OS MAIS CULTUADOS...
Domingo, Set 14, 2008
OS MAIS CULTUADOS...
Dica do blogueiro Gabriel Melani...uma lista que mostra os dez carros mais cultuados da história. Achei interessante a escolha dos carros, mas aí é uma questão pessoal. A lista foi promovida pela revista Forbes e de quebra a apresentação é em vídeo...
Valeu pela dica, é mais um polêmico assunto para discutirmos no boteco...e vai ter confronto de listas!
#1 Cadillac Eldorado
O Cadillac Eldorado é o símbolo de uma época em que sua fabricante, a General Motors, era tão poderosa no mercado que podia fazer qualquer coisa - até mesmo lançar um carro exagerado no tamanho, no luxo e no estilo.
#2 Citroën SM
O cult Citroën SM do início da década de 70 era esquisito e indigno de confiança, mas seu design influenciou muitos outros modelos, como o Porsche 924. Sua aparência era futurista e sua tecnologia, tão à frente de seu tempo, que não estava pronta para ser executada, como a suspensão hidropneumática no lugar de molas, que costumava resultar em fluido hidráulico vazando no chão de garagens.
#3 Dodge Challenger
Sobretudo graças a seus faróis parcialmente escondidos, o Challenger de primeira geração foi o mais cult e sexy dentre os chamados “pony cars” - carros compactos, financeiramente acessíveis e cheios de estilo.
#4 Ferrari 250 GTO
A melhor Ferrari de todos os tempos é considerada um carro cult por muitos fãs especialmente por ser rara, já que não mais de 40 unidades foram produzidas, na década de 60. A prova definitiva de seu status é o fato de que foi o modelo copiado pela Chevrolet ao criar os Corvettes da época, particularmente o modelo de 1968.
#5 Ferrari Enzo
Esta é a única Ferrari com um design moderno. Com apenas 400 unidades produzidas, é considerada de mau-gosto pelos apreciadores da linhas clássicas da Ferrari e custa mais de um milhão de dólares. Definitivamente, um carro para poucos.
#6 Jaguar D-Type
Cultuados em parte graças a proprietários como o ator Steve McQueen e o estilista Ralph Lauren, os D-Types alcançaram fama considerável. Eles foram os carros de corrida mais sexy de todos os tempos, além de terem vencido a competição 24 Horas de Le Mans três vezes na década de 50.
#7 Lamborghini Countach
Poucos modelos se tornaram tão cult quanto este supercarro italiano produzido entre 1973 e 1990. O fato de possuir um design tão radical fez com que sua popularidade subisse e, depois, decaísse rapidamente. A própria Lamborghini admite que os exageros de design do Countach desagradam até quem costuma preferir carros chamativos. A versão de 1985, chamada Quattrovalvole, tinha 455 cavalos e chegava à velocidade de 299 km/h (186 mph).
#8 Lincoln Continental 1961
Com suas “suicide doors” (portas com dobradiças na parte mais próxima à traseira do veículo) e frente de aspecto ameaçador, o Continental 1961 mudou a maneira como os carros de luxo da época eram vistos. Além disso, foi o primeiro carro com janelas laterais curvadas.
#9 Porsche 356 Speedster
Com um design simples e arrebatador, o Speedster é, de acordo com o próprio fabricante, um dos Porsches mais procurados por colecionadores. Considerando que todos os Porsche são muito procurados, trata-se de uma honra inquestionável.
#10 Talbot T-150
Talvez o carro mais bonito já produzido, o T-150 é adorado por freqüentadores de salões do automóvel. Mais do que qualquer outro, simboliza a elegância no design.
LS(reprodução/Fonte:Forbes Wikipedia)
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Gosto e bunda cada um tem a sua.
Essa aí tem algumas coisas de respeito como o Talbot T 150, o Jaguar D Type, o Cadillac Eldorado 59, a Porsche 356 e logicamente a Ferrari 250 GTO.
Em todas as listas de 10, sempre será uma GTO e mais 9.
Mas o que não combinou mesmo, foram alguns comentarios a respeito dos escolhidos.
A crítica a suspensão do Citroen SM, a explicação (?) sobre as portas suicidas do Lincoln Continental e ainda classificar o Dodge Challenger de "pony-car" quando o mesmo é um autentico "muscle-car", são de morrer de rir...
No lugar do Citroem SM eu colocaria um De Lorean.
No lugar do Jaguar D Type colocaria outro Jaguar o XK 120, este sim, um ícone.
Gosto da Ferrari 250 GTO, para mim uma obra de arte, agora esta Ferrari Enzo, que me desculpe os ferraristas mais apaixonados, mais é um horror, que coisa mais feia, com estas duas entradas de ar enormes e desproporcionais.
Infelizmente, hoje, eles constroem os carros mais em função do que fala os túneis de vento, por causa de uma melhor penetração aerodinâmica, melhor desempenho e melhor consumo e se esquecem dos Designers e temos que nos depararmos com algumas aberrações que são colocadas no mercado.
Não colocaria por ordem de preferência, até acredito que devem existir carros mais bonitos e clássicos, mas os outros estão bem representados, como o Cadilac Eldorado, o Dodge Challenger, um muscle car com a frente mais bonita que já vi, o Porsche 356, O Talbot T 150, um clássico mais antigo e até o Lincoln Continental dá para engoliar, embora tenha outros mais interessantes.
Jovino
como a vida não é só feita de esportivos, é claro que eu colocaria:
- o inevitável Fusca;
- o supra-sumo Bugatti Royale.
Lincon continental também não sei o que faz ali, Cadillac idem, antes um Rolls Silver Spirit.
Mercedes SL 300 também é presença obrigatória em qualquer lista, mas enfim, listas são sempre coisas a não serem levadas totalmente a sério.
Este reporter deveria fazer lista dos 10 melhores docinhos de aniversário...
Já sabemos que americanos são bairristas, mas só por colocar Cadillac e Lincoln e "esquecer" dos Thunderbird e Corvette, chego a conclusão que além de bairrista,o gajo é ignorante na matéria.
O mané só acertou na GTO.
O Jaguar D-type, apesar de bem interessante, é um carro de corrida e que pouca gente conhece. Só pode ser ícone na cabecinha-de-ôvo da figura.
E o resto, é bem resto mesmo ! Excepto o 356, os outros mereceriam constar, talvez, de uma lista dos carros pretenciosos e cafonas.
LS
A pedidos, meus prediletos:
Clássicos de todos os tempos:
• JAGUAR E-Type – Série 1 ½ convertible (1969)
• PORSCHE 911 “S” 1972
• MERCEDES-BENZ 190 SL (1959)
• FERRARI 246 1972
• MGA 1959
De competição:
• LOLA T70 Mk3
• FERRARI 250 LM
• PORSCHE 904
Modernos (enceradeiras tecnológicas)
• Aston-Martin DB9
• Bentley Continental GTC
Abraços !
abs
Vou seguir a linha do M:
Clássicos de todos os tempos
. Cadilac Eldorado
. Mercedes Asa de Gaivota
. Dodge Challenger
. Porsche carrera (qualquer um antigo)
. Ferrari GTO 250
. Simca Tufão
De competição
. Porsche 917 Long tail
. Ferrari 512 M
. Lola T 70 MK3
. Matra Simca (Le mans)
. Fitti porsche
Modernos
. Maserati quattroporte
. Porsche Boxster Cayman
Jovino
Seguem as minhas não necessariamente nesta ordem (sem pensar muito):
Ferrari 250 GTO
Ferrari 250 Swb
Lamborguini Miura
Mercedes 300 SL
Aston Martin DBS
Corvette 1957
Jaguar E-Type
Maserati QuattroPorte
Mercedes SL65 AMG
Porsche 997 RS
Nos de corrida:
Ferrari TR 1959
Porsche 917
Maserati 300S
Aston Martin DBR1 1956
Ford GT40
Qualquer Ferrari entre 1955 e 1960
- Ferrari 250 GTO;
- Lamborghini Countach 25th.(aniversary);
- Bugatti Royale;
- Porsche 911 carrera;
- Mercedes 300SL "gw";
- Vw fusca;
- Dodge Daytona;
- McLaren F1-LM (orange é claro);
- Lancia 037 Stradale;
- Bmw M1.
A 300 "Asa de Gaivota" é o modêlo W198.
Bom motor (para a época), mas a suspensão traseira é deficiente. Freios, idem. Além disso é um carro claustrofóbico e o interior esquenta uma barbaridade.
Bonito, sem dúvida, mas andando não me agrada.
E, beleza por beleza, as linhas da irmã menor, a 190 SL, são mais fluidas. Leva o meu voto.
Clássicos de todos os tempos:
• JAGUAR XK120 Roadster
• JAGUAR XK120 FHC (Fixed Head Coupe)
• ASTON MARTIN DB5
• MGA Coupé
• PORSCHE 356B Coupé
• MERCEDES-BENZ 300 Gullwing
• FERRARI 250 GTO
• FERRARI 250 SWB
De competição:
• SHELBY COBRA DAYTONA COUPE
• LOLA T70 Mk3 GT
• FORD GT40
• FERRARI 250 LM
• FERRARI Testa Rossa
• FERRARI 330 P3
• FERRARI 330 P4
• MERCEDES BENZ 300SLR (Mille Miglia 1955)
• PORSCHE 904
Modernos
• Aston-Martin DB9
• Bentley Continental GTC
• PORSCHE CARRERA GT
• JAGUAR XJ220
• Chevrolet Corvette Sting Ray 1963 (Split Window)
• Bugatti Atlantic
• Duesemberg ModelJ (1928)
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