Rolex Monterey Históricos - 2008, Laguna Seca...
Domingo, Ago 31, 2008
Rolex Monterey Históricos - 2008, Laguna Seca...
Mais um evento que atrai anualmente mais de 400 carros clássicos de competição que fizeram ou participaram efetivamente da história automobilística. O Rolex Monterey Historics, aconteceu de 13 a 17 de agosto, Laguna Seca, EUA, fornece o local perfeito para colecionadores e destemidos pilotos expondo suas máquinas a pleno na pista de Laguna Seca, e seu famoso "saca-rolhas" - uma combinação de voltas com uma descida que é o máximo de emoção, para quem assiste e muito mais para quem pilota as baratas.
O 35o aniversário do evento homenageou Mario Andretti...
...e seu Lotus 79,em 1978, venceu o Mundial de Fórmula 1. O motor Ford Cosworth DFV acelerou na pista, para delírio dos fãs, com o preto-e-dourado da Lotus John Player Special/79.
E saiu para o abraço com a galera...
Ferrari, Jaguar, Aston Martin, Maserati, Cobra, Lotus, McLaren, Lola, Mustang e Camaro competiram em vários grupos ao longo de todo o fim de semana...vamos as imagens de bastidores, monopostos...
Conforto...
Estacionamento 1...
...estacionamento 2...
...estacionamento 3...
LS(reprodução )
• 
Luiz "Okrasa" SalomãoCategorias: Carros, Esportes, Automobilísmo histórico, Classic Cars, Classic Events
Compartilhe:
Posts similares:
Rolex Monterey Históricos - 2008...#3
Rolex Monterey Históricos - 2008...#2
GP INGLATERRA, 1974...
(Os comentários abaixo exprimem a opinião dos visitantes, o autor do blog não se responsabiliza por quaisquer consequências e/ou danos que eles venham a provocar.)
Atalho pra o formulário
Comentários:
Que festa!!
Não conhecia esse evento que, junto com o de Goodwood devem ser os melhores do planeta na modalidade "recuerdos"... Show
Permalink
01.09.08 @ 13:58 
Solicito maiores detalhes sobre o carro preto cujas fotos mostram um "meca" mexendo no motor de cor verde com um carburador Weber DCOE (horizontal). Trata-se de um motor British Leyland Motor Corporation, certamente um 1800 cm3 - 4 cilindros - de MGB pós 1968 (o meu 1967 tem bloco vinho), perfeitamente reconhível pelas passagens no cabeçote, duas para admissão e três para descarga.
Permalink
02.09.08 @ 14:24 
Permalink
02.09.08 @ 14:39 Deixe seu comentário:
Assine por e-mail