Muito lhe agrada a idéia de um carro de U$ 2,5 mil? Ficou feliz com a notícia da importação do Effa M100, agora o carro mais barato do país?
Pois dê uma olhada no vídeo acima, do crash test de um pequeno caminhão chinês, a inacreditáveis 64 km/h. Por alguma razão, parece que a venda do dito cujo foi proibida na Europa. E por alguma razão, eu ia preferir não dirigir um em, digamos, uma viagem pela BR-101 até Florianópolis.
(via Inquisitr)
Como já comentei em outras oportunidades, sou um fã do hypermiling, isto é, qualquer coisa que ajude a economizar combustível muito me interessa. Qualquer estratégia, da mais simples - manter os pneus calibrados - à mais bizarra - nunca andar de tanque cheio -, no entanto, depende de uma atitude importante para ter seus efeitos sentidos: algum método de medida.
A melhor opção, claro, seria ter um carro com um computador de bordo que mostre esse tipo de informação em tempo real. Por aqui, no entanto, esse é o tipo de luxo que ou só existe como um opcional caro, ou só vem em carros de luxo caríssimos.
Eu, por exemplo, apelo para o velho e bom caderninho, anotando quilometragens e abastecimentos, e calculando as médias. Mas confesso que o meu sonho de consumo é algo como este ScanGaugeII.
Basta ligá-lo à interface de diagnósticos do seu carro (qualquer carro minimamente moderno conta com uma) e passar a ter, em seu painel, todo tipo de informações sobre consumo que alguém pode querer para melhorar o consumo de seu carro. Verdade que U$ 170 é meio caro, e que eles não enviam para o Brasil (alguém conhece uma solução nacional similar?). Mas, ao ler relatos como este, fico muito tentado a pedir para algum conhecido me trazer um dos EUA.
Desde a temporada que viu a morte de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger, parece que quanto mais avança, mais a Fórmula 1 perde a graça. Ultrapassagens são artigo em extinção, o campeonato de construtores pode ser previsto antes do começo da temporada, e as únicas notícias que atraem a atenção do público em geral são aquelas que envolvem prostitutas vestidas em roupas nazistas.
Neste cenário, parece importante que a categoria dê um jeito de atrair o interesse dos jovens que cresceram aprendendo que Fórmula 1 se resolve fazendo volta mais rápida antes de ir para o pit stop. O que, em princípio, torna esta notícia um pouco preocupante:
Parece que a Sony não vai mais publicar jogos de Fórmula 1 para o PS3: ao que parece, a diferença entre o que a Sony está disposta a pagar por uma licença e o que a companhia de Bernie Ecclestone está pedindo é muito grande.
No entanto, se os rumores citados ao fim do texto são verdadeiros, esta história pode acabar tendo um final feliz. Isto é, se alguma empresa como Electronic Arts ou Ubisoft resolver pagar o que Ecclestone está pedindo, isto significará que os próximos jogos oficiais da categoria poderão ser lançados para o PC e todos os consoles do mercado, ao invés de ficar preso ao pouco popular Playstation 3.
P.S.: prometo fazer o possível para que o próximo post por aqui não seja sobre Fórmula 1.
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