Porsche, 60 anos ...
Quinta, Mai 29, 2008
Porsche, 60 anos ...
Colocação do motor no 356B,1960...
A Porsche está comemorando aniversário. Exatamente 60 anos atrás, foi fundada uma empresa industrial familiar, que partiu de origens modestas e é hoje um dos mais importantes fabricantes de automóveis esportivos do mundo − algo inimaginável naquela época.
O dia 8 de junho de 1948 marca o início de um novo capítulo na história do automóvel. Nesse dia, o primeiro Porsche, com a identificação número 356-001, recebeu sua aprovação oficial e homologação para uso nas estradas. “Tudo começou quando eu comecei a procurar e não conseguia encontrar o carro dos meus sonhos. Então, eu mesmo decidi construí-lo”, disse Ferry Porsche. Até hoje, este gênio e espírito pioneiro vem moldando a filosofia da empresa...
(Reprodução/Assessoria de Imprensa/Luiz Alberto Pandini/LetraDelta Editora e Comunicação)
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Comentários:
Comentário de: João Cesar Santos · http://www.fnva.com.br
Os 356 conversiveis são os Porsches mais lindos já fabricados...
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29.05.08 @ 14:42
Comentário de: Eric
Eu sou suspeito para falar.Sempre fui fã do 911,desde que nasci eu acho.
Ainda mais,conforme o post anterior tive a oportunidade de andar e namorar um 911 S um bom tempo.
Espetacular....não consigo imaginar um carro daquele em 1971.Imagino hoje um 911 turbo,com toda a tecnologia que vem embarcada.Um carro que não envelhece,a silhueta é a mesma e cada vez mais clássico.Nenhum carro esporte no mundo conseguiu isso.Fora os outros....356,550 Spyder,935 Moby Dick,917 K,956 que detem o recorde de Nurburgring há 22 anos somente,com Stefan Bellof no comando,959 que era carro 20 anos adiantado no tempo em 1986,o fantástico 908 e assim vai...
Sem contar no grande diferencial do modelo que é ser usavel como um carro normal,sua mulher vai ao mercado no sabado de manhã e depois você vai ao Templo e vira 1.55 segs sem mexer em nada....
Sou Porsche até morrer.Acho que vou morrer e o 911 vai ainda se manter como o melhor automóvel esportivo de todos os tempos.E ainda semdo fabricado em Sttutgart.
A propósito,imagina o Okrasinha com um motorzinho desse aí na foto....
Ainda mais,conforme o post anterior tive a oportunidade de andar e namorar um 911 S um bom tempo.
Espetacular....não consigo imaginar um carro daquele em 1971.Imagino hoje um 911 turbo,com toda a tecnologia que vem embarcada.Um carro que não envelhece,a silhueta é a mesma e cada vez mais clássico.Nenhum carro esporte no mundo conseguiu isso.Fora os outros....356,550 Spyder,935 Moby Dick,917 K,956 que detem o recorde de Nurburgring há 22 anos somente,com Stefan Bellof no comando,959 que era carro 20 anos adiantado no tempo em 1986,o fantástico 908 e assim vai...
Sem contar no grande diferencial do modelo que é ser usavel como um carro normal,sua mulher vai ao mercado no sabado de manhã e depois você vai ao Templo e vira 1.55 segs sem mexer em nada....
Sou Porsche até morrer.Acho que vou morrer e o 911 vai ainda se manter como o melhor automóvel esportivo de todos os tempos.E ainda semdo fabricado em Sttutgart.
A propósito,imagina o Okrasinha com um motorzinho desse aí na foto....
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29.05.08 @ 15:09
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão 
Eric...qual a cavalagem desse motor? Só descanço o Okrasa por um com o dobro dos cavalinhos...tipo 2 x 1...
LS
LS
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29.05.08 @ 15:28
Comentário de: maurício morais · http://mauriciomorais.blogspot.com
Bela lembrança Saloma. E o Eric disse tudo!
Porsche é Porsche. E estou curioso para ver o Panamera, sedanzão de 4 portas, motor V8. Já imagino a RUF pegando a bagaça e extrapolando os números para cima. Abs.
Porsche é Porsche. E estou curioso para ver o Panamera, sedanzão de 4 portas, motor V8. Já imagino a RUF pegando a bagaça e extrapolando os números para cima. Abs.
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29.05.08 @ 15:47
Comentário de: Mário Buzian · http://www.turiscar.blogspot.com
Porsche,esse sim é definitivamente o meus sonho de consumo...E tem também um número : 911.
Deixo as palavras do grande Eric definirem o meu sentimento,e digo mais : como aquele comercial do garotinho que vê um 911 passar em frente ao seu colégio,e depois vai ao concessionário ver o bólido de perto,eu sei que existe um 911 no meu futuro.E espero ansiosamente que ele passe o mais rápido possível para que finalmente esse dia chegue.
Grande abraço aos escudeiros do boteco !!!
Mário
PS:Saloma,vou escanear uma foto do meu sogro em Stuttgart,1973,a bordo de um 911,e contar a história dela,tenho certeza que os frequentadores vão gostar...
Deixo as palavras do grande Eric definirem o meu sentimento,e digo mais : como aquele comercial do garotinho que vê um 911 passar em frente ao seu colégio,e depois vai ao concessionário ver o bólido de perto,eu sei que existe um 911 no meu futuro.E espero ansiosamente que ele passe o mais rápido possível para que finalmente esse dia chegue.
Grande abraço aos escudeiros do boteco !!!
Mário
PS:Saloma,vou escanear uma foto do meu sogro em Stuttgart,1973,a bordo de um 911,e contar a história dela,tenho certeza que os frequentadores vão gostar...
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30.05.08 @ 10:54
Comentário de: Régis Andrade
Gosto de prosches...meu sonho é um 356 speedster pretinho hehe, por enquanto fico nas miniaturas e nos games...
Fazer o que né...
Fazer o que né...
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30.05.08 @ 12:27
Comentário de: reginaldo nat rock
Estava rolando a pg meio distraído com outra coisa e num primeiro momento pensei ser a colocação do motor num fusca qualquer. São tãooooo parecidos pô!.
Aí, nada resta a fazer que reconhecer que o carrinho é bom, muito bom masssss, não tem jeito, é um problema de química, As vermelhuscas tomaram praticamente todo o espaço do coração. O que sobrou permite, apenas, olhar e gostar ou não do resto.
É como escolher a 'sua' mulher. Nao importa se é belíssima, bela ou mais ou menos, será sempre "A" mulher.
Aí, nada resta a fazer que reconhecer que o carrinho é bom, muito bom masssss, não tem jeito, é um problema de química, As vermelhuscas tomaram praticamente todo o espaço do coração. O que sobrou permite, apenas, olhar e gostar ou não do resto.
É como escolher a 'sua' mulher. Nao importa se é belíssima, bela ou mais ou menos, será sempre "A" mulher.
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30.05.08 @ 12:46
Comentário de: Sidney Cardoso · http://www.sapatoperfeito.com.br
Acho que descobri porque gosto tanto do Porsche, é porque nascemos quase juntos em 1948. Ele é apenas mais velho três meses.He,he,he.
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30.05.08 @ 17:26
Comentário de: Marcio Caetano
Minha paixão é o Spyder 550.......esse eu queria...se ganhasse qualquer outro modelo, vendia pra comprar um 550.........sonhar não paga imposto...rs..
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30.05.08 @ 19:35
Comentário de: Jorge
Eric...qual a cavalagem desse motor? Só descanço o Okrasa por um com o dobro dos cavalinhos...tipo 2 x 1...
LS
Saloma, os 356 mais potentes foram os SC com 95CV DIN.
Tinha também os Carrera 2, o mais potente com 160CV, mas a conversa ($$) é completamente diferente.
Esses da foto, apesar da legenda me parecem no máximo 57, foi o ultimo ano de motor "Super" (carcaça da ventoinha preta) e Solex 40PII-4.
- 70 cv para os 1500 e 75 para os 1600.
Em 60 quem vinha de 40PII eram os Super90, com a ventoinha na cor prata.
JC
LS
Saloma, os 356 mais potentes foram os SC com 95CV DIN.
Tinha também os Carrera 2, o mais potente com 160CV, mas a conversa ($$) é completamente diferente.
Esses da foto, apesar da legenda me parecem no máximo 57, foi o ultimo ano de motor "Super" (carcaça da ventoinha preta) e Solex 40PII-4.
- 70 cv para os 1500 e 75 para os 1600.
Em 60 quem vinha de 40PII eram os Super90, com a ventoinha na cor prata.
JC
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31.05.08 @ 08:53
Comentário de: Eric
Saloma cheguei tarde....estava lá na Paraíba!!!!
O Jorge falou tudo!!!!Os 1600 tinham 90 cv de série até 95 cv....
O chic da coisa seria um 2 litros...160 cv originai$$$...
O Jorge falou tudo!!!!Os 1600 tinham 90 cv de série até 95 cv....
O chic da coisa seria um 2 litros...160 cv originai$$$...
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02.06.08 @ 11:43
Comentário de: Luiz "Okrasa" Salomão
Concordo com Jorge, mas Eric fazer um 1800 no capricho pode render bons cavalinhos, digamos uns 120 a 130 cv sem quebrar!
LS
LS
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02.06.08 @ 18:54 Deixe seu comentário:
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