Por Jovino do "Planalto"
Mais um carrinho que estava escondido aqui em Brasília e que fez muito sucesso nas pistas brasileiras na década de 70, este nas mãos do piloto brasiliense Leo Faleiro, que o manteve guardado e bem conservado até hoje em uma chácara no Lago Sul com mecânica Volkswagem 2.000.

Como uma coisa leva a outra, quando estava atrás de material para a Hot Dodge, descobri a possível existência do Fitti-Porsche, que infelizmente, teve um final como todos nós não desejávamos, mas no caso do Royale, este sim, tem um final feliz, pois fiquei sabendo que este carro estaria na cidade...

...e tentei localizar o dono a alguns meses, mas ele veio a falecer este ano e o carro ficou guardado por sua ex-esposa, a Sra. Consuelo Jofilli.
Nesta semana, entrei em contato com ela e me recebeu em sua residência quando batemos um bom papo sobre automobilismo e tirei algumas fotos para o Boteco.

A Consuelo teve participação marcante na história do carro, pois acompanhava o marido em suas corridas fazendo a cronometragem como acontecia naquela época, quando as esposas assumiam esta função dentro da equipe.

Segundo relato do Leo Faleiro feito do próprio punho deixado guardado num baú de recordações com um monte de fotos, o Royale tem suspensão independente nas 4 rodas, freios Girling a disco nas 4 rodas, 2 carburadores Weber de 48 mm, câmbio Hewland de formula 2 e motor Volkswagem de 2.000 cc com virabrequim roletado, com rodas dianteiras de 8 polegadas e traseira com 13 polegadas e peso total de 420 kl/ tanque com capacidade para 110 litros.

Este carro, segundo o Leo, participou do campeonato Brasileiro de Viaturas esporte em 1971 chegando em 2º lugar, do Campeonato Brasileiro de viaturas Esporte em 1972 chegando em 3º lugar, entre outras participações e também teria sido pilotado por José Carlos Pace, Luiz Pereira Bueno e Tite Catapani e foram trazidos para o Brasil 2 Royales pela equipe Bino/Ford do Luiz Antonio Greco, sendo patrocinado pela Ford do Brasil e Banco Comercio e Indústria de São Paulo.

O carro foi comprado pelo Leo em 1973 ou 74 em São Paulo do Emilio Zambello, segundo relato do piloto goiano Romeu Calil, que acompanhou o negócio na cidade paulista e o levou para sua oficina Veneno Motor Center em Goiânia onde o preparou para as provas. O Royale ainda estava com motor Ford Cortina 4 cil. e depois o Leo instalou o motor Volkswagem.
Segundo o Romeu Calil, quando foi a São Paulo pegar algumas peças do Royale que estavam faltando havia um outro por lá, mas ele não sabe precisar se era também do Emilio Zambello ou estava lá para ser preparado para corrida e este teria sido comprado pelo Luiz Estevão e trazido para Brasília e que segundo o próprio Luiz Estevão, teve destino ignorado.
Pelo que eu conversei com a Consuelo e o Romeu Calil, os dois carros são distintos, e que o Luiz Estevão pilotou um carro e o Leo Faleiros o outro, pois o que eu imaginava era que eles haviam pilotado o mesmo carro, pelo fato de serem de Brasília. Outro mistério, que vamos rolar as investigações, Mais uma empreitada para nossos amigos
Joaquim e Saloma e os comparsas, pois não consegui explicações consistentes que esclarecessem esta dúvida.

Quero, através do Saloma do Blog, prestar uma homenagem a este grande piloto de Brasília e que nos deixou recentemente que foi o Leo Faleiros, que participou do cenário automobilístico brasileiro desde o início da década de 70, quando tinha apenas 17 anos e até a pouco acelerava forte nas várias categorias que participou ao longo de sua carreira, e, apesar de ter sempre gente querendo comprar o carro, ele o preservou e graças a sua consciência, ele não acabou tendo um final triste como a maioria dos carros de corrida que fizeram a história do automobilismo brasileiro. Agradecimento especial a Consuelo Joffili, que contribuiu com material e foi muito simpática e esclarecedora toda vez que precisei dela e ao Romeu Calil, que esclareceu a origem da compra do carro.

Nota especial de Consuelo Jofilli...
Meu amigo Jovino, (a titulo de esclarecimento)

O Royale faz parte do patrimonio deixado pelo Evandro Leuman Faleiro (Leo) aos filhos Tatyana, Juliano e Enzo. Se por qualquer razão, eles (os filhos) nao puderem mais cuidar do Royale, eles teem certeza para quem passariam a responsabilidade de cuida-lo: seria para o Nelson Piquet, pois desde a Inglaterra ele sempre manifestou interesse no Royale e na possibilidade de conservar a historia nova de Brasilia, seus automobilistas e suas maquinas.
Seria bom ressaltar que os cuidados especiais, limpeza, lubrificacao e funcionamento do motor, eram o passatempo predileto do Leo. As fotos do Royale foram feitas em sua chacara, no Lago Sul, aonde ele morava com nosso filho Julliano, desde a nossa separacao em 1996.
É Leo que merece todos nossos elogios. Ele fez por merecer.
A familia Faleiro agradece a homenagem.
CONSUELO JOFFILY
(reprodução/arq. pessoal)