No estacionamento parecia que um popstar estava saindo, tamanha a disparada de flashes para registrar o momento.

É uma grande satisfação fazer parte deste seleto grupo.

E 2009 chega para mais histórias!

Abraços,

Missão cumprida..já desencaminhei um antes do final do ano...agora espero 2009 para abater os outros..grande abraço a todos e que possamos repetir essas reuniões maravilhosas noano de 2009 se Deus quiser com a presença do Grande J. Gaspar !!!

Esses comparsas foram um achado para mim que sempre trabalhei desde criança e me aposentei recentemente. Por conta de vocês e do nosso blog, meus dias tem sido muito divertidos. Um abraço a todos.

A seguir, comentário do "fratello" Romeu, que está "domando" os cuginos em local seguro. Pelo que eu saiba, a Itália está meia complicada para eles.

"Bonani, o nosso problema é que somos apaixonados por todos os tipos de carros e autenticas Marias Gasolina.
E quando aparece uma chance dessas, nós embarcamos direto até em Fusquinhas envenenados como esse do Paulão.
Já "sosseguei" os cuginos que ficaram agitados com seu e mail, expliquei como são as coisas e tals, não se preócupe.
Mas confesso que fiquei com inveja do seu passeio.
Se a coisa é como voce descreveu, no próximo churras, a gente vai de fraldão.
Vai que vem outro convite do Paulão..."

Sim, o sábadão prometia...e cumpriu.
Sentimos a falta dos comparsas ausentes, mas os corações sentiam a presença.
A saida do estacionamento, o Paulo Aidar com o navegador Bonani no Superfusca foi cinematográfica, algo que merecia a direção do grande J.Gaspar.
Ah, soube q a Modona queria saber quem tava sendo tão fotografado em Moema...huahuaaa
Comparsas, foi ducaralho o 2008 com vcs, tenho certeza que será melhor ainda em 2009!
È nóis...

Duas grandes conversões que eu perdi: a do apóstolo Paulo ao catolicismo e do ferrarista Milton Bonani aos Porsches.
Deus existe...

rsrsrsrsrsrsrs...

Pô, vendo essas fotos já estou mordendo os cotovelos!
Estou na região de Amparo (SP), meu celular não pega direito, a internet é a lenha, estou usando (?) um laptop Mac da minha mulher sem intimidade nenhuma (já sou ruim normalmente) com um teclado cheio de truques, está chovendo pra cacete, e corro o risco de pegar leptospirose causada pelo xixi do mouse do lepitopi (segundo o nosso Presidente).
Já vou começar a chorar!
Só tomando umas pra esquecer!!!!!
Ainda bem que tem a carinha de alegrinhos de voces nas fotos...

Romeu, larga os cuginos ai e volta...hahahahaha

Fui fazer um comentário lá no Comparsas e coloquei J. Duarte...O Primo quase me mata hahahahahaha

Gente, eu não me converti nada. Li agora na Folha de São Paulo que a Volks está fazendo um recall nos fuscas todos. Estão com problema nos freios. Imaginem só o perigo que eu corri nesse fusca envenenado do Paulo sem freios. Cacete!

Amanhã passo os números de chassis para o Paulo checar...

Palavrinha sobre Paulo Aidar.
Conheci-o através do Blog do FG, bem lá na pré-história dos nossos farnéis. Lá foi a Internet aproximar apaixonados novamente, fazer com que um soubesse da existencia de outros tantos e por aí vai.
Acompanhei sua estréia em Interlagos e seu primeiro pódio. Foi muito legal, o primeiro a gente nunca esquece. E junto de velhos amigos: Guaraná, Tide e Cia. limitada.
Depois, fui gentilmente convidado por ele a penetrar nesse mundo fantástico das Porsches e dos apaixonados pela marca. Hilário ver a camiseta que ele, Duva e outros vestiam: o bom e velho personagem Muttle e seu sarcasmo, no meio de gente e carros digamos... Uma ou duas oitavas acima. Esse pequeno personagem e o comportamento aberto dos parceiros demonstra bem como é possível circular de maneira autentica em um cenário nem tanto.
E novas amizades se fizeram, dentre os quais um amigo meu (agora nosso) alucinado pela marca: Danny Rugier, que anda de kart comigo - ganha de todos nós sistematicamente.
Um dia levei-o a um Porsche Day, convidado pelo Paulo. Perguntei se podia levar um amigo, verdadeiro conhecedor. Além da resposta positiva, fez muito mais....
Lá no Templo, graças à generosidade do nosso amigo o Danny teve o prazer de navegar numa Boxter e de dar uma série de voltas rápidas com o Paulão e essa monstruosidade negra Bi-Turbo. Tem um vídeo no Youtube onboard gravado pelo Danny, uma volta em dois duro, daquelas de lavar a alma...
Todo esse palavreado só pra dizer que o Paulo Aidar é um dos caras mais apaixonados que conheço - e que não se nega nunca a partilhar sua alegria e prazer com quem quer que seja, fato raro e precioso. Quando o velho #96 estava moribundo, lá foi ele colocar um belo "Salve #96" em seu carro.
Conheço gente pra caramba em Interlagos, mas tô pra ver figura mais generosa, mais descolada, mais leve embora peso-pesado. Sou testemhunha do brilho nos olhos do Danny, de sua alegria juvenil por ter passado por essa experiencia. E é legal demais saber que nosso amigo faz questão de dividir sua felicidade com quem gosta de fato, sempre e sempre.
Parabéns, Dr. Paulo. Tenho uma grande satisfação de partilhar de sua amizade, de seu bom-senso quando profissional e absoluta alucinação quando senta nessas máquinas maravilhosas, que nunca hesita em partlhar com quem te cerca.

Realmente faltou a direção do GRANDE J. Gaspar na filmagem da triunfal entrada do Miltão na máquina do Dotô.Pelo jeito haverá uma grande diminuição da agressividade na defesa das Rossas vs. Fucas...
Eric , você perdeu o glorioso momento. Regi e Romeu, vocês já estão procurando vacina? ou vão se deixar "abater" ?
Como SEMPRE, foi um grande prazer estar entre amigos, os ausentes sempre fazem falta, e mais uma vez, SAÚE e sucesso para todos em 2009, e que essa turma continue assim, rindo muuuuuito...Valeu!!!

Brimo,
já projeto para o ano um filme sobre a saga dos Comparsas.
Desnecessário dizer que a direção sera dele...o GRANDE J.Gaspar...afeeee
CaFabraços

Cerega...catso..me emocionou logo pela manhã.!!! tenho uma cliente agora que está se separando do marido (a contragosto) e num posso aparecer desse jeito na sala....vc sabe Cerega o quanto é complicado sair para a parte de fora da pista..nos boxes tudo é lindo, apaixonante...fora é pura hostilidade. Jamais me esquecerei de como nos conhecemos, tão bem relatado por vc, assim como do apoio recebido desde então..a lamentar apenas a falta de tempo pra estereitar os laços, conviver mais, desfrutar do seu conhecimento, camnaradagem e alma elevada.´Eu só tenho a agradecer o fato de ter te conhecido, assim como a essa turma de malucos responsáveis por um grande projeto..DESVIRTUÁ-LOS dessa paixão rossa inexplicável e fazê-los literalmente cair de quatro por uma gélida, fria, calculista e misteriosa tedesca !!! Grande abço

Meus amigos....já fiquei puto o suficiente de não poder ter comparecido nessa festa.

Fico feliz que se divertiram e tenham certeza que não vão faltar oportunidades como essa.

O Saloma...nem citou minha falta no texto,pô???hehehehehehe

O que vale é que o Miltão sentiu o poder de um 911 turbo,com torque abundante e pegada infernal.....beeeeemmmm diferente daqueles letárgicos italianos que só funcionam a 7000 rpm......

Já corrigido...hehehehe

Ficou tonto de novo ?
Fui testemunha da "tontura" no Honda-NSX do Raulzinho na ponte da Cidade Jardim.heheheheh....
Abraço ao Tio Miltinho !!
Outra coisa,você está a cara do vovô!!!

Biturbo, bla bla bla... pra mim, ejaculação precoce.. diferentemente de ir subindo o giro... Percebeu a diferença?
Agora, falando sério, Milton, tá perdoado, mas vai ter que ajoelhar no milho e rezar 1 terço inteiro em penitência.
De minha parte, gozações de lado, acho que já rezei uns bons 50 terços, pois cada vez que tenho oportunidade de andar em qualquer "avião" de sonho, seja lá a marca que for, traz uma alegria que só quem é aficionado consegue entender.
Creio que, até o Paulo, andando numa rossa, compartilha dá mesma emoção, apesar dele dizer que uma "rossa" só anda 750 metros antes de quebrar.Continuo achando que a tecla do 'zero' do PC dele, não funciona.
Legal saber que o sabadão foi duca. Lamentei profundamente não poder comparecer.
Outros virão certamente.
Ô Ceregatti.
vc como engenheiro, tem um lado que tem nada a ver com a frieza de equações e auto cad.
Pô , vez em quando despeja uns textos que balançam os amigos.
Emocionante seus rabiscos.

Um Feliz Natal e Ano Novo pra você "grande" Saloma e família.
Desejo a você também uma tremenda crise de alegria, felicidade, realizações, muita saúde e muita paz nesse 2009 que está chegando.

Um grande abraço e fique com Deus!

Regi : aceleração linear...sem coice (ou ejaculação)..hmm..que tal o do Carrera GT...é muito ? então o do GT3...ambos aspirados...vc sabe qual é o unico elemento da cor vermelha existente num Porsche ? A imagem do retrovisor....

Paulão, já conferiu o número do chassis se o "Fuscone" preto cai no recall da Volks? Oi, lá hein, matar tifoso vai ter que prestar contas para os cuginos. hehehehe

Puxa vida,e eu aqui,no extremo Sul do país,só babando...
Uma volta de Porsche Turbo era tudo o que eu sempre sonhei na vida (só guiei uma Carrera 4 em 1995,fazendo um test-drive na saudosa Dacon),quem sabe o Paulão não realiza esse meu desejo antigo em 2009...
Nesse ano que passou,foi muito bacana ter conhecido todos os amigos,alguns até pessoalmente,e espero que o ano que vem nos traga cada vez mais alegria,festa e emoção como o pessoal do Boteco vem trazendo,sempre...
Um grande abraço desse comparsa meio longe,mas sempre por aqui,visitando as "traquinagens" da galera...

Mário Buzian - Ivoti / RS

Flavio, dessa vez não fiquei tão mareado porque não fez muita curva. Esse carro come o Honda NSX no café da manhã. PQP, é uma coisa impressionante...

Esse para encarar acho que só uma Ferrari mesmo. hehehehe

Essa comparsaiada é impagável!

É... esses comparsas são mesmo da fuzarca!!!! Eita trupe da boa...