GASTÓN + HUAYRA FORD
Quinta, Fev 14, 2008
GASTÓN + HUAYRA FORD
Material enviado pelo nosso blogueiro portenho "Gastón", sobre um impressionante carro de corridas argentino, Pronello Huayra Ford, 1969. Competiu nas décadas de 60 e 70 na Argentina, participando do "Campeonato de Sport Prototipos da Argentina", entre 1969 e 1973. Usina V8 com 400 hp, 4,2 litros... e Heriberto Pronello, preparador e contrutor deu nome ao protótipo. Pronello fêz outro protótipo com nome bem peculiar, mas aí é outra história...
Carlos Alberto Reutemann ao comando do Huayra-Ford V8 de H. Pronello,
grande potência mas pouca confiabilidade.
"Material enviado por nuestro local blogger "Gastón" en la restauración de un impresionante coche de carreras, la Argentina, Pronello Ford Huayra, 1969. Competiu en las décadas del 60 y 70 en Argentina, que participan en el "Campeonato de Sport Prototipos de la Argentina," entre 1969 y 1973. Usina V8 con 400 caballos, 4,2 litros ... Y Heriberto Pronello, preparador de contrutor y dio nombre al prototipo. Pronello hizo otro prototipo con nombre y peculiar, pero hay otra historia ...
Carlos Alberto Reutemann con el Huayra-Ford V8 de H. Pronello
gran potencia, poca confiabilidad."
LS (reprodução)
Posts similares:
GASTÓN + HUAYRA FORD (2)
AUTO-UNION, ARGENTINA, 1960...
Argentina é Brasil. Sem Pelé, 3 Copas do mundo e Juliana Paes...
(Os comentários abaixo exprimem a opinião dos visitantes, o autor do blog não se responsabiliza por quaisquer consequências e/ou danos que eles venham a provocar.)
Atalho pra o formulário
Comentários:
Pergunta que pode ser idiota, e que não tem nada a ver com essas barcas argentinas, mas de onde veio aquele Fusca #34 que aparece lá no alto do Blog? Se for original chutaria que é um 68. Será?
Abraço.
Permalink
14.02.08 @ 07:38 
Permalink
14.02.08 @ 07:58 
abs
LS
Permalink
14.02.08 @ 10:01 Aqui próximo à Porto Alegre, mais precisamente na cidade de Osório, vai acontecer uma prova de subida de montanha, no dia 16 de Março. Se quiseres vir e trazer o famoso Okrasa, garanto que será diversão garantida. Eu já fiz o trajeto e vale a pena pelas curvas e pela vista que se tem lá de cima.
Abraço.
Permalink
14.02.08 @ 12:14 LS
Permalink
14.02.08 @ 12:18 Permalink
14.02.08 @ 13:07 
Estes SP Argentinos eram muito interessantes ,unicos em sua epoca ,onde já não havia mais em lugar algum uma categoria com motor dianteiro .
mas como já dissemos aqui em outras oportunidades os custos que aumentaram demais nas temporadas seguintes foram fatais para a categoria.
Jonny'O
Permalink
14.02.08 @ 14:06 
Estou prestes a ir para Tramandaí e Osório a trabalho. Se fosse mais perto, mandaria o MG ou o 914 (agora carburado pelo mago dos Webers Luis Felipe da Gama Cruz) para participar da prova.
Mas voltando ao tópico, entrega aí o nome do outro protótipo, para evitar algum tempo de busca no Google.
Permalink
14.02.08 @ 14:37 
http://es.youtube.com/watch?v=nD6bXJyHTJc
http://es.youtube.com/watch?v=8Qx3nvCEC0M&feature=related
Permalink
06.01.09 @ 20:49 Deixe seu comentário:
Assine por e-mail