprados na pneus 5 Estrelas , ambos em Interlagos. E a partir desse carro começamos nossa coleção de Opalas.

Soloma , cabe fazer uma correção em relação ao Opala De Luxe amarelo grand prix. O ano dele é 1973. Somente nesse ano é que saiu essa cor.

Aí rapaziada, estou de volta.
Tive que tirar merecidas férias, se não fosse assim a patroa e a família me largariam. Fiquei dez dias fóra mas agóra voltei a milhão.
Mas vamos falar do que interessa:
Mais sessenta dias vocês vão conhecer o SS 80 4 cc. que está em fase final de restauro(tive que pintar as duas laterais, pois a antiga dona não gostava das faixas e pintou as laterais colocando nas mesmas os frisos do comodoro), e tem mais, aquele SS 77 beje já está sendo todo repintado, porque estava pintado de maneira errada, e sem a logo do SS.

Abraços

PITI GRAEFF

To a quase meia hora olhando as fotos.... Que maravilha, que capricho!!! Parabens my brother, pra vc, seus irmaos e pai.

Que odio fiquei do meu 147, perdao Topolino rsrsrsrsrsrsrsrsrs.... Logo volto pros opalas. Dessa vez um coupe, comodoro, capota vinil, ray ban e se tudo correr bem, automatico!!!

Abraços,

Ivson

meu primo um opala 78 prata com os aros do omega gls ele estava espangado no chão quando tava com os aros original mas agora ta mas o menos 4 caneco cabesot rebachado filtro esportivo o opala é fera so veno pra cre

achei o maximo, adoro a linha de opalas, tenho um 85 comodoro, muito lindo, estou a procuro de um 89 a 92 se souberem e que queiram trocar, é so dar um toque no meu imail. ok

OS CARROS ESTAO BONITOS MAS A MAIORIA DELES SE NOTA O GROSSOR DA PINTURA SE PERCEBE QUE FORAM REPINTADOS NO DEMAS ESTAO BONITOS.

Muito bonito os seus opalas, parabéns!
Por acaso foram vcs q compraram aquela Caravan SS branca, 78 que o Colau estava vendendo?
Sucesso nos seus projetos.
um abraço
Beto

eai beleza?
tenho um opala comodoro 1983 3 marchas na coluna,queria saber se é raro encontrar um desses e preciso de fotos desse modelo.Não consigo encontrar na internet.
Desde já agradeço pela atenção .

Sao todos lindos ha interesse em vender algum desses se tiver me fale

akele 76 nao deveria ter uma faixa grande com o nome OPALA
abaixo do vidro traseiro?
belos carros. muito lindos mesmo
um dia eu terei um SS ao lado do meu diplo na garagem
abraços

vc tem um posto de gasolina;
pq pra andar em todos estes vai gastar uma nota!!!
brincadeira,essa é a frase que meus tio fala comigo,
e eu falo com eles assim..
enquanto eles estaõ na BR acelerando o carrinho 1.0 deles,
eu vou passar do lado deles com meu opala 6 bocão roncando, na alta...
CARRO NOVO É PRA PLAYBOY...
E CARRO ANTIGO É PRA QUEM CURTI ACELERAR NA ALTA!!!HEHEHEHEHHE
bacana seus opalas, abraçao...

você vende algum desses ?