Ferrari 250 GT SWB...
Sábado, Set 20, 2008
Ferrari 250 GT SWB...

Ferrari 250 GT SWB (Berlinetta Competizione)...participou do Tour de France, em 14/23 de setembro de 1961, segundo posição na sua categoria com Olivier Gendebien/Lucien Bianchi #145...mostra toda sua graça num evento de clássicos. O que acham os puristas sobre essas linhas da Drogo!
LS(reprodução/www.barchetta.cc)
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E'la Ferrari BLU ...
SER OU NÃO SER RÉPLICA...
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Comentários, Trackbacks:
Comentário de: Dú · http://www.windflag.com.br
É bom correrem, pois só tem 3 a venda!
http://www.finecars.cc/en/home/index.html
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Comentário de: Romeu
Trata-se de vilipendio, ultraje, estupro, violencia com requintes de selvageria.
Um crime praticado contra uma obra de arte.
Alguns italianos quando abusam do vinho cometem essas atrocidades.
Drogo é o marido da Droga...
Maledetti, farabuti, schifosi.
Um crime praticado contra uma obra de arte.
Alguns italianos quando abusam do vinho cometem essas atrocidades.
Drogo é o marido da Droga...
Maledetti, farabuti, schifosi.
Comentário de: Milton M. Bonani
Falou Ferrari eu gosto, mas essa sinceramente é uma Drogo(a).
Horrível!
Nem pode ser considerada Ferrari em minha opinião.
Horrível!
Nem pode ser considerada Ferrari em minha opinião.
Comentário de: Vicente Miranda
Talvez seja ótimo para fazer entregas rápidas. Digamos que poderia inspirar os franceses para fazer um Kangoo esportivo, ou os próprios italianos para um Dobló SuperSport.
Comentário de: roberto zullino · http://www.f1total.com.br/faster/
Isso é coisa de "arrentino".
Comentário de: Joaquim
Como vêem, beleza é coisa subjetiva e feiúra é apenas uma questão de estética mal interpretada....
hahahahahahaha.....
hahahahahahaha.....
Comentário de: Jonny'O
bandeira é da Serenissima , e ela se parece muito com os Bizzarini ,e nada é pura coincidencia !
Seu estilo é bem a cara dos prototipos do inicio dos anos 60 mas não tem a beleza de uma Maserati 151 ou um cobra Daytona .
Seu estilo é bem a cara dos prototipos do inicio dos anos 60 mas não tem a beleza de uma Maserati 151 ou um cobra Daytona .
Comentário de: Humberto Baumhak · http://humberto
Essa BREADVAN (Sim breadvan), como era chamada devido à sua traseira, também correu em Le Mans em 62, mas quebrou o câmbio na 30a volta, e corria pela Scuderia República de Venezia.
Comentário de: Rafael Aun
Essa ai tá pior que o capeta chupando manga..
Dá pra usar até como carro funerário...
Dá pra usar até como carro funerário...
Comentário de: jovino · http://jovino.coelho@mme.gov.br
Confesso que não entendi. Afinal de contas, isto é uma ferrari de verdade ou alguma cópia mal feita.
Jovino
Jovino
Comentário de: Milton M. Bonani
Jovino,
em minha opinião chamar esse "cão chupando manga" de Ferrari é um sacrilégio. Ele deve ter, muito, muito, mecânica Ferrari.
Essa Drogo(a) fazia carrocerias para Ferrari - haja vista aquela do Camillo - mas sinceramente depois que vi essa aberração aí, eles caíram muito no meu conceito.
em minha opinião chamar esse "cão chupando manga" de Ferrari é um sacrilégio. Ele deve ter, muito, muito, mecânica Ferrari.
Essa Drogo(a) fazia carrocerias para Ferrari - haja vista aquela do Camillo - mas sinceramente depois que vi essa aberração aí, eles caíram muito no meu conceito.
Comentário de: Mario Estivalet
Linda e exclusivissima!!!
Diferente, com alguma criatividade, e certamente o pessoal da Drogo adorava o carro. Hoje em dia deve valer bem mais do que uma "de série".....
Diferente, com alguma criatividade, e certamente o pessoal da Drogo adorava o carro. Hoje em dia deve valer bem mais do que uma "de série".....
Comentário de: jovino · http://jovino.coelho@mme.gov.br
Milton, mas manga é uma fruta muito da gostosa e cachorro é um animal que dizem ser o melhor amigo do homem. Então não menospreze tanto o cachorro nem a fruta.
Jovino
Jovino
Comentário de: fred coutinho
A SWB original, acho que do Scaglieti, é muito mais
bonita do que este troço.
bonita do que este troço.
Comentário de: João Manuel
Boas noites.
Respeitante a este Ferrari, deixem-me tambem dizer o que sei dele (ainda que alguns já o saibam).
É realmente um Ferrari 250 GT (daqueles que os seus ricos e milionários donos adquiriram para posteriormente ser transformado num 250GTO).
Ora bem; este tinha um destino diferente logo que chegou às mãos do seu proprietário.
Se bem que haja quem o deteste, muitos há que o adoram (é o meu caso...!).
Desenharam-lhe uma carroceria mais aerodinamica (na altura ainda não havia tuneis de vento, ...mas havia desenhadores e projectistas com olho para isso!)
Independentemente de se gostar da forma ou não, façamos uma analize:
- a linha do tejadilho desce de forma suave o que aerodinamicamente é mais correcto.
- a frente é mais comprida, começa mais abaixo e vendo de cima, é em forma de seta.
- os farois são carenados (como no GTO normal podem afirmar...).
- os guarda-lamas traseiros mantêm-se a direito, são completamente diferentes dos do GTO normal.
...penso que inclusivamente que o capôe é mais baixo pelo que parte do motor fica exposto sendo coberto com a campanula translucida.
- e por fim, como forma de minimizar as entradas de ar na frente, não existe grelha mas sim duas grandes entradas, suficientes para arejar o motor, a par com duas redondas laterais.
Poderão dizer que é um tuning dos anos 60..., não vos desminto é certo, no entanto é um modelo exclusivo, ...e lindo!
Um abraço
Respeitante a este Ferrari, deixem-me tambem dizer o que sei dele (ainda que alguns já o saibam).
É realmente um Ferrari 250 GT (daqueles que os seus ricos e milionários donos adquiriram para posteriormente ser transformado num 250GTO).
Ora bem; este tinha um destino diferente logo que chegou às mãos do seu proprietário.
Se bem que haja quem o deteste, muitos há que o adoram (é o meu caso...!).
Desenharam-lhe uma carroceria mais aerodinamica (na altura ainda não havia tuneis de vento, ...mas havia desenhadores e projectistas com olho para isso!)
Independentemente de se gostar da forma ou não, façamos uma analize:
- a linha do tejadilho desce de forma suave o que aerodinamicamente é mais correcto.
- a frente é mais comprida, começa mais abaixo e vendo de cima, é em forma de seta.
- os farois são carenados (como no GTO normal podem afirmar...).
- os guarda-lamas traseiros mantêm-se a direito, são completamente diferentes dos do GTO normal.
...penso que inclusivamente que o capôe é mais baixo pelo que parte do motor fica exposto sendo coberto com a campanula translucida.
- e por fim, como forma de minimizar as entradas de ar na frente, não existe grelha mas sim duas grandes entradas, suficientes para arejar o motor, a par com duas redondas laterais.
Poderão dizer que é um tuning dos anos 60..., não vos desminto é certo, no entanto é um modelo exclusivo, ...e lindo!
Um abraço
Comentário de: Vicente Miranda
Eficiência aerodinâmica e beleza são conceitos de naturezas distintas, o primeiro é absoluto o segundo é relativo. Apesar do valor intrínseco da "Drogo Breadvan" mostrada no post, ainda prefiro a original 250 GT SWB. No meu ponto de vista, Drogo e Volpi deveriam ficar ajoelhados no milho, sem comida nem água, "per omnia saecula saeculorum" pagando penitência por terem cometido um crime com um carro tão belo.
Maiores detalhes sobre a Breadvan podem ser vistos no endereço:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=38
Galeria de fotos:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=699
Maiores detalhes sobre a Breadvan podem ser vistos no endereço:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=38
Galeria de fotos:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=699
Comentário de: Leandro Macedo · http://blog.ypsilon2.com
Vocês viram a Ferrari V4 Concept Motorcycle???
(http://blog.ypsilon2.com/?x=entry:entry080926-110157)
aff, to vendo que o futuro da Ferrari é na moto hein!
(http://blog.ypsilon2.com/?x=entry:entry080926-110157)
aff, to vendo que o futuro da Ferrari é na moto hein!
Comentário de: Vicente Miranda
Romeu,
Você tem razão. Para quem cometeu tamanho crime com uma Ferrari, ajoelhar no milho é pouco. Lembro-me de uma cena do filme Tropa de Elite em que o Capitão Nascimento "convence" um pivete a entregar onde estão os outros traficantes, utilizando-se de um cabo de vassoura como argumento. Volpi e Drogo mereceriam semelhante tratamento, passando da ameaça à ação.
Você tem razão. Para quem cometeu tamanho crime com uma Ferrari, ajoelhar no milho é pouco. Lembro-me de uma cena do filme Tropa de Elite em que o Capitão Nascimento "convence" um pivete a entregar onde estão os outros traficantes, utilizando-se de um cabo de vassoura como argumento. Volpi e Drogo mereceriam semelhante tratamento, passando da ameaça à ação.
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