Ferrari 250 GT SWB...

Sábado, Set 20, 2008



Ferrari 250 GT SWB...


Ferrari 250 GT SWB (Berlinetta Competizione)...participou do Tour de France, em 14/23 de setembro de 1961, segundo posição na sua categoria com Olivier Gendebien/Lucien Bianchi #145...mostra toda sua graça num evento de clássicos. O que acham os puristas sobre essas linhas da Drogo!
LS(reprodução/www.barchetta.cc)



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Comentários:


Comentário de: Dú · http://www.windflag.com.br

É bom correrem, pois só tem 3 a venda!
http://www.finecars.cc/en/home/index.html

PermalinkPermalink 20.09.08 @ 21:27



Comentário de: Romeu

Trata-se de vilipendio, ultraje, estupro, violencia com requintes de selvageria.
Um crime praticado contra uma obra de arte.
Alguns italianos quando abusam do vinho cometem essas atrocidades.
Drogo é o marido da Droga...
Maledetti, farabuti, schifosi.

PermalinkPermalink 20.09.08 @ 23:50



Comentário de: Milton M. Bonani

Falou Ferrari eu gosto, mas essa sinceramente é uma Drogo(a).

Horrível!

Nem pode ser considerada Ferrari em minha opinião.

PermalinkPermalink 21.09.08 @ 07:10



Comentário de: M

Uma droga !
Mas até uns $20 K eu pago !

PermalinkPermalink 21.09.08 @ 16:29



Comentário de: Vicente Miranda

Talvez seja ótimo para fazer entregas rápidas. Digamos que poderia inspirar os franceses para fazer um Kangoo esportivo, ou os próprios italianos para um Dobló SuperSport.

PermalinkPermalink 21.09.08 @ 16:46



Comentário de: roberto zullino · http://www.f1total.com.br/faster/

Isso é coisa de "arrentino".

PermalinkPermalink 21.09.08 @ 18:23



Comentário de: Joaquim

Como vêem, beleza é coisa subjetiva e feiúra é apenas uma questão de estética mal interpretada....

hahahahahahaha.....

PermalinkPermalink 21.09.08 @ 20:42



Comentário de: Jonny'O

bandeira é da Serenissima , e ela se parece muito com os Bizzarini ,e nada é pura coincidencia !

Seu estilo é bem a cara dos prototipos do inicio dos anos 60 mas não tem a beleza de uma Maserati 151 ou um cobra Daytona .


PermalinkPermalink 21.09.08 @ 20:51



Comentário de: Humberto Baumhak · http://humberto

Essa BREADVAN (Sim breadvan), como era chamada devido à sua traseira, também correu em Le Mans em 62, mas quebrou o câmbio na 30a volta, e corria pela Scuderia República de Venezia.

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 08:18



Comentário de: Rafael Aun

Essa ai tá pior que o capeta chupando manga..
Dá pra usar até como carro funerário...

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 11:50



Comentário de: jovino · http://jovino.coelho@mme.gov.br

Confesso que não entendi. Afinal de contas, isto é uma ferrari de verdade ou alguma cópia mal feita.
Jovino

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 14:39



Comentário de: Milton M. Bonani

Jovino,

em minha opinião chamar esse "cão chupando manga" de Ferrari é um sacrilégio. Ele deve ter, muito, muito, mecânica Ferrari.

Essa Drogo(a) fazia carrocerias para Ferrari - haja vista aquela do Camillo - mas sinceramente depois que vi essa aberração aí, eles caíram muito no meu conceito.

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 15:06



Comentário de: Mario Estivalet

Linda e exclusivissima!!!
Diferente, com alguma criatividade, e certamente o pessoal da Drogo adorava o carro. Hoje em dia deve valer bem mais do que uma "de série".....

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 15:39



Comentário de: jovino · http://jovino.coelho@mme.gov.br

Milton, mas manga é uma fruta muito da gostosa e cachorro é um animal que dizem ser o melhor amigo do homem. Então não menospreze tanto o cachorro nem a fruta.
Jovino

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 15:54



Comentário de: fred coutinho

A SWB original, acho que do Scaglieti, é muito mais
bonita do que este troço.

PermalinkPermalink 22.09.08 @ 20:18



Comentário de: João Manuel

Boas noites.
Respeitante a este Ferrari, deixem-me tambem dizer o que sei dele (ainda que alguns já o saibam).
É realmente um Ferrari 250 GT (daqueles que os seus ricos e milionários donos adquiriram para posteriormente ser transformado num 250GTO).
Ora bem; este tinha um destino diferente logo que chegou às mãos do seu proprietário.
Se bem que haja quem o deteste, muitos há que o adoram (é o meu caso...!).
Desenharam-lhe uma carroceria mais aerodinamica (na altura ainda não havia tuneis de vento, ...mas havia desenhadores e projectistas com olho para isso!)
Independentemente de se gostar da forma ou não, façamos uma analize:
- a linha do tejadilho desce de forma suave o que aerodinamicamente é mais correcto.
- a frente é mais comprida, começa mais abaixo e vendo de cima, é em forma de seta.
- os farois são carenados (como no GTO normal podem afirmar...).
- os guarda-lamas traseiros mantêm-se a direito, são completamente diferentes dos do GTO normal.
...penso que inclusivamente que o capôe é mais baixo pelo que parte do motor fica exposto sendo coberto com a campanula translucida.
- e por fim, como forma de minimizar as entradas de ar na frente, não existe grelha mas sim duas grandes entradas, suficientes para arejar o motor, a par com duas redondas laterais.
Poderão dizer que é um tuning dos anos 60..., não vos desminto é certo, no entanto é um modelo exclusivo, ...e lindo!
Um abraço

PermalinkPermalink 23.09.08 @ 19:50



Comentário de: Vicente Miranda

Eficiência aerodinâmica e beleza são conceitos de naturezas distintas, o primeiro é absoluto o segundo é relativo. Apesar do valor intrínseco da "Drogo Breadvan" mostrada no post, ainda prefiro a original 250 GT SWB. No meu ponto de vista, Drogo e Volpi deveriam ficar ajoelhados no milho, sem comida nem água, "per omnia saecula saeculorum" pagando penitência por terem cometido um crime com um carro tão belo.

Maiores detalhes sobre a Breadvan podem ser vistos no endereço:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=38

Galeria de fotos:
http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_gallery2&Itemid=50&g2_itemId=699

PermalinkPermalink 26.09.08 @ 11:43



Comentário de: Romeu

Ajoelhados no milho, Vic?
É pouco, é pouco...

PermalinkPermalink 26.09.08 @ 15:28



Comentário de: Leandro Macedo · http://blog.ypsilon2.com

Vocês viram a Ferrari V4 Concept Motorcycle???

(http://blog.ypsilon2.com/?x=entry:entry080926-110157)

aff, to vendo que o futuro da Ferrari é na moto hein!

PermalinkPermalink 28.09.08 @ 21:14



Comentário de: Vicente Miranda

Romeu,
Você tem razão. Para quem cometeu tamanho crime com uma Ferrari, ajoelhar no milho é pouco. Lembro-me de uma cena do filme Tropa de Elite em que o Capitão Nascimento "convence" um pivete a entregar onde estão os outros traficantes, utilizando-se de um cabo de vassoura como argumento. Volpi e Drogo mereceriam semelhante tratamento, passando da ameaça à ação.

PermalinkPermalink 29.09.08 @ 10:05



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Jornalísticamente teclando...Designer e arteiro multimídia por opção. Na estrada desde 1982.

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