Caixa postal cheia e comentários saindo pelo ladrão sobre a prova, que deveria ser, a mais importante do cenário automobilístico brasileiro, as Mil Milhas Brasileiras, que hoje são chamadas de MM Brasil. Mas esse comentário chama atenção pelo conteúdo e expressa muito bem o sentimento do povo em relação à prova. Vamos lá...

"Galera, que coisa triste. Que corrida sem clima. No ano passado, eram 23 carros mas todos eram bons, rápidos, bonitos e disputando uma prova internacional. Desta vez, 23 carros, sendo uns seis ou sete bons e o resto... Público zero, sala de imprensa vazia (seis ou sete fotógrafos, mais os assessores de imprensa da prova e o assessor de imprensa da Porsche). Havia um monitor na sala de imprensa, mas ele não mostrava a cronometragem oficial nem imagens da pista (que, creio, nenhuma emissora fez). Por pura e simples falta de um cabo, minutos antes da largada o monitor da sala transmitia "Os Trapalhões" em sua versão atual com Didi e Dedé. Talvez o melhor retrato do que foi a prova deste ano.
Andar pelos boxes dava uma profunda tristeza. Os últimos quatro ou cinco, mais alguns do meio, fechados por pura falta de participantes. Nas Mil Milhas anteriores, uma das diversões era andar pelos boxes (apinhados de pilotos, mecânicos e jornalistas) e ver a todo momento o entra e sai de carros, mecânicos trabalhando para colocar carros avariados em ordem, encontrar pilotos conhecidos a cada box - incluindo alguns afastados das pistas há décadas (foi assim que conheci pessoalmente o Eduardo Celidônio, em 2003 ou 2004). Desta vez, o movimento era nenhum. Animação zero. Somente nos primeiros boxes, onde ficaram as equipes melhores e mais bem estruturadas, havia vida, ambiente de uma corrida importante sendo disputada.
Final da tarde e havia uns 13 ou 14 carros andando apenas. A pista tinha longos intervalos sem carro passando. E silêncio... À noite, boa parte do autódromo estava às escuras. Será que os organizadores estavam economizando energia elétrica?
Destaque para os bons desempenhos dos Porsche, do Mitsubishi e da Maserati terceira colocada (eu não conhecia aqueles pilotos e eles andaram muito bem, além de serem extremamente regulares). Enfim, bons pilotos e carros a Mil Milhas teve, ainda que poucos e com um deles (o vencedor) muito superior aos outros. Mas faltou "clima" de corrida. Este foi o maior problema.
Espero sinceramente que o Hermann consiga reerguer a Mil Milhas em 2009. Porque, se for para ser igual à de 2008, é melhor não ter.
Abraços...