MAKS WEISER...
Terça, Fev 19, 2008
MAKS WEISER...
Piloto de Piracicaba, interior do estado de São Paulo, pilotava uma barata em circuitos de rua como ninguém. Deka de número 74 fez história...e numa prova do sul, em Itajaí não se fez de regado.

Prova, Três Horas de Itajaí, janeiro, 1968. Maks logo na largada saiu a caça do Simca de Tonico Dias Ramos e Plínio Luersen.

Posição que mudaria na segunda hora da prova, com Maks passando para primeiro. O Simca veio a milhão para pegar o DKW de Maks, mas na última volta, se atrapalhou e deu uma panca numa cerca e ficou fora da disputa pelo primeiro lugar.

Max cruzou a linha de chegada numa boa em primeiro, e detalhe, foi o único que conduziu sua barata sózinho até o final. Todos os demais concorrentes eram em duplas...
Maks venceu sem deixar dúvidas.
Classificação da prova:
1 - MAKS WEISER (DKW#74) - 65 voltas
2 - Otávio do Canto e Dalmir Rocha (DKW#213) - 61 voltas
3 - Mário Soares e Artur Fagundes (Renault#4)
4 - Arno Luersen e Antônio Carlos dos Santos (Simca#7 ou #88*)
5 - Carlos Frederico e Elmar Seidelmann (Simca#92)
Tempo total da prova: 3h02m13s
Média horária do vencedor: 86,142km/h
É isso...
*Na planilha da prova está como número 7, mas nos comentários jornalísticos de época, como número 88, portanto é uma dúvida que só os blogueiros master do boteco podem resolver em seus aalfarrabos...
LS (reprodução/AE)
Categorias: Carros, Esportes, Automobilísmo histórico
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Comentários:
Foi ótimo te encontrar servindo uns goles do boteco do Saloma.
Olha, lá no boteco do Gomes acabamos de servir também uns goles das 250 Milhas do Rio 68.
No final do vídeo aparece o resultado fornecido por nosso grande colaborador Ricardo Cunha que nos passou o resultado da revista Auto Esporte.
Vendo o vídeo e lendo esta matéria aqui fiquei numa dúvida, é a seguinte: No resultado apresentado aparece dentre os que abandonaram como nós eu e Fernando Calmon, Fernando Gianetti e Maks Weiser Puma GT VW.
Era muito comum as revistas apresentarem pequenos equívocos na grafia de alguns nomes, sobretudo os menos comuns, daí quero te pedir a gentileza de ver se era você, caso foi, por favor me responda aqui ou lá pra que possamos fazer a correção, pois estes vídeo irão pra um DVD e para o Museu do Automobilismo de nosso querido amigo Paulo Trevisan e quanto mais informações corretas tivermos melhor.
Se for possível se lembrar do número do Puma também, por favor nos passe, pois na revista não indica.
Abração e desde já fico grato por sua colaboração.
abs e já corrigido!
LS
maks@weiser.com.br se for esse não consigo passar mensagem.
volta sempre.
por favor envie o correto.
maks@weiser.com.br se for esse não consigo passar mensagem.
volta sempre.
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