caramba,essa eu só tinha visto em fotos de fábrica...Nunca poderia imaginar que alguém tivesse trazido um exemplar aqui pertinho...Saudades de andar com duas Z1000 e uma Z1300 em Sampa,essas motos são extremamente nervosas,e raras também...
Essa valeria muito a pena comprar pelo preço e deixar guardado,afinal de contas,2012 tá logo aí,né ???
Valeu Jovino !!!!

Com essa distância entre-eixos e esse ângulo de caster deve ser uma tristeza fazer curva, com a danada... Mas que eu queria... Ah, se queria.
Quando vai ter pizza?
Abraços

Saloma, o que esperar de um Engenheiro Nuclear, que gosta de motos!
Havia enviado, e creio que na transição do Blog, se perdeu. O cara é um maluco nato.
Preciso achar aqui, mas o doido gosta de pegar motores, fazer a parte de baixo, ou seja, soldar e balancear as bielas, e daí sai o projeto. Allen Millyards o cara, em http://br.youtube.com/watch?v=0F44AfVSm2U&feature=related
tem vídeo, e em / http://images.google.com.br/images?gbv=2&um=1&hl=pt-BR&q=Allen+Millyards+v&btnG=Pesquisar+imagens. / algo das peripécias.
TT está saindo, mas acontece que a CBM na administração do Caravana, está a mil.
Em 2 etapas do Brasileiro de Motocross, mais uma de Motovelocidade, foram quase mil, 1.000 inscrições, público de 100 mil pessoas, de grátis. Imagina a correria!
Abs., Dú

Aqui em Brasília tem o Museu Rodas do Tempo onde tem mais ou menos uns duzentos itens, contando a história das rodas desde as primeiras bicicletas do início do século passado até motos mais possantes, que entre elas, destaca-se uma kawasaki de 6 cilindros em linha, que tive o prazer de andar e imagino como deve ser acelerar uma máquina destas de 12 cil em V. Coisa de doido.
Agora, tem uma de um maluco americano que montou um motor de 48 cilindros, 2 tempos, em uma Yamaha e existe até video mostrando o funcionamento da máquina.
Jovino