Roda Presa

Apesar de não ser um comparativo eficaz e muito menos confiável, os fabricantes costumam utilizar os tempos de volta em Nürburgring como uma ferramenta de desenvolvimento, mas principalmente, de marketing, conseguindo gerar bastante repercussão na imprensa e nos consumidores.

Porém, esse tipo de benchmark não é eficaz, pois não é possível comparar os tempos obtidos em condições de pista e clima diferentes, com carros pilotados por pilotos diferentes e testes executados com metodologias (sim...) diferentes. E não é confiável, porque os testes foram feitos pelas próprias montadoras e, bem, seus marketeiros geralmente não são confiáveis.

Mesmo assim, uma espécie de ranking informal alimenta as discussões pela internet. Recentemente a GM divulgou o vídeo da volta recordista do Corvette ZR1, e o tempo de 7:26,4 inflamou os fanboys pelo mundo, que colocaram em dúvida a lisura do vídeo. Alguns outros, diziam ter informações internas de que os pneus do Vette foram raspados para aumentar a sua aderência ou que usaram combustível de pista no teste.

E a última contribuição do Garage419 pôs mais lenha na fogueira. O site teve a idéia de fundir a filmagem do ZR1 com a do Nissan GTR. Como cada vídeo difere no momento em que os tempos começam a ser marcados, foi adicionado um novo cronômetro, utilizando-se um mesmo ponto de referência para o início. Nessa fusão, pode-se ver claramente que o ZR1 é significantemente mais rápido que o GTR. O que, na minha opinião, é um resultado meio óbvio, levando-se em consideração as especificações de cada carro e, claro, o valor de venda de cada um (70 mil doletas pro GTR e estimados 100 mil no caso do Chevy).

Você pode ver online ou baixar o vídeo aqui.

Corvette ZR1


Nissan GTR

Sim, quero os dois. Na cor preta, por favor.

André Miyazawa • Carros Deixe seu comentário